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隨著城配物流行業(yè)加速向高效化轉(zhuǎn)型，運輸場景的復(fù)雜性與日俱增，對車輛的時效響應(yīng)能力也提出了更高要求。陜汽德龍G200瞄準中端市場，主打高性價比和性能實力，高效應(yīng)對城配、零擔、綠通等多種場景，成為卡友創(chuàng)富路上的實力搭檔。
近期，陜汽智云新能源大電量輕卡產(chǎn)品在華南、西北區(qū)域陸續(xù)上市，產(chǎn)品精準切入市場痛點，打破純電輕卡以往的局限，實現(xiàn)了新能源物流車從城配到城際運輸?shù)娜珗鼍案采w,為客戶提供了降本增效、綠色發(fā)展的全新物流解決方案。
當熟悉的經(jīng)營模式遭遇行業(yè)變化的沖擊，主動轉(zhuǎn)變成了必須面對的現(xiàn)實。哈爾濱的馬長海師傅是這樣做的：在維持原先潤滑油廠業(yè)務(wù)的同時，他跑起了貨運平臺。生意轉(zhuǎn)型，車也得跟著換。今年3月，他在多方考察對比后，選擇了陜汽德龍G300。
砂石運輸路上，常需面對破損路面、陡坡以及重載考驗，對車輛性能要求極高。陜西榆林的范龍師傅，在今年年初換車時，將關(guān)注點聚焦在動力性能、裝載能力和可靠性上。經(jīng)過多款車型的對比和實地試駕，最終鎖定了陜汽德龍G500。
面對物流行業(yè)的競爭，陜汽德龍G300輕卡以其卓越性能為卡友提供新選擇。搭載康明斯2.5L發(fā)動機，185馬力，550Nm扭矩，10擋變速箱，提供強勁動力。漢德車橋設(shè)計，承載力高18%，3年 30萬公里長換油周期，減少維護成本。氣囊座椅，多功能方向盤，10吋屏，自動空調(diào)，提升駕駛舒適性。
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