據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值29727.6億美元，比上年同期(下同)增長(zhǎng)34.7%。其中出口15779.3億美元，增長(zhǎng)31.3%;進(jìn)口13948.3億美元，增長(zhǎng)38.7%;貿(mào)易順差為1831億美元，減少6.4%。與此同時(shí)，我國(guó)貿(mào)易順差與進(jìn)出口總值的比例從2008年的11.6%降至2009年的8.9%，2010年進(jìn)一步降低至6.2%，對(duì)外貿(mào)易總體向基本平衡的方向發(fā)展。

　　一、2010年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口市場(chǎng)“恢復(fù)性增長(zhǎng)，但仍沒(méi)有達(dá)到2008年出口總量”;

　　受?chē)?guó)際市場(chǎng)需求回升拉動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口市場(chǎng)出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)依然是“恢復(fù)性”，觀2010年整車(chē)出口總量仍不及2008年總量(整車(chē)出口681008輛)。 2010年1—12月份國(guó)內(nèi)整車(chē)?yán)塾?jì)出口總計(jì)566653輛，較去年同期(370030輛)增長(zhǎng)53.14%;貿(mào)易額750111853美圓，較去年同期(5190364453美圓)增長(zhǎng)34.56%，2010年整車(chē)出口貿(mào)易總額也是不及2008年總額(整車(chē)出口額9629906282$)。

　　2010年1—12月份中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)813345輛，較去年同期(420696輛)增長(zhǎng)93.33%;貿(mào)易額1886430899美圓，較去年同期(15471315749美圓)增長(zhǎng)34.56%.

　　表：中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)出口年度對(duì)比：

　　二、中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)出口概況：

　　2010年，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口繼續(xù)延續(xù)了“2009年來(lái)的逆差”：貿(mào)易量“逆差”246692輛，較2009年逆差總量(2009年貿(mào)易逆差總量57666輛)再次加大;貿(mào)易額“逆差”1136319046美元，較去年貿(mào)易逆差(2009年貿(mào)易逆差總額1028095129美元)同樣擴(kuò)大。而商用汽車(chē)市場(chǎng)出口市場(chǎng)，整車(chē)出口繼續(xù)保持了持續(xù)性“順差”：貿(mào)易量和貿(mào)易額雙收順差。2010年商用車(chē)?yán)塾?jì)出口總計(jì)284285輛，較去年同期(362415輛)增長(zhǎng)30.99%;貿(mào)易額5123145843$，較去年同期(4088377620美圓)增長(zhǎng)25.31%。2010年1—12月份商用車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)22219輛，較去年增長(zhǎng)93.7%;貿(mào)易額達(dá)1886430899美圓，較去年增長(zhǎng)68.9%。

　　三、2010年中國(guó)商用汽車(chē)出口市場(chǎng)：亞洲市場(chǎng)占據(jù)近一半份額，非洲市場(chǎng)大幅下滑;拉美地區(qū)市場(chǎng)大漲

　　2010年，亞洲地區(qū)依然是中國(guó)商用汽車(chē)主要出口地區(qū)，繼續(xù)成為出口銷(xiāo)量和貿(mào)易額雙雙具首位，分別有46.21%、47.83%的市場(chǎng)份額.非洲地區(qū)在2010年僅次亞洲的重要出口地區(qū)，但較2009年出口總量38.28%的份額，出口貿(mào)易額約有41.13%的份額，市場(chǎng)份額大幅度的下滑。拉美地區(qū)市場(chǎng)份額“大幅度上漲”，商用車(chē)出口總量、貿(mào)易額分別19.95%、15.46%的份額，較2009年出口總量10.38%的份額，出口貿(mào)易額約有9.77%的份額相比，市場(chǎng)份額可謂是“大幅度”上漲。

　　表：中國(guó)商用車(chē)出口六大洲情況：

　　四、中國(guó)商用汽車(chē)出口前15名國(guó)家或地區(qū)貿(mào)易情況：阿爾及利亞地區(qū)連續(xù)兩年出口需求總量位居“首位”，但市場(chǎng)份額卻是“大幅度下滑”;巴西市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)370%

　　2010年，阿爾及利亞市場(chǎng)繼續(xù)成為中國(guó)商用車(chē)出口的“第一市場(chǎng)”