2025年9月13日，“萬(wàn)里繁星?歐曼銀河全球價(jià)值品鑒之旅（混動(dòng)篇）”車(chē)隊(duì)順利抵達(dá)包頭，在此次跨區(qū)域征程中，歐曼銀河9、銀河5M混動(dòng)重卡以“油電協(xié)同、效能雙優(yōu)”為核心技術(shù)，順暢跨越平原、丘陵、山區(qū)等多元場(chǎng)景，全方位印證歐曼混動(dòng)重卡的產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力。另外，福田汽車(chē)還同步舉辦全系產(chǎn)品用戶(hù)品鑒活動(dòng)，歐曼銀河9、銀河5M混動(dòng)重卡、銀河7燃?xì)庵乜☉{借亮眼表現(xiàn)廣受好評(píng)。

混動(dòng)雙雄：跨越復(fù)雜路況，盡顯卓越性能

自9月9日從北京出發(fā)之后，車(chē)隊(duì)沿京藏高速北行，首先進(jìn)入張家口地區(qū)的丘陵地帶。隨著海拔緩慢攀升，道路開(kāi)始變得起伏蜿蜒。尤其是行至野狐嶺附近時(shí)，天空突然變臉，豆大的雨點(diǎn)夾雜著冰雹密集落下，突如其來(lái)的極端天氣給車(chē)隊(duì)帶來(lái)不小挑戰(zhàn)，但也更直觀地展現(xiàn)出歐曼銀河9和歐曼銀河5M混動(dòng)重卡的優(yōu)勢(shì)。駕駛員“刀姐”親身感受：“本以為大雨天開(kāi)車(chē)又吵又累，沒(méi)想到歐曼銀河9混動(dòng)重卡駕駛室內(nèi)特別安靜舒適，開(kāi)了大半天也沒(méi)覺(jué)得疲憊！”

這份從容源于歐曼銀河混動(dòng)重卡雙重優(yōu)勢(shì)。一方面，車(chē)身密封性經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，有效隔絕外界風(fēng)雨噪音；另一方面，歐曼混動(dòng)重卡控制系統(tǒng)自動(dòng)切換至電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音經(jīng)駕駛室隔音處理后大幅下降，告別傳統(tǒng)燃油車(chē)怠速或低速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴。不僅如此，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的起步與加速格外平穩(wěn)，配合AMT變速箱的細(xì)膩調(diào)校，即便碾過(guò)坑洼路面，車(chē)身也沒(méi)有明顯顛簸，穩(wěn)定性遠(yuǎn)超預(yù)期，刀姐始終能保持舒適的駕駛姿態(tài)。

硬核動(dòng)力護(hù)航，高效節(jié)能賦能復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景

當(dāng)車(chē)隊(duì)進(jìn)入大同、包頭之后，便迎來(lái)太行、燕山、陰山山脈的連續(xù)山區(qū)坡道考驗(yàn)，且多為“回頭彎+長(zhǎng)坡”組合。在這樣的復(fù)雜路況下，歐曼銀河混動(dòng)重卡的整車(chē)控制器能夠精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員意圖，并在司機(jī)深踩油門(mén)時(shí)，電機(jī)立即與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力，充足的動(dòng)力供應(yīng)。其中，歐曼銀河9搭載專(zhuān)屬的?？?20馬力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與300馬力電機(jī)組合，綜合輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，即使在陡坡上仍能保持穩(wěn)定行駛。

而歐曼銀河5插電式混動(dòng)重卡表現(xiàn)同樣亮眼。其搭載的專(zhuān)屬?？?80馬力混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與300馬力電機(jī)，不僅動(dòng)力充沛還能爆發(fā)強(qiáng)勁扭矩，輕松完成超車(chē)的同時(shí)，大幅提升行駛安全性。當(dāng)下坡時(shí)，混動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)激活能量回收，將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“上坡發(fā)力、下坡充電”的循環(huán)。這些優(yōu)勢(shì)精準(zhǔn)適配大同、包頭地區(qū)以國(guó)道為主的煤炭、砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景。而且，其低速油耗控制優(yōu)勢(shì)還能降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本，為煤炭、砂石料運(yùn)輸從業(yè)者提供更合適、更有利的解決方案。

另外，歐曼銀河7燃?xì)廛?chē)憑借動(dòng)力充足運(yùn)輸更高效，節(jié)氣先進(jìn)更降耗的優(yōu)勢(shì)同樣表現(xiàn)穩(wěn)健，讓駕駛員無(wú)需分心操作，專(zhuān)注于路況判斷即可，保證運(yùn)輸效率和安全性。

用戶(hù)親鑒實(shí)力，歐曼混動(dòng)重卡成運(yùn)輸場(chǎng)景優(yōu)選

車(chē)輛好不好，品過(guò)才知道！在車(chē)隊(duì)從北京駛向包頭的過(guò)程中，福田汽車(chē)舉辦了全系產(chǎn)品用戶(hù)品鑒活動(dòng)。歐曼銀河9與銀河5M混動(dòng)重卡、銀河7燃?xì)庵乜ㄒ?ldquo;實(shí)戰(zhàn)先鋒”姿態(tài)亮相，贏得現(xiàn)場(chǎng)用戶(hù)一致認(rèn)可，并獲得“場(chǎng)景適配強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)更省心”的好評(píng)。

包頭某物流企業(yè)車(chē)隊(duì)王經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)大同至包頭的百貨干線(xiàn)運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求較高。他了解歐曼銀河9混動(dòng)重卡后贊道：“看它過(guò)陰山支線(xiàn)坡道時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)能協(xié)同發(fā)力，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出不僅非常強(qiáng)勁而且比較平穩(wěn)，不用頻繁換擋調(diào)整車(chē)速，既能保持干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，還能減輕司機(jī)的操控負(fù)擔(dān)，很適配我的需求。”

跑包頭周邊煤炭運(yùn)輸?shù)睦顜煾担虻V區(qū)到廠區(qū)間短途運(yùn)輸，裝卸排隊(duì)、廠區(qū)限速，低速占比超六成。傳統(tǒng)燃油車(chē)低速時(shí)動(dòng)力遲滯還費(fèi)油，成本壓力大。他了解歐曼銀河5M混動(dòng)重卡后表示：“這臺(tái)車(chē)低速時(shí)電驅(qū)直接介入，動(dòng)力順、無(wú)怠速油耗，能省不少油錢(qián)，太適合拉煤了！”此外，不少卡友還上車(chē)體驗(yàn)了車(chē)輛的操控、空間及內(nèi)飾細(xì)節(jié)，親身感受過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感、駕駛室寬敞度與中控操作便捷性后，紛紛表示認(rèn)可。

從北京平原到包頭山地，歐曼銀河混動(dòng)重卡與銀河7燃?xì)廛?chē)在真實(shí)征途上，以硬核技術(shù)突破復(fù)雜路況與極端天氣的考驗(yàn)，用高效節(jié)能與舒適便捷的表現(xiàn)，為物流從業(yè)者帶來(lái)了適配多元場(chǎng)景的運(yùn)輸新選擇。它們不僅是性能卓越的重卡產(chǎn)品，更是歐曼深耕物流運(yùn)輸領(lǐng)域、助力行業(yè)降本增效的有力見(jiàn)證，為推動(dòng)重卡行業(yè)向綠色化、智能化升級(jí)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。