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2019年12月28日，陜汽重卡滬寧區(qū)域TCO托管服務客戶表彰儀式在無錫拉開帷幕。憑借陜汽重卡在滬寧區(qū)域良好的市場基礎，該活動通過駕駛技能培訓、駕駛行為分析、TCO托管服務講解以及現(xiàn)場表彰等形式，在一定程度上提升了TCO托管服務在滬寧及全國范圍內(nèi)市場影響力，并樹立了榜樣。
從二十多歲開始學車跑車,到如今過知天命之年，來自山東的汲長春師傅已在貨運領域摸爬滾打了近三十年。三十年時間早已將汲長春磨煉為名副其實的“老司機”，接觸過的卡車多達數(shù)十臺,但要說真正能夠讓他由衷贊嘆的當屬陜汽德龍X5000牽引車。
1987年出生的高明旭是個地道的“卡二代”。個頭不高，身材偏胖，臉上時常流露著樸實、憨厚的微笑。三十出頭的他如今子承父業(yè)，當上了鄭州啟軒土石方基礎工程有限公司總經(jīng)理。隨著社會的發(fā)展，城市化進程的加快，現(xiàn)在的高明旭依靠品質過硬的陜汽重卡產(chǎn)品，用科學規(guī)范的管理，開始引領渣運車行業(yè)的發(fā)展向導。
2019年12月20日，“陜汽杯自卸車實況技能挑戰(zhàn)賽”大賽終于迎來了年度終極之戰(zhàn)—“全國車王決戰(zhàn)商城之巔”。最終，來自西安賽區(qū)的陳瑞以2′53″84一舉斬獲“陜汽杯自卸車實況技能挑戰(zhàn)賽”總決賽的冠軍，成為整場的一匹“黑馬”。來自蘭州賽區(qū)的陶俊輝與西安賽區(qū)的楊爭勞分別以3′11″17和3′11″80獲得全國亞軍和季軍。
王超記憶中，從2004年開始，陜汽開始進入聊城這邊市場。那個時候還是綠頭的陜汽奧龍。一開始王超他們只購買了三四輛陜汽奧龍，但是到了自己成立公司以后，就有20多輛了。2008下半年的時候，萬和通開始批量購買陜汽奧龍產(chǎn)品，一個月最多的時候購買了近百輛車。
“陜汽TCO托管服務” 是陜汽車輛全生命周期維護的價值服務模式，是一種用戶將車輛后期維護托付于陜汽專業(yè)的售后維護團隊進行的車輛高效運營的保障模式，是一站式的“管家服務”。陜汽售后托管團隊整合陜汽售后服務平臺最優(yōu)質資源，專注于客戶車輛運營，借鑒國外知名重卡企業(yè)奔馳，沃爾沃，斯堪尼亞成熟的服務理念，結合國內(nèi)市場情況和客戶運營的痛點“你用車，我養(yǎng)車”，使車輛的出勤率達到最佳化，讓客戶運營無憂陜汽切實為客戶做到了貼心、省時、省心和省錢，真正滿足了客戶的需求，為車輛的高效運營，發(fā)揮更大的價值，提供堅實的保障。
2019年12月7日，“獻禮新中國成立70周年——中國商用車砥礪前行70載”盛典在京舉辦，陜西重型汽車有限公司(以下稱“陜汽”)被授予“大國脊梁·商用車中流砥柱”的榮譽，同時，其產(chǎn)品德龍X3000 8x4城建標準版自卸車、德龍X5000標載物流牽引車、德龍L3000 4x2載貨車分別榮獲“基建之王”“運輸之王”“城際之王”的獎項。
陜汽德龍X6000自2017年曝光以來，其關注度一直有增無減，起初它以全新的外觀設計以及高端配置吸睛無數(shù);此后在2019陜汽年會中濰柴15L排量發(fā)動機在X6000上實現(xiàn)裝配，刷新了國產(chǎn)重卡發(fā)動機的上限。在剛剛結束的2020年陜汽重卡年會上，X6000再度以660超大馬力亮相，這一次還帶來超級豪華的安全配置，著實代表了當前國產(chǎn)造車的最高水平。
“作為濟南地區(qū)陜汽重卡第一批金融購車的受益者，我從來沒有忘記陜汽對普通用戶需求的積極響應，更重要的是陜汽產(chǎn)品的軍工品質?！倍ｍ樥f。早在2007年，他就在分別購買了國內(nèi)多個重卡品牌，通過運營實踐對比發(fā)現(xiàn)陜汽重卡的產(chǎn)品不僅質量穩(wěn)定，而且其底盤特別適合自己做建材物流用車的需求。
作為陜汽重卡的熱銷車型，官方對其的重視度一直有增無減，在上市后，對該款產(chǎn)品的外觀造型、動力升級優(yōu)化、輕量化設計、安全可靠性能、環(huán)境適應性等方面進行了多次的升級，用戶口碑也是節(jié)節(jié)攀升。在2020年陜汽重卡商務年會上，德龍新M3000又以“全新面貌”示人，舒適度、科技感再度升級。
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