"這車(chē)開(kāi)著是真得勁！"在"科技美好 一鏡出色"福田卡文新能源云品鑒之旅鄭州站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，果蔬配送司機(jī)杜師傅撫摸著愛(ài)車(chē)方向盤(pán)，臉上洋溢著滿(mǎn)意的笑容。作為擁有10多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的"老司機(jī)"，他每天凌晨就駕駛著福田卡文樂(lè)福穿梭于批發(fā)市場(chǎng)、超市和食堂之間，對(duì)食材運(yùn)輸場(chǎng)景的用車(chē)需求有著深刻理解。"我們這行對(duì)車(chē)輛要求特別嚴(yán)苛，"杜師傅在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)分享道，"從續(xù)航能力到裝載空間，從駕駛舒適性到運(yùn)營(yíng)成本，買(mǎi)車(chē)時(shí)我都做了全面對(duì)比，最終選擇了這款車(chē)。

如今，這輛車(chē)早已成為他的得力助手，為他提升配送效率的同時(shí)帶來(lái)更多貨運(yùn)新體驗(yàn)。久坐不累的座椅讓他在整日奔波中少了腰酸背痛的困擾、460公里的超長(zhǎng)續(xù)航治愈了他的里程焦慮、那些藏在各處的儲(chǔ)物格裝下了熱茶、鍋碗和賬本……這一切貼心設(shè)計(jì)讓原本枯燥的貨運(yùn)征途，多了不少煙火氣十足的生活氣息。

開(kāi)著舒服、坐著得勁

“開(kāi)一天也不累”

“以前開(kāi)一整天車(chē)，腰酸背痛，多虧換了樂(lè)福，現(xiàn)在跑一天都不覺(jué)得累！” 杜師傅每天六點(diǎn)出發(fā)，下午5點(diǎn)收車(chē)，一天中有一大半的時(shí)間在車(chē)上度過(guò)，如果遇上早晚高峰，在車(chē)?yán)锎脮r(shí)間更長(zhǎng)。自從買(mǎi)了福田卡文樂(lè)福以后，舒適化駕乘空間讓杜師傅的枯燥貨運(yùn)逐漸變成鄭州及周邊的“短途旅行”。

福田卡文樂(lè)福的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，21°乘用級(jí)靠背角搭配加厚舒適坐墊和仿睡眠頭枕，能夠極大提高駕駛舒適性，緩解駕駛疲勞。同時(shí)座椅配備加熱和通風(fēng)功能，不管是夏天還是冬天都能清爽、舒服地跑運(yùn)輸。他調(diào)侃著以前跑運(yùn)輸?shù)那榫埃?ldquo;以前開(kāi)車(chē)，屁股就像擱在硬板凳上，腰也沒(méi)依靠，可累！還是現(xiàn)在這車(chē)開(kāi)著舒服，坐著也帶勁！”

除了運(yùn)送果蔬外，福田卡文樂(lè)福也讓貨運(yùn)多了些“生活氣息”。車(chē)內(nèi)擁有門(mén)護(hù)板儲(chǔ)物格、拉手盒、票據(jù)夾、手套箱、卡槽等13處儲(chǔ)物空間，收納著杜師傅的跑貨運(yùn)必備的單據(jù)、賬本和茶杯，甚至電飯鍋、電熱壺等廚房用品。副駕座椅下方37L的儲(chǔ)物空間被杜師傅改成了小廚房，放滿(mǎn)了做飯用的瓶瓶罐罐。不夸張地說(shuō)，福田卡文樂(lè)福已如同一個(gè)移動(dòng)小家，裝滿(mǎn)了杜師傅出行常用的生活物品，“車(chē)內(nèi)外都有220V接口，想吃熱飯、喝熱茶，隨時(shí)都能實(shí)現(xiàn)，非常方便！”

動(dòng)力超強(qiáng)、省電省錢(qián)

“單月立省2000塊”

“水果蔬菜都很嬌氣，要第一時(shí)間從農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)運(yùn)送到后廚，不然會(huì)影響菜的品質(zhì)和口味。”杜師傅分享了運(yùn)送果蔬的心得——那就是高效！福田卡文樂(lè)福采用高效八合一高集成電驅(qū)，擁有同級(jí)最高功率和扭矩，保證客戶(hù)拉得多，跑得快，提高配送運(yùn)輸效率。

每天收工，最讓杜師傅開(kāi)心的莫過(guò)于樂(lè)福的電量夠“硬”，能幫他省下不少錢(qián)。福田卡文樂(lè)福的綜合續(xù)航里程達(dá)460公里，像他這樣在鄭州和周邊跑果蔬運(yùn)輸，充一次電基本夠1-2天使用，而且支持2C快充，充電10分鐘可再續(xù)航100公里，根本無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。“跑二三十公里，只消耗3度電，相當(dāng)于百公里消耗15度電，算下來(lái)，一個(gè)月能省1500到2000塊錢(qián)。”

便捷設(shè)計(jì)、裝卸省力

“單人裝卸也輕松”

福田卡文樂(lè)福不僅開(kāi)著省心、跑得給力，更在“裝貨”這件事上貼心至極。得益于樂(lè)福的500mm超低地板設(shè)計(jì)和超廣角后對(duì)開(kāi)尾門(mén)設(shè)計(jì)，不論是大袋裝土豆、筐裝西葫蘆等蔬菜，還是大件行李、自行車(chē)都能輕松裝下，裝卸貨物降低勞動(dòng)強(qiáng)度。杜師傅有個(gè)形象的比喻：“尾門(mén)一開(kāi)，財(cái)源滾滾來(lái)！”

“有一個(gè)超市在老城區(qū)的狹窄路段，早高峰時(shí)段電動(dòng)自行車(chē)太多，尾門(mén)限位可幫了我大忙。”在貨運(yùn)過(guò)程中，讓杜師傅印象最深的是樂(lè)福的90°/270°的兩種尾門(mén)限位功能，在狹窄的街巷或擁擠貨場(chǎng)里，需要借道臨時(shí)停車(chē)裝卸操作時(shí)，能夠巧妙地適應(yīng)各種停車(chē)環(huán)境，占用空間小，最大程度地減少對(duì)周?chē)h(huán)境和行人的影響，避免影響交通或者給他人帶來(lái)不便。

福田卡文樂(lè)福不止是一輛車(chē)，更是司機(jī)們?nèi)諒?fù)一日生活的支點(diǎn)、事業(yè)的起點(diǎn)。從駕乘體驗(yàn)到續(xù)航動(dòng)力，從空間設(shè)計(jì)到細(xì)節(jié)人性化，樂(lè)福以強(qiáng)大產(chǎn)品力陪伴用戶(hù)穿越晨曦與夜色，為日常奔波增添溫度，助力用戶(hù)領(lǐng)跑每一程。在未來(lái)，福田卡文樂(lè)福“讓每一公里更美好”的這份陪伴始終在線，持續(xù)為用戶(hù)的創(chuàng)業(yè)之路注入強(qiáng)勁動(dòng)力。