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2018年12月7日，福田祥菱國六b產(chǎn)品在蓉城上市。此行動不僅預示著福田祥菱在國六市場又攻下一城，也是其響應(yīng)“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，打造城市天空藍、搶占成西部市場走得重要一棋，步步為營，穩(wěn)步前進的同時，“新”時代戰(zhàn)略下的35萬銷量目標也在有條不紊地實現(xiàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：2018年前10個月，我國微卡產(chǎn)銷51 11萬輛和53 58萬輛，同比增長13 58%和12 26%，增勢明顯。為什么微卡會出現(xiàn)這樣好的發(fā)展勢頭?很多人將之與環(huán)保升級和消費升級聯(lián)系起來。事實上，其也確實得益于“兩大升級”帶來的微物流用車需求迭代。而以“高端微物流專家”為定位的福田祥菱，作為確保福田“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略最終達成的中堅力量，正在向著2023年產(chǎn)銷量35萬輛的宏偉目標邁進。如此重任在肩的福田祥菱，要想取得理想成績，必然要在“兩大升級”面前亮劍發(fā)力，日前在深圳、廣州等地陸續(xù)上市的國6b微卡就是福田祥菱新近祭出的一記重拳。
福田祥菱國六產(chǎn)品深圳首發(fā)上市后，2018年11月25日，福田祥菱國六b產(chǎn)品再次登陸廣州，福田祥菱作為福田汽車國六產(chǎn)品的排頭兵，成為了福田汽車叩開國六時代的珠三角地區(qū)大門的金鑰匙。
2018年7月3日，國務(wù)院頒布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，明確要求“重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準”。政策的出臺，意味著更環(huán)保、更高排放標準的車型才會備受市場歡迎，尤其是對于深圳這種“窗口”型城市。然而在政策執(zhí)行和產(chǎn)品跟進的“空檔期”，選擇符合新政策的產(chǎn)品成為了用戶的痛點。
上個月國際油價還屢創(chuàng)新高。這個月油價就回落近30%，暴跌創(chuàng)史上最長連跌紀錄，翻臉比翻書還快。如果說天時是國家發(fā)改委宣布油價下調(diào)。根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口于11月16日24時開啟。國內(nèi)汽油、柴油零售價格迎來2014年12月以來最大單次降幅。汽油每噸下調(diào)510元，柴油每噸下調(diào)490元，是今年以來前7次降價平均值的約3倍。這對我們祥菱卡友來說無疑不是一則喜訊。
11月15日，福田祥菱又在深圳完成國六b階段的產(chǎn)品上市，無論是動力、燃油還是排放系統(tǒng)，一步到位的祥菱M和祥菱V雙劍合璧，用實際行動打響應(yīng)戰(zhàn)國六市場的第一槍，進而為35萬的戰(zhàn)略目標搶占先機，攻城掠地!
當“剁手黨”們沉浸在網(wǎng)購的狂歡中時，背后是便捷、高效的龐大物流服務(wù)體系作為支撐。在物流配送“最后一公里”這一領(lǐng)域，多家車企紛紛推出相應(yīng)車型搶占市場，其中，福田祥菱作為微卡市場的“生力軍”，無疑是“最優(yōu)解”
菜鳥物流數(shù)據(jù)顯示，2018年雙11期間，其將啟動的倉庫資源為3000萬平米、人員200多萬、車輛20多萬。此外，菜鳥還與圓通、中通等企業(yè)聯(lián)手啟動快遞機器人作業(yè)，對車隊等開啟智慧管控等措施。同時，提供終端配送的快遞合作商、配送達人們，也在充分調(diào)動車輛資源，準備打好這場硬仗。而2018年紅火起來的高端微卡福田祥菱M，在這個購物季，也要勇挑大梁了。
2018年10月29日，山東諸城，福田時代發(fā)布了“新”時代業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，其中微卡成為該戰(zhàn)略“核心業(yè)務(wù)”。5年后,也就是2023年，福田時代50萬的產(chǎn)銷目標中，微車業(yè)務(wù)就要實現(xiàn)35萬輛，這樣的銷售數(shù)量既是壓力更是動力，壓力與動力并存之下唯有行動才是解決之道。
2018年9月14日，也就是福田祥菱剛剛抵達4S店不久，他便立刻前往，迅速購入了現(xiàn)用的這輛福田祥菱M2微卡?！拔抑耙恢庇弥惠v金杯的微卡，想要換車的時候，朋友也推薦我買其他品牌的車子，價格也比福田祥菱低，但我實在不喜歡。后來無意間在網(wǎng)上看到福田祥菱在重慶上市的新聞，我就認定了要買這款車型。
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