據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值29727.6億美元，比上年同期(下同)增長(zhǎng)34.7%。其中出口15779.3億美元，增長(zhǎng)31.3%;進(jìn)口13948.3億美元，增長(zhǎng)38.7%;貿(mào)易順差為1831億美元，減少6.4%。與此同時(shí)，我國(guó)貿(mào)易順差與進(jìn)出口總值的比例從2008年的11.6%降至2009年的8.9%，2010年進(jìn)一步降低至6.2%，對(duì)外貿(mào)易總體向基本平衡的方向發(fā)展。

　　一、2010年中國(guó)汽車整車出口市場(chǎng)“恢復(fù)性增長(zhǎng)，但仍沒(méi)有達(dá)到2008年出口總量”;

　　受國(guó)際市場(chǎng)需求回升拉動(dòng)，中國(guó)汽車整車出口市場(chǎng)出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)依然是“恢復(fù)性”，觀2010年整車出口總量仍不及2008年總量(整車出口681008輛)。 2010年1—12月份國(guó)內(nèi)整車?yán)塾?jì)出口總計(jì)566653輛，較去年同期(370030輛)增長(zhǎng)53.14%;貿(mào)易額750111853美圓，較去年同期(5190364453美圓)增長(zhǎng)34.56%，2010年整車出口貿(mào)易總額也是不及2008年總額(整車出口額9629906282$)。

　　2010年1—12月份中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)813345輛，較去年同期(420696輛)增長(zhǎng)93.33%;貿(mào)易額1886430899美圓，較去年同期(15471315749美圓)增長(zhǎng)34.56%.

　　表：中國(guó)商用車市場(chǎng)進(jìn)出口年度對(duì)比：

　　二、中國(guó)商用車市場(chǎng)出口概況：

　　2010年，中國(guó)汽車整車出口繼續(xù)延續(xù)了“2009年來(lái)的逆差”：貿(mào)易量“逆差”246692輛，較2009年逆差總量(2009年貿(mào)易逆差總量57666輛)再次加大;貿(mào)易額“逆差”1136319046美元，較去年貿(mào)易逆差(2009年貿(mào)易逆差總額1028095129美元)同樣擴(kuò)大。而商用汽車市場(chǎng)出口市場(chǎng)，整車出口繼續(xù)保持了持續(xù)性“順差”：貿(mào)易量和貿(mào)易額雙收順差。2010年商用車?yán)塾?jì)出口總計(jì)284285輛，較去年同期(362415輛)增長(zhǎng)30.99%;貿(mào)易額5123145843$，較去年同期(4088377620美圓)增長(zhǎng)25.31%。2010年1—12月份商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)22219輛，較去年增長(zhǎng)93.7%;貿(mào)易額達(dá)1886430899美圓，較去年增長(zhǎng)68.9%。

　　三、2010年中國(guó)商用汽車出口市場(chǎng)：亞洲市場(chǎng)占據(jù)近一半份額，非洲市場(chǎng)大幅下滑;拉美地區(qū)市場(chǎng)大漲

　　2010年，亞洲地區(qū)依然是中國(guó)商用汽車主要出口地區(qū)，繼續(xù)成為出口銷量和貿(mào)易額雙雙具首位，分別有46.21%、47.83%的市場(chǎng)份額.非洲地區(qū)在2010年僅次亞洲的重要出口地區(qū)，但較2009年出口總量38.28%的份額，出口貿(mào)易額約有41.13%的份額，市場(chǎng)份額大幅度的下滑。拉美地區(qū)市場(chǎng)份額“大幅度上漲”，商用車出口總量、貿(mào)易額分別19.95%、15.46%的份額，較2009年出口總量10.38%的份額，出口貿(mào)易額約有9.77%的份額相比，市場(chǎng)份額可謂是“大幅度”上漲。

　　表：中國(guó)商用車出口六大洲情況：

　　四、中國(guó)商用汽車出口前15名國(guó)家或地區(qū)貿(mào)易情況：阿爾及利亞地區(qū)連續(xù)兩年出口需求總量位居“首位”，但市場(chǎng)份額卻是“大幅度下滑”;巴西市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)370%

　　2010年，阿爾及利亞市場(chǎng)繼續(xù)成為中國(guó)商用車出口的“第一市場(chǎng)”，出口量和貿(mào)易量再次位居“第一”，但是，較2009年的出口量和貿(mào)易量的市場(chǎng)份額相比，卻有大幅度下滑(2009年分別16.81%、17.07%)。越南市場(chǎng)，同阿爾及利亞地區(qū)一樣，也是出現(xiàn)了大幅度下滑(2009年分別13.68%、8.99%)。巴西、智利市場(chǎng)相對(duì)具有明顯的增長(zhǎng)，尤其是巴西市場(chǎng)，2009年市場(chǎng)排名“18名”，卻在2010年取得了13286輛的出口量，同比(2825輛)增長(zhǎng)370.3%;貿(mào)易額166827191美元，同比(81724428美元)增長(zhǎng)104.13%。

　　表：中國(guó)商用車出口前15名國(guó)家或地區(qū)的情況：

　　五、貨車整體市場(chǎng)情況：牽引車市場(chǎng)出口明顯恢復(fù)，同比增長(zhǎng)70%

　　2009年1-12月份累計(jì)出口232081輛，同比增長(zhǎng)30.44%;貿(mào)易額3183820746美元，同比增長(zhǎng)25.05%。其中牽引車出口累計(jì)18346輛，累計(jì)增長(zhǎng)70.03%;貿(mào)易額累計(jì)達(dá)702242173美元，累計(jì)增長(zhǎng)74.66%;自卸車出口量相對(duì)不大，累計(jì)3942輛，同比增長(zhǎng)21.44%，貿(mào)易額達(dá)179104257美元，同比增長(zhǎng)48.67%;普通貨車的車總重>20t貨車出口累計(jì)24053輛，稍有下滑，其他類型普通載貨車基本保持較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　貨車出口的情況，阿爾及利亞市場(chǎng)出口總量和出口金額再次位居第一，出口總量同比增長(zhǎng)3.51%，但貿(mào)易總量大幅度下滑，同比下降37.9%。越南市場(chǎng)出口總量位居第二，但貿(mào)易總量位居第三。伊朗出口量位居第四，但貿(mào)易總量?jī)H次于阿國(guó)市場(chǎng)。

　　表5：中國(guó)商用車市場(chǎng)貨車出口前10名國(guó)家或地區(qū)的情況：

　　六、汽車底盤：馬來(lái)西亞地區(qū)出口位居第一

　　2010年汽車底盤出口總計(jì)6977輛, 同比增長(zhǎng)0.78%;貿(mào)易額86982717美元，同比增長(zhǎng)-20.83%。出口底盤車輛主要集中在車總重<14t的貨車底盤和30座以上客車底盤及其它專用車輛底盤，其中，貨車底盤出口總計(jì)468輛。30座以上客車底盤出口總計(jì)1578輛, 同比下降33.92%;貿(mào)易額46202360美元，同比下降32.03%。其它專用車輛底盤，出口總計(jì)4612輛, 同比增長(zhǎng)37.71%;貿(mào)易額86982717美元，同比下降20.83%。

　　二類底盤出口的國(guó)家，馬來(lái)西亞市場(chǎng)出口總量和出口金額位居第一，出口總量同比增長(zhǎng)44.99%，但貿(mào)易總量同比74.84%。印度市場(chǎng)是2009年底盤需求第一市場(chǎng)，2010年市場(chǎng)下滑很大。

　　表：中國(guó)商用車市場(chǎng)汽車底盤出口前10名國(guó)家或地區(qū)的情況：

　　七、專用車出口市場(chǎng)：依然處于“冰凍期”

　　2010年特種車市場(chǎng)出口總計(jì)8710輛，同比下降2.27%，更不用說(shuō)2008年出口總量(14364輛)情況，因此專用車市場(chǎng)出口可謂幾乎“依然冰凍”。混凝土攪拌車出口總計(jì)1884輛, 同比增長(zhǎng)13.02%;貿(mào)易額105065310美元，同比增長(zhǎng)8.11%;其他類專用車出口總計(jì)3650輛, 同比增長(zhǎng)5.34%;貿(mào)易額241727766美元，同比下降12.06%。

　　專用車出口的國(guó)家，阿爾及利亞市場(chǎng)出口總量和出口金額再度位居第一，其中出口總量同比增長(zhǎng)21.44%;貿(mào)易額同比下降1.62%。

　　表8：中國(guó)專用車市場(chǎng)汽車底盤出口前10名國(guó)家或地區(qū)的情況：

　　八、2010年商用車出口總量預(yù)測(cè)：全年累計(jì)超過(guò)63.18萬(wàn)輛。

　　2011年，數(shù)據(jù)顯示，全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇，國(guó)際市場(chǎng)需求恢復(fù)性增長(zhǎng)逐步回暖。隨著國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)進(jìn)一步增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)需求將有望新一輪的增長(zhǎng)。根據(jù)目前市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，2011年商用車出口市場(chǎng)出現(xiàn)一定幅度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2011年中國(guó)商用車的出口總量將接近63.18萬(wàn)輛。