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有人能從陳酒中品出獨特的香味，山東的張研就是這樣的人，不過他品的不是酒，而是車。作為一名解放青汽的老用戶，張師傅在2013年買了一臺二手的解放虎V輕卡，跑了15萬公里;2014年又換購了一臺解放J6F，一年多的時間，跑了19萬公里;2016年底，張師傅又換購了一臺國五版的J6F。
近日，從一汽解放青島汽車有限公司傳來好消息，卡車生產和銷售迎來“井噴”——1－5月份，卡車產量達到55752輛，同比增長63%，汽車銷量勢頭同樣強勁，中重卡和輕卡共銷售57092臺，同比增長75%，實現(xiàn)營業(yè)收入達113億元，同比增長113%，超額完成半年目標。
為了提高輕卡的運營效率，解放青汽研發(fā)團隊在保持解放輕卡既有優(yōu)越性能的基礎上，在性能、配置方面進行了六“大”升級，強勢推出了J6F、虎V兩大平臺的重載版新車型。輕卡重載版在提供強勁動力的同時，更加注重車體性能的整體提升，堪稱輕卡之中真正的“大王”車!
2017年6月19日，在上海傳化海江公路港，20多款一汽解放青汽暢銷車型在400平米的場地內悉數(shù)展出，不僅包括解放JH6、悍V等中重卡車型，還有解放J6F、虎V等輕卡代表車型。除了展車，一系列針對用戶的線上線下多重讓利活動，也熱鬧非凡，據說，整個活動將派發(fā)超過50萬元的優(yōu)惠券和萬元現(xiàn)金紅包。除了活動力度較大外，這場營銷活動，看似并無特別之處。但對一汽解放青汽而言，卻意義非凡。
電商造節(jié)早已不是新鮮事,618年中購物節(jié)成為繼雙11之后,各大電商平臺的又一戰(zhàn)場。而這股狂歡的態(tài)勢不僅在電商領域打得火熱,更蔓延至物流領域。2017年6月18日,一汽解放青汽將聯(lián)手傳化陸鯨共同打造“618超級卡車節(jié)”,為廣大卡車司機、大車隊及物流企業(yè)等用戶帶來真正的購車實惠。據了解,本次“超級卡車節(jié)”活動是一汽解放與傳化陸鯨自2016年11月確立戰(zhàn)略合作關系以來舉行的規(guī)模最大的一次卡車電商讓利活動。
自國五標準發(fā)布以來，對卡車的標準越來越高，一汽解放青汽順勢而動，推出全新升級的龍VH，七大全新升級，大有不同。
2014年4月下線，2015年5月正式進入市場，2016年12月產銷量達到7000輛，作為一汽解放青汽的高端重卡，JH6經受住了市場的驗證，并且愈發(fā)優(yōu)秀，以自身卓越的高品質得到了用戶認可和追捧，在2017年迎來了大爆發(fā)，2017年1月到5月僅5個月的時間，JH6銷量便已突破了1萬輛，不斷攀登高峰。
小馮是一個沉穩(wěn)成熟的90后河南小伙，別看年紀輕，卻已經是一個有著八年駕齡的老司機了，也是解放的忠實用戶。十年前他家里就有了一臺解放平頭車，那時候小馮還在跟車。從兩年前購買了一臺解放JH6之后，從此就認準了解放JH6這個車。
對于卡車司機來說，卡車是他們賺錢養(yǎng)家的工具，他們終日開車四處奔波，為的就是能夠多賺錢讓家里人過上更好的生活。但是，由于卡車自身重量及拉載貨物重的原因，卡車的燃油消耗非常厲害，加油的費用在司機日常支出中占很大的比例，許多卡車司機為了省錢，不舍得開空調，夏天穿著背心汗流滿面，冬天羽絨服加軍大衣依然凍的瑟瑟發(fā)抖，長此以往，司機的身體健康會受到影響，開車時的注意力也會受到干擾，容易發(fā)生意外。
不久之前，網上有一位卡車司機周先生的曝光了自己的一份花銷記錄，上面詳細地記錄著他每天出車時的費用支出——“吃飯30元，住宿100元，買煙20元，其他……”。
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