在煤炭、鋼鐵、礦石等資源運(yùn)輸區(qū)域，燃?xì)庵乜ㄕ蔀楫?dāng)下運(yùn)輸市場(chǎng)的熱門選擇，這一變化主要得益于燃?xì)庵乜ㄔ谶\(yùn)營(yíng)成本比柴油車低。更重要的是，當(dāng)前國(guó)家推行的國(guó)四柴油車置換政策同樣適用于燃?xì)庵乜?，買車也能省不少，正是這兩筆實(shí)實(shí)在在的“經(jīng)濟(jì)賬”，讓越來越多的卡友選擇換購(gòu)燃?xì)庵乜ā?/p>

面對(duì)市場(chǎng)上眾多的燃?xì)庵乜?，不少初次接觸的卡友不知道到底該怎么選？今天，小編就為卡友們重點(diǎn)推薦一款燃?xì)庵乜?mdash;—乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車。這款車憑借“氣耗更低”和“輕量多拉”兩大核心優(yōu)勢(shì)，正助力眾多卡友在創(chuàng)業(yè)路上跑出更高收益。

高效節(jié)能，氣耗更低

燃料費(fèi)用直接關(guān)系到卡友的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車搭載了多項(xiàng)燃?xì)庑录夹g(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的燃燒控制策略，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)節(jié)氣。同時(shí)，整車風(fēng)阻與輪胎滾阻的優(yōu)化進(jìn)一步降低了氣耗，百公里氣耗較同類產(chǎn)品減少2公斤，按年運(yùn)營(yíng)里程計(jì)算，這一優(yōu)勢(shì)可為卡友節(jié)省約2萬元的燃料成本，大幅降低卡友的運(yùn)營(yíng)成本。

輕量化設(shè)計(jì)，載重更多

車皮夠輕，才能合規(guī)多拉多賺。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車采用了六大輕量化技術(shù)，通過154項(xiàng)降重措施，科學(xué)降重不降質(zhì)，實(shí)現(xiàn)底盤自重低至7.7噸。配合其特有的頭掛一體設(shè)計(jì)，載貨能力較同類產(chǎn)品提升1噸以上。對(duì)于按重量計(jì)費(fèi)的運(yùn)輸車輛而言，這意味著每年可增加約2萬元的運(yùn)營(yíng)收入。再算上省下的2萬元加氣費(fèi)，每年可為卡友創(chuàng)造約4萬元的額外收益，讓卡友的每一趟運(yùn)輸都能獲得實(shí)實(shí)在在的收益提升。

乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車以“低氣耗+高載重”優(yōu)勢(shì)助力卡友收益最大化，還可享國(guó)家“以舊換新”政策。到今年年底，國(guó)四及以下車型置換最高補(bǔ)11萬元，想要置換的卡友千萬不要錯(cuò)過這個(gè)黃金時(shí)機(jī)，詳情咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。