從生產(chǎn)出第一輛2.5噸平頭載重汽車(chē)，到作為首家獲得"中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)"的自主品牌車(chē)企；從憑借一股自強(qiáng)不息的精神純手工打制產(chǎn)品，到建立起世界最先進(jìn)水平的第四代輕卡研發(fā)平臺(tái)；從不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新追求卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，到今日江淮輕卡暢銷(xiāo)世界百余個(gè)國(guó)家。江淮汽車(chē)50年的歷史，就是一部中國(guó)輕卡的奮進(jìn)史，伴隨著榮譽(yù)與坎坷，光榮與沉浮。

　　回溯歷史，江淮輕卡不僅僅收獲了成功與贊譽(yù)，更重要的是使自主品牌離走向世界的夢(mèng)想更進(jìn)一步，作為中國(guó)數(shù)百萬(wàn)家庭及企業(yè)經(jīng)營(yíng)和致富的"賺錢(qián)工具"，在歷史的洪流中，成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)崛起和中國(guó)物流市場(chǎng)繁榮的中流砥柱。

　　輕卡：三大名品  攻城略地?fù)P威世界

　　2013年，江淮輕卡高端品牌帥鈴在全球高端輕卡市場(chǎng)一舉取得5萬(wàn)輛銷(xiāo)量佳績(jī)，不僅國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)第二的地位，而且海外銷(xiāo)量在中國(guó)輕卡出口企業(yè)中連續(xù)13年排名榜首，實(shí)現(xiàn)出口100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)熱銷(xiāo)，并成功打入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，上市10年以來(lái)累計(jì)出口近20萬(wàn)輛。目前，高端品牌帥鈴已形成W系、N系、Z系三大系列，即寬體窄體和中卡產(chǎn)品。

　　在中國(guó)車(chē)企普遍遭遇外資品牌擠壓，長(zhǎng)期徘徊在低端市場(chǎng)的背景下，帥鈴取得的成績(jī)尤其難能可貴。憑借出色的技術(shù)和品質(zhì)，帥鈴改變了中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)的低端印象，樹(shù)立起中國(guó)輕卡質(zhì)優(yōu)和高端的國(guó)際新形象。

　　不僅是帥鈴，江淮輕卡三大品牌，均以獨(dú)立的姿態(tài)在各自細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)成為行業(yè)翹楚！

　　江淮鈴作為中國(guó)品質(zhì)輕卡基石，長(zhǎng)期以來(lái)占據(jù)著中高端輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)量和占有率"雙冠王"位置，累計(jì)銷(xiāo)售近200萬(wàn)輛，造就了江淮輕卡品質(zhì)美譽(yù)。在新時(shí)期貨運(yùn)升級(jí)的背景下，依托江淮汽車(chē)強(qiáng)大的資源優(yōu)勢(shì)和體系能力，全套真正的轎車(chē)內(nèi)飾模塊被創(chuàng)新應(yīng)用到新一代駿鈴輕卡產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和載貨實(shí)用性的完美結(jié)合。未來(lái)，為聚焦優(yōu)勢(shì)力量打造名品，江淮鈴旗下康鈴、駿鈴、威鈴產(chǎn)品將統(tǒng)一整合為駿鈴品牌，并形成寬、中、窄體三大系列，相信完成品牌切換的新駿鈴將煥發(fā)新的活力，再次創(chuàng)造中高端輕卡第一品牌新的銷(xiāo)量奇跡。

　　定位為經(jīng)濟(jì)型輕卡的江淮好運(yùn)品牌，以更平民的價(jià)格使江淮輕卡的優(yōu)秀品質(zhì)惠及更廣泛的人群，在經(jīng)歷了早期的產(chǎn)品調(diào)整后，最近兩年，江淮好運(yùn)的用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查持續(xù)超過(guò)90%，大好運(yùn)、汽油版輕卡等新產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，好運(yùn)品牌的銷(xiāo)量正在迎來(lái)新一輪井噴增長(zhǎng)期。

　　平臺(tái)：第四代輕卡平臺(tái)贏領(lǐng)世界  50年自主創(chuàng)新結(jié)碩果

　　在不久前的北京車(chē)展上，帥鈴中卡正式上市，這是國(guó)內(nèi)首款按照世界標(biāo)準(zhǔn)打造的中卡產(chǎn)品，憑借其標(biāo)簽性配置：黃金傳動(dòng)系、五星高強(qiáng)度底盤(pán)、轎車(chē)化駕駛室、科技智能設(shè)計(jì)等，一亮相即贏得國(guó)內(nèi)外嘉賓滿(mǎn)堂驚嘆和喝彩。

　　這是江淮第四代輕卡平臺(tái)的又一力作。

　　從產(chǎn)品輸出來(lái)看，第四代研發(fā)平臺(tái)運(yùn)作已漸至佳境。從新帥鈴輕卡寬體版、窄體版到轎車(chē)化輕卡新駿鈴，再到帥鈴中卡、帥鈴小卡，研發(fā)周期越來(lái)越短，而產(chǎn)品特性愈來(lái)愈搶眼。

　　江淮第四代輕卡平臺(tái)匯聚全球領(lǐng)先輕卡科技，以研發(fā)領(lǐng)銜的整個(gè)平臺(tái)體系均達(dá)到了世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論動(dòng)力性、承載性、安全性、舒適性還是環(huán)保性，其輸出產(chǎn)品都達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。江淮汽車(chē)技術(shù)中心商用車(chē)研究院院長(zhǎng)張中剛先生說(shuō)："江淮第四代輕卡平臺(tái)，基于一整套良好的商用車(chē)正向技術(shù)研發(fā)體系保障，整車(chē)技術(shù)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)由以前的590多項(xiàng)變?yōu)槟壳暗慕?000項(xiàng)，同時(shí)將整車(chē)指標(biāo)細(xì)分為更多的零部件技術(shù)指標(biāo)，通過(guò)基于平臺(tái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與基于模式的項(xiàng)目管理使江淮新一代產(chǎn)品更具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　另外，在商用車(chē)用戶(hù)最關(guān)注的國(guó)Ⅳ動(dòng)力解決方案上，江淮自主研發(fā)的4DA1發(fā)動(dòng)機(jī)得到超過(guò)20萬(wàn)江淮輕卡用戶(hù)品質(zhì)鑒證，并獲得"'中國(guó)心'年度商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)"稱(chēng)號(hào)，為國(guó)產(chǎn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。針對(duì)國(guó)Ⅳ動(dòng)力，江淮輕卡提供覆蓋輕卡全功率段的高效解決方案，用戶(hù)可以在江淮4DA1、江淮納威司達(dá)"邁斯福"、康明斯的2.8L-4.8L中多項(xiàng)選擇。

　　依托江淮汽車(chē)強(qiáng)大的研發(fā)體系，掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)核心技術(shù)，江淮輕卡動(dòng)力全面布局，在滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ的同時(shí)，具備升級(jí)后滿(mǎn)足國(guó)Ⅴ以及更高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力。

　　榮譽(yù)：輝煌50載   展現(xiàn)中國(guó)輕卡的氣魄與成就

　　江淮廠50年的發(fā)展史，可以說(shuō)是中國(guó)輕卡世界崛起的推進(jìn)史。

　　1968年，在建廠僅4年時(shí)間后，第一輛2.5噸平頭載重汽車(chē)在江淮廠下線，從此開(kāi)啟了江淮汽車(chē)與中國(guó)輕卡工業(yè)同征程的步伐；80年代，伴隨著改革開(kāi)放大潮，江淮第二代輕卡推向市場(chǎng)；1996年，具有國(guó)際水準(zhǔn)的江淮第三代輕卡威鈴上市，并在同類(lèi)車(chē)型中連續(xù)十年獲得銷(xiāo)量冠軍，成就一代經(jīng)典車(chē)型。此后在2002年、2003年，江淮輕卡分別推出中體輕卡駿鈴和1~2噸級(jí)輕型輕卡康鈴系列，至此，江淮鈴三大系列威鈴、駿鈴、康鈴全面覆蓋城鄉(xiāng)、城際、中遠(yuǎn)途物流市場(chǎng)，滿(mǎn)足1噸~10噸載貨需求，江淮鈴系列也一直雄霸國(guó)內(nèi)中高端輕卡市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)百萬(wàn)輛，創(chuàng)造了中國(guó)輕卡史上的奇跡。

　　2004年，江淮輕卡在北京舉行上市新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出帥鈴品牌，正式進(jìn)軍高端輕卡市場(chǎng)。2007年，江淮好運(yùn)輕卡正式上市，江淮輕卡產(chǎn)品首次全面覆蓋高端、中高端、經(jīng)濟(jì)型輕卡各檔次產(chǎn)品。

　　2011年，具有劃時(shí)代意義的江淮第四代輕卡平臺(tái)的首款產(chǎn)品帥鈴Ⅲ在深圳上市，江淮輕卡走向第四代輕卡時(shí)代。2013年，新帥鈴正式全面切換旗下帥鈴Ⅰ、帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ產(chǎn)品系列。2014年4月，搭載邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的帥鈴中卡在北京車(chē)展正式上市。自此，帥鈴形成寬體輕卡、窄體輕卡、中卡以及帥鈴小卡、帥鈴皮卡六大產(chǎn)品系列，踏上"城市物流專(zhuān)家"的新征程。

　　50年以來(lái)，江淮輕卡篤志力行，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)輕卡產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新前行；50年以來(lái)，江淮輕卡已成為國(guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)"品質(zhì)輕卡"的代名詞；50年以來(lái)，江淮輕卡披荊斬棘、淬煉出精品，在世界范圍內(nèi)樹(shù)立起熠熠生輝的中國(guó)輕卡領(lǐng)軍品牌！

　　榮譽(yù)和成績(jī)都只代表過(guò)去。站在歷史的節(jié)點(diǎn)，志在實(shí)現(xiàn)中國(guó)輕卡世界崛起的江淮輕卡將全新啟程！
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　　江淮輕卡大事記

　　1964年5月，合肥江淮汽車(chē)制造廠成立；

　　1968年4月，第一輛2.5噸載重汽車(chē)試制成功，填補(bǔ)了安徽汽車(chē)工業(yè)的空白；

　　1996年4月，具有國(guó)際水準(zhǔn)的江淮第三代輕卡威鈴上市，并在同類(lèi)車(chē)型中連續(xù)十年獲得銷(xiāo)量冠軍，成為中國(guó)輕卡市場(chǎng)上最受歡迎的車(chē)型；

　　1998年11月，左延安董事長(zhǎng)代表全體職工向全社會(huì)鄭重承諾：從1998年10月1日起，每銷(xiāo)售一臺(tái)JAC輕卡，均向國(guó)家林業(yè)總局捐款，用于國(guó)家林業(yè)生態(tài)建設(shè)工程；

　　2002年，江淮輕卡推出了駿鈴中體輕卡（HFC1045），開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)中體輕卡市場(chǎng)，主攻中短途城際物流市場(chǎng)，當(dāng)年新增銷(xiāo)售10000臺(tái)；

　　2003年，江淮輕卡推出了1~2噸級(jí)輕型輕卡康鈴系列。至此，威鈴、駿鈴、康鈴三大車(chē)型全面覆蓋城鄉(xiāng)、城際、中遠(yuǎn)途物流市場(chǎng)，滿(mǎn)足1噸~10噸載貨需求；

　　2004年4月28日，江淮帥鈴高端輕卡在北京舉行上市新聞發(fā)布會(huì)；

　　2005年，江淮輕卡全面"參軍"，列裝中國(guó)人民解放軍用車(chē)；

　　2007年，江淮好運(yùn)輕卡正式上市；

　　2008年4月，江淮輕卡走過(guò)四十年"品質(zhì)之路"，同年旺旺集團(tuán)采購(gòu)2600臺(tái)江淮國(guó)三輕卡，創(chuàng)下中國(guó)輕卡行業(yè)成交量之最；

　　2009年4月，江淮第四代輕卡N721（帥鈴Ⅲ）首次在北京車(chē)展亮相，廣受行業(yè)好評(píng)；

　　2010年，江淮汽車(chē)成為首家榮獲"全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)"的自主汽車(chē)品牌企業(yè)，作為核心業(yè)務(wù)的江淮輕卡功不可沒(méi)；

　　2010年12月，江淮汽車(chē)第100萬(wàn)輛輕卡暨帥鈴Ⅲ下線，江淮輕卡迎來(lái)后百萬(wàn)輛時(shí)代；

　　2011年4月16日，江淮商用車(chē)最新一代高端輕卡--江淮帥鈴Ⅲ在深圳上市，正式拉開(kāi)了江淮輕卡品質(zhì)新體驗(yàn)時(shí)代；

　　2012年4月，江淮輕卡帥鈴Ⅲ窄體版車(chē)型在廣東東莞上市，更加完善了帥鈴家族這一江淮高端輕卡品牌的產(chǎn)品品系；

　　2012年9月，向旺旺集團(tuán)交付了第5000臺(tái)帥鈴，再次刷新輕卡行業(yè)集團(tuán)用戶(hù)采購(gòu)新紀(jì)錄；

　　2013年3月，帥鈴在深圳舉行全新品系新品上市發(fā)布會(huì)，宣布新帥鈴正式全面切換旗下帥鈴Ⅰ、帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ產(chǎn)品系列，老車(chē)型將不再生產(chǎn)；

　　2013年5月，轎車(chē)化輕卡--新一代江淮鈴在浙江嘉興首發(fā)上市；

　　2013年9月30日，江淮輕卡在中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展（武漢）舉行發(fā)布會(huì)，正式啟動(dòng)"五星服務(wù) 全程呵護(hù)"新服務(wù)品牌；

　　2014年4月，搭載邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)的帥鈴中卡在北京車(chē)展正式上市。自此，帥鈴形成寬體輕卡、窄體輕卡、中卡以及帥鈴小卡、帥鈴皮卡五大產(chǎn)品系列，以國(guó)際領(lǐng)先品質(zhì)成就"中國(guó)輕卡出口第一品牌"美譽(yù)；