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工廠關(guān)閉環(huán)保不停,明天起卡車司機(jī)將面對(duì)最嚴(yán)停工令

  2017年11月15日,環(huán)保部、發(fā)改委、工信部等多部委及北京、天津、河北等省市共同印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》。方案提出:2017年10月至2018年3月,京津冀大氣污染傳輸通道“2+26”城市PM2.5平均濃度同比下降15%以上,重污染天數(shù)同比下降15%以上。

  這個(gè)環(huán)保目標(biāo)一設(shè)定,許多行業(yè)都因此受到了不小的影響。更扎心的是,跟霧霾息息相關(guān)的煤炭和尾氣排放,都跟咱們卡車司機(jī)密不可分!所以,卡車司機(jī)反而成為了這輪治理行動(dòng)最直接的影響者之一!

卡車京津冀環(huán)保政策

  限產(chǎn)停產(chǎn),你的貨源還好么

  首先來(lái)說(shuō)限產(chǎn)停產(chǎn),前文提到的行動(dòng)方案提出,在2017年采暖季11月15日前:

  1.鋼鐵、焦化、建材、有色等多個(gè)行業(yè)在采暖季將錯(cuò)峰生產(chǎn)

  2.石家莊、唐山、邯鄲、安陽(yáng)等重點(diǎn)城市,采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%

  3.水泥、磚瓦窯、陶瓷、石膏板等建材行業(yè)采暖季全部實(shí)施停產(chǎn)

  4.工業(yè)企業(yè)大宗物料實(shí)施錯(cuò)峰運(yùn)輸

  相信北方的卡友也都發(fā)現(xiàn)了,不少地區(qū)的水泥廠、陶瓷廠還有煉鋼廠、化工廠等等企業(yè),都接連關(guān)廠停廠。在這種情況下,企業(yè)自帶的運(yùn)輸車隊(duì)基本上就出現(xiàn)了“無(wú)貨可拉”的情況。更有卡友爆料,早在今年夏天,他就因?yàn)楣S停業(yè)整頓而被迫回家待業(yè),還美其名曰是“放高溫假”。要不是通過(guò)手機(jī)軟件找了點(diǎn)合適的貨源,家里真是一點(diǎn)收入都沒(méi)有了。

卡車土石作業(yè)大規(guī)模停工

  連修車也不知道去哪里

  工廠停業(yè),已經(jīng)對(duì)很多卡友的工作帶來(lái)消極影響了,但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,環(huán)保治理的威力還遠(yuǎn)不止于此。除了廠家以外,維修攤竟然也跟著遭殃。

  在祖國(guó)的大西南,路邊維修鋪也迎來(lái)了一輪檢查。很多沒(méi)有維修資質(zhì),沒(méi)有專用設(shè)備,沒(méi)有環(huán)保處理的鋪?zhàn)右脖幌铝钫D。就拿大西南物流園修車區(qū)來(lái)說(shuō),很多維修鋪都是大門緊閉。哪怕是洗車行,也可能因?yàn)闆](méi)有配備污水處理設(shè)備、洗車水直接排放而被責(zé)令停業(yè)整頓。

  關(guān)廠關(guān)店風(fēng)波不止,但有人也爆料稱:全國(guó)數(shù)以百萬(wàn)的小工廠、小加工廠、小公司都一直被一些黑心環(huán)保部門以各種理由、各種方式百般阻擾!動(dòng)不動(dòng)就直接貼罰單,上封條!環(huán)保嚴(yán)查,本無(wú)可厚非,但在當(dāng)前去產(chǎn)能、材料飛漲的情況下,運(yùn)動(dòng)式、一刀切式環(huán)保漸漸變味,一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“保衛(wèi)藍(lán)天行動(dòng)”變成了無(wú)數(shù)民企的哀號(hào)。

卡車江淮JAC卡車

  運(yùn)煤柴油車的沒(méi)落

  還有老生常談的天津、河北、山東等地港口禁止重型柴油車運(yùn)煤,其中的影響相信各位卡友都心知肚明。

  就拿“北方第一港”天津港來(lái)說(shuō),每年公路運(yùn)輸?shù)礁勖禾拷?000萬(wàn)噸,過(guò)境運(yùn)煤車輛近200萬(wàn)輛次。停運(yùn)前的2016年,天津港一半以上煤炭經(jīng)公路運(yùn)輸,相當(dāng)于110萬(wàn)輛六軸卡車的運(yùn)量,但現(xiàn)在,公路運(yùn)煤已經(jīng)完全被禁止了。

  油品升級(jí)

  方案還要求,今年10月30日前,各省轄市、省直管縣(市)依法淘汰剩余黃標(biāo)車。自11月1日起,傳輸通道城市禁止銷售普通柴油和低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

  從1999年以來(lái),車用汽柴油標(biāo)準(zhǔn)已從國(guó)一升級(jí)到國(guó)五,如今即將迎來(lái)國(guó)六。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí),基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而制定,也是目前全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一,可達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平,個(gè)別指標(biāo)還將超過(guò)歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

  對(duì)于眾多車主而言,國(guó)六燃油的到來(lái)不禁讓大家想到車輛的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。"這是否提前給大家預(yù)熱下,做好心理準(zhǔn)備"。要知道國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在2017年1月1日才開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)將全部執(zhí)行,比“國(guó)五”還要嚴(yán)格50%的史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)“國(guó)六”就要在2020年開(kāi)始實(shí)施了。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:萬(wàn)年船
文章關(guān)鍵詞: 江淮 卡車 停工
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