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2021年9月27日，陜汽輕卡K3000 E6純電動輕卡參戰(zhàn)，由電車資源、成都新能源汽車產業(yè)推廣應用促進會主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司協辦的NEVC2021第六屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽，與來自全國的數十款主流新能源物流車同場競技。陜汽輕卡K3000 E6純電動輕卡憑借過硬的品質和優(yōu)越的性能，一舉拿下最佳制動獎、千里駒和用戶滿意車型獎三項大獎，成為本屆比賽的大贏家。
“要做全行業(yè)第一最牛?！鄙逃密嚻髽I(yè)的領導人很少會如此“露骨”地表達對新品的定位和未來預期。但當研發(fā)出身的山東汽車副總經理郭攀說出這句話時，記者沒有感到絲毫違和，下意識以為是技術大咖在向人介紹科研成果。而這款定位于“標載高端輕卡”的K5000，在軟硬件多層面承擔著山東汽車的發(fā)展重擔，對于企業(yè)來說，不單單是一款旗艦級輕卡那么簡單。
10年磨一劍，一朝試鋒芒。2021年9月15日，讓眾多卡友期待已久的陜汽輕卡K5000終于正式上市!
2021年9月15日，山東汽車旗下陜汽輕卡首臺原廠廂在山東萊陽正式下線。同時，山東汽車與中集車輛戰(zhàn)略合作簽約儀式成功舉行。山東汽車黨委書記、總經理田強與中集車輛首席技術官CTO、廂體業(yè)務戰(zhàn)略事業(yè)部CEO李曉甫及雙方代表共同出席活動?；顒蝇F場，山東汽車副總經理王起江、中集車輛鎮(zhèn)江TB K6廂式車事業(yè)部總經理顧欣分別代表雙方簽訂了戰(zhàn)略合作協議。
2021年9月，山東汽車制造有限公司旗下陜汽輕卡將推出首款高端標載物流輕卡K5000，填補了其在高端輕卡市場的空白。該產品依然采用“濰柴發(fā)動機+法士特變速器+漢德車橋”的黃金動力總成，在整車開發(fā)、匹配和驗證過程中，三大核心部件均深入參與，實現與整車性能特征的高度匹配。業(yè)內人士認為，成熟、不斷優(yōu)化的黃金動力鏈將再次以其出色的穩(wěn)定性、適應性以及先進性贏得矚目。
陜汽輕卡以黑馬姿態(tài)闖入輕卡行業(yè)，僅僅用了兩年時間就實現了在高端輕卡領域的突破性進展，全新迭代產品K5000即將面市。在業(yè)界為什么會有陜汽輕卡K5000將全面定義新時代標載高端輕卡的風評?帶著這個問題，記者采訪了陜汽輕卡研究設計院院長林安，他從研發(fā)設計角度告訴了我們答案。
當下的輕卡用戶最關心什么問題?有幾個痛點問題是一定繞不開的。一是目前“法規(guī)趨嚴”，藍牌輕卡的定義、相關技術要求可能要有了全新的規(guī)定，二是對于“大噸小標”的治理愈加嚴格，合規(guī)輕量化產品成了必然選擇，用戶對降本增效的需求更加強烈，三是“用戶年輕化”趨勢明顯，對輕卡舒適性配置要求越來越高。時代大潮激蕩之下，陜汽輕卡實力把脈，推出了全新一代高端標載輕卡產品——陜汽輕卡K5000，為解決物流輕卡行業(yè)的痛點而來。
從2019年11月陜汽輕卡上市，到2020年11月陜汽輕卡銷量突破10000輛，作為山東重工最年輕的汽車板塊，從上市到銷量邁進萬輛俱樂部，陜汽輕卡用了一年的時間，這個速度在整個卡車市場都是鳳毛麟角。
90后的年輕一代，已經成為了社會的意見領袖。他們追逐潮流，忠于自我，并且遵循著他們樂觀積極的生活態(tài)度，更傾向于認為“生活不僅僅是為了找到一份好工作，更應該享受生活，尊重自己的生活選擇”。
針對即將出臺的“藍牌輕卡新規(guī)”，K5000作為陜汽輕卡的“拳頭產品”，各項標準完全合規(guī)，其底盤設計也具有一定的針對性。
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