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我說(shuō)真的，解放現(xiàn)在太主動(dòng)了!那些平常最讓卡友頭疼的問(wèn)題解放全給想在前頭了?！败囃洷ｐB(yǎng)怎么辦?”“車壞在路上怎么辦?”“假配件認(rèn)不出來(lái)怎么辦?”解放主動(dòng)幫卡友做了下面這3件事，頭疼的問(wèn)題全解決了!
一身正裝，系上領(lǐng)帶，穿上锃亮的皮鞋，這是王偉在2018年7月21日那天的裝扮。這樣的裝扮與他的“日常”并不相符。作為一名物流人，忙碌成了最長(zhǎng)也最常有的狀態(tài)，所以，他平時(shí)喜歡穿的簡(jiǎn)單、隨意、舒服一些。之所以打扮成這樣，是因?yàn)樵谶@一天，王偉要在一汽解放武漢推介會(huì)上為公司最信賴的卡車品牌一汽解放站臺(tái)。
一個(gè)公司的產(chǎn)品與其掌舵者的性格密不可分。正如我們從身邊的中二羅粉們能感受到錘子的營(yíng)銷城府，從特斯拉的速度上能感受到馬斯克的執(zhí)著。如果讓記者在諸多受訪者尋找一位最特別的掌門人，那我一定會(huì)選擇李煥福。作為河北青縣享泰車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，在近幾年火熱的物流信息化、平臺(tái)化、資本化趨勢(shì)下，他與他的公司顯得有點(diǎn)名不見經(jīng)傳，可如果在一汽解放這樣的大公司中談到李煥福，又絕對(duì)是一面旗幟!
在推介會(huì)場(chǎng)外，一排一汽解放新J6P 6x4牽引車整齊排列，引來(lái)眾人駐足。在推介會(huì)場(chǎng)內(nèi)，解放新J6P 6x4牽引車的講解環(huán)節(jié)讓在場(chǎng)的參會(huì)者目不轉(zhuǎn)睛、情緒高漲。能收獲如此高的人氣，解放新J6P 6x4牽引車的獨(dú)特之處在哪里?
已過(guò)不惑之年的趙金珠在石家莊城市渣土行業(yè)有著二十多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從最初的個(gè)體戶到現(xiàn)在成立的房屋拆遷公司，從單打獨(dú)斗到現(xiàn)在的公司化運(yùn)營(yíng)，一路走來(lái)的，陪伴他的一汽解放J6自卸車始終如一。
解放J6L 6×2隨車起重運(yùn)輸車一只吊臂最多可以拎起12噸的貨物，強(qiáng)大的實(shí)力對(duì)卡友工作大有助力。不管走到哪里，即使遇到復(fù)雜作業(yè)環(huán)境還是可以快速地將貨物安放到車廂內(nèi)。
2018年7月11日，卡車網(wǎng)發(fā)布《C位出道的一汽迎來(lái)建廠65周年 解放用戶免費(fèi)領(lǐng)九重大禮》的文章，一時(shí)引來(lái)眾多卡友咨詢九重禮的葫蘆里賣的什么藥，足見買解放用解放的用戶真不少,不禁讓記者感嘆“老大哥”魅力無(wú)限呀!
“每賣出一臺(tái)解放汽車，就拿出10元投入公益事業(yè)”!這是2018年7月13日，中國(guó)首個(gè)商用車公益品牌“解放愛領(lǐng)航”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)自一汽解放的承諾。10元對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)可能不值一提，是一時(shí)的停車費(fèi)、是一頓早點(diǎn)錢，甚至都買不了一包好香煙!但滴水成海，對(duì)于迫切需要關(guān)愛救助的人群卻是雪中送炭。
1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基，以絕對(duì)的“C位”姿態(tài)開啟新中國(guó)汽車工業(yè)征程。而“解放”作為毛主席親自命名的中國(guó)第一個(gè)汽車品牌在此后65年的發(fā)展歷程中不負(fù)眾托，始終走在時(shí)代的前沿，最終贏得百萬(wàn)用戶的選擇。
不知不覺2018業(yè)已過(guò)半，在下半年里，一系列的貨運(yùn)新規(guī)也開始正式實(shí)施，為中國(guó)重卡車市帶來(lái)了新的氣象。其中，“不合規(guī)轎運(yùn)車禁止上高速”的政策自2018年7月1日正式實(shí)施，明確規(guī)定了“以鉸接式車輛運(yùn)輸車、中置軸車輛運(yùn)輸車兩種合法車型為主，各地交通運(yùn)輸部門、公安交通管理部門不得把中置軸車輛運(yùn)輸車視作全掛車禁止駛?cè)敫咚俟坊蜻M(jìn)行處罰。”的條例，效果立竿見影，不僅大大規(guī)范了市場(chǎng)，更成就了重卡車市的新拐點(diǎn)。
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