中國(guó)重汽商用車(chē)公司緊緊圍繞“適應(yīng)市場(chǎng)造精品，管理創(chuàng)新降成本”工廠方針，在確保整車(chē)生產(chǎn)同時(shí)，努力做好質(zhì)量成本控制及提高售后索賠二次追償效率等工作，進(jìn)一步細(xì)化售后流程，向管理創(chuàng)新要效益。

　　為了減少質(zhì)量成本的總支出，提高檢驗(yàn)效率，中國(guó)重汽商用車(chē)公司適當(dāng)增加預(yù)防成本支出，增添部分檢驗(yàn)工具，對(duì)原材物料、工藝過(guò)程進(jìn)行全方位檢驗(yàn)，嚴(yán)把上線第一關(guān)。理化試驗(yàn)室加大檢測(cè)力度，增加進(jìn)貨檢驗(yàn)項(xiàng)目，提高了原材料、外購(gòu)配套件的合格上線率。針對(duì)一些空間尺寸復(fù)雜、難以檢測(cè)的配套產(chǎn)品，質(zhì)量部門(mén)自行研制了專(zhuān)用檢具，大大提高了對(duì)配套產(chǎn)品的檢驗(yàn)準(zhǔn)確率。通過(guò)以上措施，不僅有效降低了由于零部件質(zhì)量問(wèn)題造成停線的頻次，減少不必要的人力消耗和物力資源支出，同時(shí)大大提高了整車(chē)下線后一次送驗(yàn)合格率，有效降低了整車(chē)的調(diào)試成本。

　　進(jìn)一步規(guī)范質(zhì)量成本報(bào)表，尋求適宜的質(zhì)量成本，為質(zhì)量成本控制提供有效措施。中國(guó)重汽商用車(chē)公司財(cái)務(wù)部門(mén)仔細(xì)反復(fù)研討質(zhì)量成本內(nèi)容、指標(biāo)含義，從中尋求適宜的質(zhì)量成本。配合公司質(zhì)量部門(mén)對(duì)質(zhì)量成本報(bào)表重新制定了填報(bào)要求，對(duì)質(zhì)量成本分析制定了分析模板，并對(duì)公司相關(guān)成本核算人員進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)質(zhì)量成本發(fā)生的每筆金額認(rèn)真歸集，并分門(mén)別類(lèi)分析其原因，提出改進(jìn)措施，然后反饋到生產(chǎn)部室實(shí)施改進(jìn)。中國(guó)重汽商用車(chē)公司總裝部采取了一系列降低質(zhì)量成本的措施，如加強(qiáng)了制動(dòng)系統(tǒng)日常保養(yǎng)維護(hù)，對(duì)制動(dòng)管路走向進(jìn)行理順，提前避免管路折、彎造成的故障;增加電路檢修頻次，并加強(qiáng)了電器元件的檢驗(yàn)等。車(chē)身部也針對(duì)更換車(chē)門(mén)發(fā)生的費(fèi)用進(jìn)行控制，并對(duì)調(diào)整車(chē)門(mén)工序及車(chē)門(mén)鉸鏈的安裝進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。這些措施的實(shí)施符合精益生產(chǎn)的要求，降低了質(zhì)量成本，并有效的提高了整車(chē)生產(chǎn)效率。

　　細(xì)化服務(wù)備件一線通的各項(xiàng)工作流程，確保售后索賠數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，提高二次追償工作效率。中國(guó)重汽領(lǐng)導(dǎo)高度重視售后索賠，分管領(lǐng)導(dǎo)親自對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)人員進(jìn)行“服務(wù)備件一線通“系統(tǒng)的功能應(yīng)用培訓(xùn)，詳細(xì)講解了一線通各數(shù)據(jù)庫(kù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以及一線通各模塊的功能和服務(wù)站、銷(xiāo)售部怎樣通過(guò)一線通傳遞信息。培訓(xùn)后各職能部室分別行動(dòng)，財(cái)務(wù)部將備、配件預(yù)投、發(fā)交與二次追償有機(jī)進(jìn)行結(jié)合，理順了售后索賠工作的核算流程。質(zhì)量部對(duì)一線通內(nèi)的供應(yīng)商及零部件信息進(jìn)行維護(hù)，分別核對(duì)一線通的原始數(shù)據(jù)，將故障率高的零部件圖片傳至一線通，為各服務(wù)站對(duì)故障判定提供可靠依據(jù)，同時(shí)建立與銷(xiāo)售部溝通機(jī)制，提高了售后索賠數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為進(jìn)行二次追償工作提供便利條件，努力做到外追償率達(dá)100%。