浙江是市場大省，也是民營經(jīng)濟(jì)大省，對商用車的需求量相對要比其他省份大。對2010年的市場，浙江商用車經(jīng)銷商是怎么看的？

　　浙江江鈴掌門人金作飛：2010年輕型商用車在浙江增幅超過15%

　　在浙江商用車市場中，江鈴皮卡約占同類產(chǎn)品40%的份額，輕卡幾乎與江淮平分秋色。浙江江鈴汽車銷售服務(wù)有限公司是國內(nèi)十大輕型商用車銷售企業(yè)，也是江鈴在全國最大的經(jīng)銷商。浙江江鈴總經(jīng)理金作飛是這樣預(yù)測2010年浙江商用車市場的：

　　2009年中國的商用車增長量在10%左右。受全球金融危機(jī)影響，商用車在上半年沒有多大的增長，到了下半年才開始發(fā)力。其實(shí)，商用車的增長與GDP
正關(guān)聯(lián)，2009年的GDP也是在下半年才有一個10%以上的增長。

　　2009年商用車的主要貢獻(xiàn)來自于微型車，輕型和重型車的增長只有5%左右。

　　2010 年隨著經(jīng)濟(jì)增長趨于穩(wěn)定，加上經(jīng)濟(jì)在恢復(fù)過程中，市場對商用車的需求可能會逐步增大，增長幅度會在10%左右。其中，微型車增長率會降低，輕型、重型和中型車會放大，增長幅度在10%-15%之間，各類專用車也會有較大增長，一個值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是2009年政府采購的各類專用車下滑幅度較大，而2010年可能會恢復(fù)正常采購。

　　2009年商用車在浙江市場的銷量低于全國平均水平，這與浙江很多民企處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期有關(guān)，浙江有很多工廠的產(chǎn)品包括勞動密集型和附加值較低的產(chǎn)品正在向內(nèi)地如安徽、江西轉(zhuǎn)移，所以，內(nèi)地對商用車的需求反而比處于經(jīng)濟(jì)前沿的浙江市場大。但在2010年，浙江輕型商用車市場會給廠家一個驚喜，原因是浙江的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在往輕型方向發(fā)展，很多大型加工廠、高能耗的企業(yè)已往內(nèi)地轉(zhuǎn)移，服務(wù)性行業(yè)將在浙江起經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)作用，像金融服務(wù)、第三產(chǎn)業(yè)等行業(yè)的比重會增大，這些新興產(chǎn)業(yè)對輕型商用車的需求會加大。預(yù)計輕型商用車在浙江增幅會超過15%，但重型和中型商用車不會超過 10%，微型車像長安之星、五菱之光等在2009年呈爆發(fā)性增長的車型，2010年的增長速度肯定會回落。

　　江鈴輕型商用車經(jīng)典車型：江鈴全順MPV、寶典皮卡和五十鈴輕卡。據(jù)悉，2010年江鈴欲在輕卡陣營中推出更多的高性價比產(chǎn)品，價位囊括6萬到15萬元區(qū)間，以填補(bǔ)原來7萬至10萬元之間的價格空白。