別讓數(shù)字“虛”航忽悠人
表顯再高
掉電快、充電慢、能耗亂
跑運(yùn)輸?shù)?/p>
要的是“說(shuō)走就走，到點(diǎn)還有電”
電量“肌肉”，不搞“虛胖”
寧德第四代單包電池
能量密度更高，單包重量輕100kg
少帶“無(wú)效自負(fù)重”，同樣電量跑得更扎實(shí)
CTP電池中置一體化平臺(tái)
380mm高離地間隙防碰撞，重心穩(wěn)如錨
復(fù)雜路況也不瞎掉電
用電“精算”，不做“浪費(fèi)”
熱管理智控系統(tǒng)
“省電管家”
精準(zhǔn)調(diào)控電池、電機(jī)、駕駛室溫度
冬暖電池、夏涼電機(jī)
高溫不“中暑”、低溫不“罷工”
每刻都是最佳狀態(tài)
核心三電+智能電控
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓、SOC、能耗
爬坡時(shí)調(diào)輸出、剎車時(shí)收能量
每一度電都不白花
補(bǔ)電“麻利”，不耗“時(shí)間”
2C雙槍快充技術(shù)
20%-80%僅需18min
高效補(bǔ)能
120/140/165 度電池按需選
165度版本 500km續(xù)航
冷鏈、綠通、城配
全場(chǎng)景運(yùn)輸不“芯”虛
要多少電給多少，不做“無(wú)用功”
續(xù)航的本質(zhì)
是“能量效率”的較量
“系統(tǒng)協(xié)同力”的比拼
江淮新能源輕卡ES9
電量實(shí)、用電省、補(bǔ)電快
讓大電量真正變成“真里程”
每度電都跑在創(chuàng)富路上
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