聚焦西北某礦區(qū)，盡管連日驕陽似火，作業(yè)現(xiàn)場仍一派繁忙。成批徐工新能源牽引車穿梭其中，裝料、爬坡、過坎.....從采掘工作面、到洗煤廠、倉儲區(qū)再到鐵路站臺，構(gòu)建起一條綠色、高效的煤炭運(yùn)輸動脈。

越野征程，勇闖崎嶇工況

“這款電車的加速響應(yīng)能力比傳統(tǒng)燃油車更加干脆有力。”這是在蒙西從事礦山運(yùn)輸多年的李師傅對徐工新能源牽引車的使用感受。

李師傅所在的車隊(duì)有20余臺徐工400度新能源牽引車，主要用于煤炭倉儲區(qū)和洗煤廠之間的往返作業(yè)。在該礦區(qū)，徐工新能源牽引車保有量已超百臺。

面對礦區(qū)腹地重載運(yùn)行和復(fù)雜坡道路況挑戰(zhàn)，徐工新能源牽引車通過量身定制的控制策略，兼顧動力性與經(jīng)濟(jì)性；憑借高強(qiáng)度、輕量化懸架系統(tǒng)，在滿足礦山高強(qiáng)度運(yùn)輸需求的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化整車能耗表現(xiàn)。

無懼煤塵，守護(hù)卡友健康

在晉南區(qū)域，超千臺徐工新能源牽引車正將從礦山開采的煤炭，運(yùn)送到洗煤廠或周邊電廠，產(chǎn)品多為400度、433度兩種電量配置。

提到煤炭運(yùn)輸，很多人首先想到的是高噪音、強(qiáng)振動、灰塵與污染等惡劣條件，而這些往往也是困擾卡友的主要問題。

但王師傅的看法有所不同。他所在的車隊(duì)近期更換了一批徐工新能源牽引車，談起駕駛感受他說道：“相比油車，電動半掛車內(nèi)環(huán)境也大大改善。”

王師傅提到的”車內(nèi)環(huán)境大大改善“源自于徐工新能源重卡全系搭載、行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)飾降噪技術(shù)和N95級空氣盾技術(shù)，大幅提升駕駛艙環(huán)境的靜謐性和空氣質(zhì)量。

經(jīng)濟(jì)節(jié)能，助力客戶高效創(chuàng)富

在煤炭運(yùn)輸行業(yè)，成本控制是影響客戶收益的關(guān)鍵，徐工新能源牽引車憑借出色的經(jīng)濟(jì)性備受客戶青睞。

西北客戶于2021年首批購買了15臺徐工新能源重卡，主要用于礦山到洗煤廠倒短、公鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸路線，成為當(dāng)?shù)厥准彝度胄履茉粗乜ǖ钠髽I(yè)。

“自投入使用以來，徐工新能源牽引車單臺車行駛里程已達(dá)到17萬公里，每公里運(yùn)輸費(fèi)用比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省了約1/3，車輛可靠性和經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超預(yù)期。“客戶說道。

當(dāng)前，徐工新能源重卡已打造六檔能量回收、油泵變頻、多維度智能化扭矩控制、全自動節(jié)能空調(diào)、漢風(fēng)熱管理等節(jié)能技術(shù)矩陣，幫助客戶大幅降低運(yùn)營成本。

客戶對徐工新能源牽引車相當(dāng)滿意，多次復(fù)購徐工新能源牽引車，車隊(duì)規(guī)模日漸壯大。

煤海奔涌，奮楫前行。徐工新能源重卡逐步成為煤炭運(yùn)輸場景的“主力軍”。被選擇只是開始，不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值，才是徐工汽車追求的“星辰大海”。