德國大眾汽車公司計(jì)劃在中國生產(chǎn)低成本卡車，因其發(fā)現(xiàn)在中國小型卡車很受歡迎，且目前商用車業(yè)務(wù)穩(wěn)定回升為其在華銷售低成本卡車創(chuàng)造了好機(jī)會(huì)。

        綜合媒體2010年9月20日報(bào)道，德國大眾汽車公司（Volkswagen AG）商用車部門總裁Wolfgang SChreiber稱，計(jì)劃在中國生產(chǎn)低成本的卡車。

        Schreiber稱，在中國，載重量在2.8噸到7噸的小型卡車十分受歡迎，“現(xiàn)在是在中國進(jìn)行此類車型生產(chǎn)的好時(shí)機(jī)。”

        自2009年遭遇金融危機(jī)的打擊之后，Schreiber稱商用車業(yè)務(wù)目前正穩(wěn)定的增長，并且大眾在中國的商用車部門2010年銷量預(yù)計(jì)達(dá)到45，000量，2009年為35，000輛。

        Schreiber還稱，大眾商用車中國公司需要增加其成功車型Amarok的產(chǎn)量，因其在阿根廷的工廠的最大年產(chǎn)量為100，000輛。歐洲工廠商用車最大年產(chǎn)量為40，000輛，俄羅斯和澳大利亞將在2012年中開始生產(chǎn)大眾商用車型。

        Schreiber稱，這對于公司總部而言是個(gè)好消息，并且此舉將能夠創(chuàng)造超過500人的就業(yè)機(jī)會(huì)。

        Schreiber預(yù)計(jì)，長期商用車年銷售目標(biāo)，包括Amarok在內(nèi)，將超過200，000輛。