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東風(fēng)品牌新一代東風(fēng)天龍KL重卡、東風(fēng)天錦KR中卡，在試銷(xiāo)階段就已取得非常不錯(cuò)的成績(jī)，獲得眾多卡車(chē)司機(jī)的喜愛(ài)。在剛剛結(jié)束的第四季天龍哥總決賽上，參賽天龍哥和媒體老師也親身體驗(yàn)并現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證這兩款車(chē)的優(yōu)異性能，作為賽事大獎(jiǎng)更是得到了媒體的廣泛報(bào)道。
2018年12月14日，東風(fēng)商用車(chē)有限公司召開(kāi)以“鏈合·共贏 打造商用車(chē)領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)”為主題的2019年度供應(yīng)商大會(huì)。共同探討新形勢(shì)下，如何構(gòu)建安全、綠色供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)合作共贏，打造領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)。東風(fēng)商用車(chē)有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒主持會(huì)議。
唐山是河北省最大的商用車(chē)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)之一，也是圍繞鋼鐵貿(mào)易發(fā)展運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的重要市場(chǎng)。2018年受到鋼材交貨期等因素的影響，唐山運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)于物流用車(chē)提出了更高的要求，誰(shuí)能滿(mǎn)足唐山運(yùn)輸市場(chǎng)的高要求?當(dāng)然是東風(fēng)商用車(chē)。
時(shí)間總是飛快的，相聚總是美好的，一轉(zhuǎn)眼，第四屆東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽便已圓滿(mǎn)收官。經(jīng)過(guò)一番激烈的角逐，2018年12月10日，本次天龍哥大賽的“最強(qiáng)王者”名單終于“出爐”。
2018年12月8日清晨，在一片歡聲笑語(yǔ)中，第四屆東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽總決賽節(jié)油比賽項(xiàng)目正式開(kāi)始，同時(shí)也意味著本屆天龍哥大賽總決賽的大幕正式拉開(kāi)。
越過(guò)秋夏，一晃步入隆冬，第四屆東風(fēng)天龍中國(guó)卡車(chē)駕駛員大賽從襄陽(yáng)一路行走至今，一直備受行業(yè)內(nèi)外關(guān)注。5410名海選選手，900余人晉級(jí)半決賽，僅有52人闖入總決賽，究竟誰(shuí)能從如此激烈比拼中脫穎而出，贏走終極大獎(jiǎng)呢?這個(gè)懸念終于要到了揭曉的時(shí)刻。本屆“東風(fēng)天龍哥”大賽總決賽將于2018年12月8日-10日期間在東風(fēng)商用車(chē)大本營(yíng)--十堰燃情開(kāi)賽!
2018年11月30日，東風(fēng)商用車(chē)有限公司旗下原鑄造一廠、鑄造二廠、東風(fēng)鍛造有限公司及其子公司神力公司，四家單位正式合并成立新東風(fēng)鍛造有限公司。
天龍旗艦是全新駕駛室的大空間、平地板、超寬雙臥鋪設(shè)計(jì)，其內(nèi)部高度超過(guò)2m;指揮官坐椅則采用了多角度可調(diào)節(jié)的氣囊座椅，安全帶和座椅一體設(shè)計(jì)，可有效減震;此外，還提供了20多處儲(chǔ)物空間，滿(mǎn)足存放需求。這些都為卡友們開(kāi)車(chē)、休息提供了好環(huán)境，他們可以舒舒服服地開(kāi)車(chē)，舒舒服服地睡上一覺(jué)。
我的運(yùn)輸路線(xiàn)是常德--廣州。去程我的車(chē)貨總重是49噸，百公里平均油耗是29 8L;回程我的車(chē)貨總重是28噸，百公里平均油耗只有24L，這個(gè)表現(xiàn)確實(shí)讓人驚訝。而且這還是在一路下雨的情況下，要是天晴，估計(jì)油耗更低。
在東風(fēng)輕卡的試乘試駕會(huì)上，吳建大哥對(duì)試乘體驗(yàn)贊不絕口“嘻嘻，還好我這個(gè)人較真，買(mǎi)對(duì)了車(chē)，這東風(fēng)凱普特K6-L真是我掙錢(qián)的好幫手!”吳建一臉笑意的說(shuō)道。如今在這個(gè)運(yùn)輸旺季，吳建開(kāi)著一輛東風(fēng)凱普特K6往返在蘇州到上海的專(zhuān)線(xiàn)上， 賺的是盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。
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