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作為中國(guó)品種齊全、規(guī)模領(lǐng)先的商用車(chē)企業(yè)，福田汽車(chē)自1996年成立以來(lái)，已經(jīng)形成了整車(chē)制造、核心零部件、汽車(chē)金融、車(chē)聯(lián)網(wǎng)為一體的汽車(chē)生態(tài)體系。隨著商用車(chē)進(jìn)入新的增長(zhǎng)階段，福田汽車(chē)也提出了“工業(yè)4 0”戰(zhàn)略，即“一云、四互聯(lián)、五智能”。
歐曼EST-A 2019款國(guó)六暢行版出廠(chǎng)標(biāo)配貨車(chē)前裝ETC，提升運(yùn)輸通行效率，減少道路擁堵，構(gòu)建以貨車(chē)前裝ETC為核心的車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時(shí)代，滿(mǎn)足了用戶(hù)高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本的訴求，解決了貨車(chē)司機(jī)長(zhǎng)期以來(lái)困擾的高速通行繳費(fèi)難題，為干線(xiàn)物流客戶(hù)提供了定制一體化解決方案。
“我現(xiàn)在開(kāi)著我的歐曼GTL 4X8 310馬力載貨車(chē)，主要跑云貴川、廣州和新疆的綠通。這輛車(chē)已經(jīng)跑了30多萬(wàn)公里，基本天天都在外面跑?！斑@也側(cè)面反應(yīng)出這輛車(chē)的得靠性能，不愛(ài)壞、沒(méi)毛病。”
2019年5月16日，佳通杯第三屆“尋找中國(guó)好司機(jī)”活動(dòng)總決賽在北京收官。該活動(dòng)由佳通輪胎(中國(guó))投資有限公司冠名贊助，并吸引了社會(huì)公眾及行業(yè)人士的廣泛關(guān)注，現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)人員達(dá)百余人，參與報(bào)道的媒體達(dá)40余家，同時(shí)進(jìn)行騰訊現(xiàn)場(chǎng)直播，影響深遠(yuǎn)。
福田戴姆勒汽車(chē)將鏈合康明斯、采埃孚，以配裝超級(jí)動(dòng)力鏈的歐曼超級(jí)重卡，基于希杰榮慶實(shí)際運(yùn)輸作業(yè)工況，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，為用戶(hù)算清楚TCO這筆賬，以定制一體化解決方案幫助希杰榮慶物流提升運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本，推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。
“另外，這歐曼EST超級(jí)重卡匹配的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚變速箱，動(dòng)力比我之前的車(chē)強(qiáng)太多啦，拉同樣的貨，現(xiàn)在跑起來(lái)完全不費(fèi)勁，輕輕松松就能完成爬坡、超車(chē)。而且平均百公里能比其他人低2-3升的油。”徐師傅和我們說(shuō)到。
2019年5月9日，北京市建筑砂石“公轉(zhuǎn)鐵”現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩會(huì)在大興區(qū)京南物流基地隆重舉行，圍繞完善機(jī)制、移動(dòng)源低排放化、揚(yáng)塵污染管控精細(xì)化等要求進(jìn)一步加快“公轉(zhuǎn)鐵”落地實(shí)施。眾所周知，隨著“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”政策的實(shí)施，推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，促進(jìn)物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)筑高效、綠色、環(huán)保的物流運(yùn)輸體系成為運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。然而，“公轉(zhuǎn)鐵”之后存在的“最后一公里”配送問(wèn)題，公路運(yùn)輸憑借在中短途配送、接駁運(yùn)輸方面的便利，仍有不可替代的作用。因此，公鐵聯(lián)運(yùn)的綠色物流體系的建立，仍舊離不開(kāi)廣大卡友的奉獻(xiàn)，所以卡友飯碗不穩(wěn)這點(diǎn)不必太擔(dān)心。
2019年5月7日，第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)(ICV 2019)及“自動(dòng)駕駛汽車(chē)列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)”在天津西青區(qū)舉行，這也是國(guó)內(nèi)首次自動(dòng)駕駛列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)。最終，驗(yàn)證結(jié)果顯示，本次進(jìn)行驗(yàn)證的歐曼EST-A重卡以穩(wěn)定車(chē)輛狀態(tài)和優(yōu)異的跟車(chē)距離，較同場(chǎng)驗(yàn)證的其它品牌重卡實(shí)現(xiàn)車(chē)間距更小，展現(xiàn)出福田戴姆勒汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域尤其列隊(duì)跟馳方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以創(chuàng)新引領(lǐng)商用車(chē)自動(dòng)駕駛發(fā)展。
2019年5月7日獲悉，在江西高安召開(kāi)的第三屆中國(guó)二手商用車(chē)大會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)正式向社會(huì)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首份TCO保值率優(yōu)秀商用車(chē)品牌評(píng)價(jià)報(bào)告。歐曼牽引車(chē)及專(zhuān)用車(chē)兩組產(chǎn)品獲2019年度TCO保值率優(yōu)秀的商用車(chē)品牌稱(chēng)號(hào)。
2019年5月5日，以“產(chǎn)業(yè)變革：新邏輯與新機(jī)會(huì)”為主題的2019中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨物流企業(yè)家高峰論壇拉開(kāi)帷幕，福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理、福田戴姆勒汽車(chē)執(zhí)行副總裁張偉參加了本次論壇高端對(duì)話(huà)環(huán)節(jié)，與行業(yè)大咖共同探討在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)飛速發(fā)展的時(shí)代，跨界造車(chē)會(huì)對(duì)物流運(yùn)輸領(lǐng)域帶來(lái)怎樣的影響。
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