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2018年1月2日，沃爾沃環(huán)球帆船賽第四賽段已從墨爾本正式起航，前往香港。東風隊的回家征途由此展開。
寒冷的天氣已無法阻擋卡車司機們奔跑的腳步，來自山東的張師傅就依然開著他的東風天龍四處奔波。
自GB1589法規(guī)嚴格實施以來，輕量化成為卡友們最關心的話題之一 。在合法的總重之下，為了拉載更多的貨物，只有從車身自重下手。但是輕量化并不是簡單地減輕車輛自重，它還要保障車輛的安全性能和使用性能。為了推出符合需求的產(chǎn)品，東風商用車一直在努力。
2017年的余額就剩下幾天了，各行各業(yè)都在進行自我總結和計劃。作為卡車屆受人矚目的明星——天龍旗艦，承載了眾多卡友們的期望，更應該好好的的總結今年哪些方面的進步讓卡友們滿意，哪些仍需改進來滿足卡友們的需求!
北京時間2017年12月25日凌晨，在航行了14天8小時10分16秒后，由船長夏爾·戈德赫里埃率領的東風隊第二個抵達終點墨爾本站，成為本賽季首個雙倍積分賽段第三賽段（開普敦至墨爾本）的亞軍。三個賽段后，目前東風隊在總積分榜上晉升至第二位。
2017年12月20日，東風天龍KC新品發(fā)布會暨交車儀式在合肥拉開帷幕。
克諾爾亞太公司和東風電子科技股份有限公司自2015年在車輛底盤和車身電子領域展開了戰(zhàn)略合作，依托于商用車輛市場在中國的蓬勃和東風商用車良好的發(fā)展態(tài)勢，取得了矚目的成績?；诖耍p方一致決定擴大合作范圍。
2017年12月20日，伴隨著和煦的陽光，東風天龍KC新品發(fā)布會暨交車儀式在合肥拉開帷幕。
2017年12月16日，以“挑戰(zhàn)高目標 構建新優(yōu)勢 再創(chuàng)新輝煌”為主題的東風商用車有限公司2018年經(jīng)銷商大會在武漢召開。
二十多年來，與王生迎一同駕駛、創(chuàng)業(yè)的人來來去去，唯一不變的就是永遠陪在他身邊的東風卡車。從最初的長頭東風，到東風系列八代康明斯、東風小三橋、345雷諾牽引頭，直到現(xiàn)在的LNG天然氣車輛，王生迎嘗試過每一款東風卡車，達到了“發(fā)燒友”級別。
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