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2018年的國內(nèi)重卡市場以再破歷史記錄的成績收官，總銷量達(dá)114 8萬輛，同比增長2 8%，趕超2017年的112萬輛，成為國內(nèi)整體汽車市場的一抹亮色。盡管人們在談到國內(nèi)重卡市場時(shí)很少涉及進(jìn)口車型，但不可否認(rèn)，作為金字塔頂端的車型，進(jìn)口重卡從來都不會(huì)被遺忘。早在1970年前后，斯堪尼亞作為最早一批進(jìn)入中國的重卡車型來到中國，幾十年過去，這個(gè)擁有100多年歷史的重卡品牌在中國不斷發(fā)展壯大，并扮演著不可或缺的角色。面對(duì)復(fù)雜多變的國內(nèi)重卡市場，斯堪尼亞會(huì)做出怎樣的選擇，在本土化的道路上，這位“外來的和尚”有怎樣的訣竅?
“與PGR系列相比，全新一代斯堪尼亞的舒適性有很大的改進(jìn)，臥鋪更寬，視野更好，噪音更小，百公里油耗進(jìn)一步降低了2-3升?！睆B門波山食品有限公司倉儲(chǔ)物流經(jīng)理柯明義講到。
斯堪尼亞的2018年與其他年份相比，用忙得不可開交來形容恰如其分。2018年4月，斯堪尼亞在北京宣告了十年磨一劍的全新一代卡車的上市，至此一系列城市路演開啟。因此2018年中國牽引車市場整體下滑17%的趨勢下，仍然取得了比肩2017年歷史最高銷量的銷售成績。不僅產(chǎn)品忙著迎新，斯堪尼亞服務(wù)也沒閑著，網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步擴(kuò)展，從沿海到內(nèi)陸，逐漸覆蓋全國。
“我們買全新一代斯堪尼亞是沖著‘公路之王’的高品質(zhì)和高性能，馬上就會(huì)把它投入北京往返廣州的干線運(yùn)營業(yè)務(wù)。”作為河北區(qū)域首臺(tái)全新一代斯堪尼亞高效物流用戶，澳源物流有限公司總經(jīng)理戴惠對(duì)剛剛接過新車鑰匙的G 450充滿期待，也自豪滿滿。
2018年夏天，受干旱影響，瑞典達(dá)拉納、耶姆特蘭和耶夫勒堡等地多處遭遇嚴(yán)重森林火災(zāi)，瑞典民事應(yīng)急機(jī)構(gòu)認(rèn)為這是該國“最嚴(yán)重的火災(zāi)形勢”?；馂?zāi)之后，人們總結(jié)教訓(xùn)，防范于未然。近日，瑞典南部Eksj?救援服務(wù)公司采購的首輛斯堪尼亞全新P370XT 6x6森林消防車正式交付使用。
每年9月的第三個(gè)周末是世界清潔地球日，旨在呼吁人們關(guān)注環(huán)保，關(guān)注地球清潔。隨著工業(yè)化的發(fā)展，地球有限的自凈能力已難以承受日漸沉重的壓力，同時(shí)，整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)也在向綠色可持續(xù)方向發(fā)展著。
“在IAA展會(huì)上我們重磅推出全新一代卡車產(chǎn)品。” 斯堪尼亞卡車事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼高級(jí)副總裁Alexander Vlaskamp表示，“我們與斯堪尼亞巴士和長途客車事業(yè)部的同事們一起，用實(shí)際行動(dòng)表明：在可持續(xù)解決方案和服務(wù)方面，斯堪尼亞始終致力于在交通生態(tài)系統(tǒng)中保持領(lǐng)先地位，為我們的客戶帶來最佳的整體運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性?！?/p>
一個(gè)漢諾威商用車展，雖在遙遠(yuǎn)的德國，但小編已經(jīng)深深地感覺到它的熱度，不亞于任何一個(gè)在中國國內(nèi)辦的車展，還有六天，如果你有幸去到現(xiàn)場的話，肯定會(huì)看到各大商用車企的各種“新鮮”玩法，但是要說可替代性燃料，誰也“玩”不過斯堪尼亞。
在記者眼里，斯堪尼亞是一個(gè)有情懷的企業(yè)，這不止是折服于斯堪尼亞一直以來堅(jiān)守生產(chǎn)出如藝術(shù)品般的產(chǎn)品，更多的是長期以來收獲的好口碑與在中國市場默默做出的努力，還有每次舉辦活動(dòng)，從各地趕來的志愿者，這個(gè)魅力不是哪個(gè)車企都有的。2018年8月12日與13日，參加斯堪尼亞的駕駛員大賽、青島上市與年中媒體會(huì)，感覺尤甚。
2018年對(duì)于斯堪尼亞來說，動(dòng)作頻頻，先是十年磨一劍，4月22日全新一代斯堪尼亞在中國上市，后在濟(jì)南、廈門、武漢等各大城市陸陸續(xù)續(xù)開展路演活動(dòng)。差不多于此同時(shí)，第五屆斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽亦與4月拉開帷幕，經(jīng)過4個(gè)多月“鏖戰(zhàn)”，于8月12日，青島國際博覽中心，終于角逐出冠亞季軍，由薄海亮、李國偉與萬成分別摘得，場外激烈、激動(dòng)、激情輪番上演，場內(nèi)全新一代斯堪尼亞上市，同樣精彩。今日的斯堪尼亞確實(shí)有點(diǎn)忙。
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