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眾所周知，東風(fēng)凱普特是國內(nèi)主流高端輕卡的先進(jìn)代表，而ZD30發(fā)動機(jī)則是傳承NISSAN技術(shù)的實(shí)力之作，它們可謂是各自領(lǐng)域的佼佼者。那么，當(dāng)這二者聯(lián)合起來，又會擦出什么樣火花呢?
近日，在廣東省肇慶市供電局的工程車項(xiàng)目社會公開招標(biāo)中，東風(fēng)凱普特從眾多競標(biāo)品牌中脫穎而出，成功中標(biāo)，成為此次肇慶供電局車輛采購業(yè)務(wù)的唯一合作品牌，雙方首批就已簽訂了37輛訂單。
彩松開了大半輩子車了，在15歲那樣青蔥的年紀(jì)，他就已經(jīng)開始了“車輪上的生活”。從最開始的四輪拖拉機(jī)到輕卡，彩松經(jīng)歷過許多輕卡品牌，現(xiàn)在他開的是一輛東風(fēng)多利卡。
提起他的東風(fēng)凱普特，劉哲為就像談起他家里人一樣熟悉和自然。他說：“東風(fēng)凱普特真是一部好車!它靈活，提速快，能裝貨，特別適應(yīng)城市短途運(yùn)輸。而且油耗低，只要保養(yǎng)好，幾年內(nèi)不用考慮維修，日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)真不錯(cuò)。我的這輛東風(fēng)凱普特就是最好的證明：現(xiàn)已跑了近10萬公里，還沒修過呢!”
快遞貨物太多怎么辦?你是要選擇多買跑幾個(gè)來回，還是再買一輛車。答案是都不用，只要有D12就夠了。2017年4月28日，強(qiáng)悍品質(zhì)，大有不同的東風(fēng)中卡D12在上海全球首發(fā)，而且據(jù)介紹，在未上市之前兩個(gè)月它就接到了物流企業(yè)4000臺的訂單。它能在快遞公司扎堆的上海上市，就說明它有信心和實(shí)力。
2017年4月18日，東風(fēng)汽車公司與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式，雙方?jīng)Q定建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)汽車公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)雙方將在航運(yùn)、物流、港口、海外發(fā)展等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，為對方提供優(yōu)質(zhì)高效的產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)各自戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
說起譚聯(lián)田與東風(fēng)車的結(jié)緣要從他的軍旅生涯談起。老譚18歲參軍在河南某部當(dāng)了一名汽車兵，從那時(shí)開始真正地接觸汽車。據(jù)他回憶，那時(shí)他們部隊(duì)的軍車百分之九十以上的都是東風(fēng)車。譚聯(lián)田接觸的第一輛車是人們稱為“英雄車”的“東風(fēng)140”。在以后的那幾年部隊(duì)生涯中，東風(fēng)車在他的手中一次次地完成首長交給他艱巨和光榮的任務(wù)。東風(fēng)車也很爭氣，從沒掉過鏈子趴過窩，為此他多次被評為全軍區(qū)的“安全標(biāo)兵”、“節(jié)油明星”等榮譽(yù)稱號。也就是在那時(shí)，“東風(fēng)車好，東風(fēng)車質(zhì)量過硬”的理念在他心中深深地扎下根來，以至影響到他的今后選車、用車。
代表中國參加2017-2018賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽的東風(fēng)隊(duì)，今天宣布了4名30歲以下船員加入船隊(duì)。這4位船員中，有3位來自中國，1位來自澳大利亞。他們是楊濟(jì)儒(26歲)、陳錦浩(25歲)、劉學(xué)(24歲)以及杰克·博泰爾(26歲)。其中，楊濟(jì)儒和陳錦浩于4月19日作為正式船員在上海國際汽車展東風(fēng)汽車公司展臺正式亮相。這也是他們第二次入選東風(fēng)隊(duì)后，首次在中國與公眾見面。
兩年一屆的上海車展是汽車圈兒備受矚目的大事件，4月的上海聚集了最多媒體的焦點(diǎn)。在上海車展“火力全開”的前一天，4月18日，由傳化易貨嘀、東風(fēng)汽車、中車電動共同主辦的“綠色變革 城配未來——2017首屆中國城市運(yùn)力峰會”在上海后灘空間率先開啟了這場焦點(diǎn)爭奪戰(zhàn)的序幕。
隨著品質(zhì)全面提升，服務(wù)不斷完善，東風(fēng)輕卡在市場上的認(rèn)可度和需求量持續(xù)攀升，尤其受到快遞物流行業(yè)客戶的青睞。2017年4月12日，在杭州的中通快運(yùn)總部，東風(fēng)汽車與中通快運(yùn)正式達(dá)成500輛東風(fēng)輕卡的采購協(xié)議，雙方的合作進(jìn)一步加深。
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