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市場上供應(yīng)的汽油機(jī)油和柴油機(jī)油,在包裝桶上都印有一定的標(biāo)號,例如SF10W/30、CD15W/40,它不是商標(biāo)而是發(fā)動機(jī)油的牌號,它表示該產(chǎn)品的質(zhì)量等級和粘度級別,是國際上通用的汽車發(fā)動機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)。它將汽車發(fā)動機(jī)油分為兩類:汽油機(jī)油定為S系列,按產(chǎn)品性能分類為SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等,柴油機(jī)油定為C系列,按產(chǎn)品性能分類為CD、CE、CF、CF4、CG4、CH4、CI4、CJ4等,產(chǎn)品質(zhì)量依次提高。
曲軸早期損壞的形式有軸頸磨損過限、裂紋、斷裂、彎曲扭曲變形等。曲鈾斷裂主要是因疲勞引起的,多數(shù)表現(xiàn)在應(yīng)力集中部位,即曲軸頸與曲柄臂連接處的圓角部和油孔附近。曲軸的斷裂不是馬上出現(xiàn)的,而是開始時形成裂紋,應(yīng)力集中后裂紋逐漸擴(kuò)展,最后導(dǎo)致斷開。發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換曲軸,避免在運行中發(fā)生機(jī)械事故。
通用油的價格較同等級的汽油機(jī)油或柴油機(jī)油稍高,但對于既有汽油車又有柴油車的運輸部門或混合車隊來說,選用通用油可簡化用油品種,方便用油管理。如果某單位或部門僅有汽油車或僅有柴油車,則不必選用通用油。
新車的正確走合,與延長汽車使用壽命,提高汽車工作的可靠性和經(jīng)濟(jì)性有極大的關(guān)系。
車輛在行駛中發(fā)生左右傾斜搖擺,多是前后鋼板彈簧彈力較軟,或車輛的慣性力使車身或貨物重心左右移位。這種橫向不穩(wěn)定的情況嚴(yán)重時,會使轉(zhuǎn)向車輪側(cè)向滑動,影響車輛轉(zhuǎn)向效果。
生產(chǎn)廠家鄭重聲明,對鉛封破壞的發(fā)動機(jī)所出現(xiàn)的任何性能惡化或零部件損壞不予負(fù)責(zé)。
柴油機(jī)(汽車)能否長期保持優(yōu)異的動力性、經(jīng)濟(jì)性,處于持續(xù)穩(wěn)定的正常工作狀況,在很大程度上取決于對柴油機(jī)的使用、維護(hù)。因而必須根據(jù)柴油機(jī)(汽車)的使用狀況,定期或不定期地進(jìn)行維護(hù)工作。
如果發(fā)動機(jī)在冷車時不易起動,而熱車時起動正常,應(yīng)先檢查該發(fā)動機(jī)有無設(shè)置冷起動噴油器。對于有冷起動噴油器的發(fā)動機(jī),應(yīng)檢查冷起動噴油器工作是否正常。
夏季車主的煩惱中,雖說多數(shù)車主把煩惱之源指向了陽光,但要說到帶給自己煩惱最多的,則是溫度。
2012年3月11日 ,南京市交通運輸局啟動了“陽光維修”活動,現(xiàn)場教您識別真假配件,現(xiàn)場為您愛車免費體檢……有車一族紛紛表示:“長見識了!”
汽車后輪漏油與其軸頭油封及后橋通氣閥有關(guān),輪毅油封損壞或后橋通氣閥堵塞,運行中后橋內(nèi)的熱空氣不能及時排出,便會在后橋殼膨脹,導(dǎo)致后橋內(nèi)的潤滑油經(jīng)半軸套管及油封流人制動鼓、造成很多危害
離合器“打滑”就是驅(qū)、從動接觸面間有滑動。打滑使發(fā)動機(jī)的動力沒有全部傳遞給變速器,這就耗費了一部分動力,變?yōu)闊崮?,同時摩擦襯面磨損加劇。當(dāng)離合器打滑時它的溫度必然很高,發(fā)動機(jī)加速時汽車不能隨著加快。
自動變速器換擋遲緩可能有以下原因:
東風(fēng)柴油汽車調(diào)整有哪些要求。
拆下制動鼓,檢查制動鼓與輪毅的連接螺栓、螺母。
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