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就算跑運(yùn)輸辛苦又危險(xiǎn)，就算跑運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)已經(jīng)大不如前，但是對(duì)于很多生活在三四線城市乃至縣鄉(xiāng)的人們來(lái)說(shuō)，相比于上班掙的那點(diǎn)死工資，跑運(yùn)輸還是一條相當(dāng)不錯(cuò)的謀生之路。在河北衡水，不乏一家兩代人跑貨運(yùn)的“運(yùn)輸人家”。
“9·21”對(duì)貨運(yùn)行業(yè)的影響，正在悄悄發(fā)生著變化——從最初的運(yùn)價(jià)上漲，到平穩(wěn)，甚至下跌，其中的觀望、興奮再到失望，讓貨運(yùn)人著實(shí)體驗(yàn)了一把什么叫“七上八下”。
俗話說(shuō)，過(guò)了臘八就是年，但是對(duì)于山東聊城市西王村的李文華來(lái)說(shuō)，不到過(guò)年那一天還是不能休息的，因?yàn)檫€有100多頭羊等著他去養(yǎng)著賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。
2017年2月21日，由卡車(chē)網(wǎng)主辦的“中國(guó)卡車(chē)用戶助力成長(zhǎng)基金”活動(dòng)在京順利舉行，飛碟汽車(chē)作為助力成長(zhǎng)基金的成員之一參加了活動(dòng)，并對(duì)助力成長(zhǎng)基金受助用戶頒發(fā)了2萬(wàn)元的基金。作為有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，飛碟汽車(chē)一直關(guān)愛(ài)用戶，并致力于成為輕松貨運(yùn)開(kāi)創(chuàng)者?！霸俸玫漠a(chǎn)品也有提升的空間，我們希望奧馳汽車(chē)成為一個(gè)關(guān)注卡車(chē)人的平臺(tái)，我們不光關(guān)心產(chǎn)品，更關(guān)注使用產(chǎn)品的人?！闭顼w碟汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理張曉慶所說(shuō)， 企業(yè)秉承著關(guān)愛(ài)用戶、助力用戶成長(zhǎng)的精神，不斷的踐行卡車(chē)關(guān)愛(ài)活動(dòng)。
五十而知天命。這個(gè)年紀(jì)的人大多知道理想與現(xiàn)實(shí)的差距，也知道做事情不能強(qiáng)求一定要達(dá)到怎樣的結(jié)果，不過(guò)，他們更知道努力的意義，依然拼命向前，奔波在路上。
在卡車(chē)網(wǎng)記者采訪過(guò)的用戶中，濟(jì)南報(bào)業(yè)集團(tuán)好客公司大概是最有“文藝范”的。不同于運(yùn)輸建材、百貨、食品等最常見(jiàn)的輕卡用途，這家公司運(yùn)送的貨物是——報(bào)紙。
月入過(guò)萬(wàn)，在北上廣這樣的地方真的不算什么，因?yàn)槟銜?huì)發(fā)現(xiàn)，自己拼了老命幾個(gè)月不吃不喝掙下的錢(qián)，還不夠買(mǎi)一個(gè)廁所。但在平均房?jī)r(jià)只有4000元 平方米的五蓮(山東省日照市五蓮縣)，月入過(guò)萬(wàn)的，那必須是成功人士啊。
無(wú)論是地表溫度80℃的吐魯番，還海拔4700米的昆侖山口，甚至是零下33℃的黑河，都會(huì)看到一群人的身影，他們就是奧馳汽車(chē)“三高”試驗(yàn)隊(duì)員。此次，為了驗(yàn)證締途可靠性，為用戶提供品質(zhì)最佳的產(chǎn)品，他們駕駛著締途汽車(chē)又開(kāi)始了新的征程。
對(duì)山東菏澤市曹縣的運(yùn)輸戶朱繼紅來(lái)說(shuō)，年輕人的時(shí)髦他不想趕，踏踏實(shí)實(shí)過(guò)日子，勤勤懇懇把錢(qián)掙，才是他生活的核心。在朱繼紅的心目中，“奧馳”是財(cái)富的象征。“為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)槲疫@10多年來(lái)就是靠它掙錢(qián)的。”他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者。
每一個(gè)地方，都有自己對(duì)卡車(chē)的需求。糧食運(yùn)輸，就是濮陽(yáng)卡車(chē)市場(chǎng)的重要細(xì)分領(lǐng)域。地勢(shì)平坦，氣候宜人，土地肥沃，灌溉便利，這些都讓濮陽(yáng)成為我國(guó)重要的商品糧生產(chǎn)基地和河南省糧棉主要產(chǎn)區(qū)之一，主要農(nóng)作物有小麥、玉米、水稻、大豆、棉花、花生等。濮陽(yáng)下轄的清豐縣有著耐旱的潮土，全縣種植小麥、玉米、棉花等。
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