當(dāng)晨曦的第一縷陽(yáng)光灑在蜿蜒的公路上，卡友們的新伙伴——解放鷹馳，正以其雄鷹般的英姿，準(zhǔn)備展翅高飛。這不僅是一輛卡車(chē)，它是卡友心中的“理想座駕”，是他們?cè)谖锪鏖L(zhǎng)河中移動(dòng)的“家”。

解放鷹馳以其“鷹之翼”造型，氣場(chǎng)全開(kāi)，辨識(shí)度極高，讓人一眼就能在車(chē)海中認(rèn)出它。它不僅顏值爆表，內(nèi)核也同樣強(qiáng)大。解放鷹馳主打15個(gè)細(xì)分場(chǎng)景，無(wú)論是牽引資源運(yùn)輸、載貨綠通，還是自卸城建渣土、專(zhuān)用轎運(yùn)，都能輕松應(yīng)對(duì)。

動(dòng)力是卡車(chē)的心臟，解放鷹馳提供了油、氣、電全能源產(chǎn)品，柴油車(chē)和燃?xì)廛?chē)搭載解放動(dòng)力高效動(dòng)力域，全年可節(jié)省3000升油，增加利潤(rùn)近20000元。純電產(chǎn)品搭載寧德時(shí)代電池，雙電機(jī)配置，低風(fēng)阻設(shè)計(jì)節(jié)能10%。

駕駛室的舒適度直接關(guān)系到卡友的幸福指數(shù)。解放鷹馳平地板駕駛室內(nèi)長(zhǎng)超2米1，內(nèi)寬2米零5，站立高度近1米9，空間感媲美高端乘用車(chē)。座椅采用氣囊減震、雙扶手設(shè)計(jì)，帶多檔通風(fēng)加熱，91cm超寬臥鋪，讓疲憊的卡友能夠踏實(shí)睡個(gè)整覺(jué)。

安全是解放鷹馳的重中之重。在主動(dòng)安全上，鷹馳采用高剛性籠式駕駛室，配合四點(diǎn)空氣懸置與后移技術(shù)，有效吸收碰撞能量。在被動(dòng)安全上，產(chǎn)品配置ABS、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，全方位守護(hù)人車(chē)安全。

解放鷹馳在自重方面也做到了行業(yè)領(lǐng)先，柴油車(chē)自重低至7.4噸，NG車(chē)自重低至8.26噸，比同類(lèi)車(chē)型降低160公斤，實(shí)現(xiàn)了多拉快跑，效益領(lǐng)先。

2025年9月21日，解放鷹馳在山東、河南、山西、河北四地聯(lián)動(dòng)盛大發(fā)布，標(biāo)志著鷹陣系列產(chǎn)品再上新臺(tái)階。發(fā)布會(huì)聚焦“大空間、低自重、低能耗”三大核心優(yōu)勢(shì)，通過(guò)沉浸式體驗(yàn)與核心技術(shù)解讀，正式推出覆蓋“油、氣、電”全能源的鷹馳產(chǎn)品。

解放鷹馳的上市，不僅是產(chǎn)品的升級(jí)，更是對(duì)卡友生活質(zhì)量的提升。它不再是一臺(tái)冰冷的運(yùn)輸工具，而是能撐場(chǎng)面、能住得舒服、能讓人踏實(shí)的“靠譜伙伴”。對(duì)追求“面子里子全都有”的卡友來(lái)說(shuō)，這臺(tái)解放鷹馳，無(wú)疑是干線運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選之解。

解放鷹馳，以鷹之名，馳向未來(lái)。它不僅完善了解放在輕量化重卡領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，更以全能源架構(gòu)精準(zhǔn)對(duì)接能源礦產(chǎn)、砂石、工業(yè)物資及農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景需求，實(shí)現(xiàn)物流場(chǎng)景全覆蓋。依托山河四省核心物流圈，鷹馳將加速推向全國(guó)市場(chǎng)。

展望未來(lái)，解放青汽將繼續(xù)以鷹陣系列為旗艦，引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮，不僅提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，更將推動(dòng)物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，為實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。讓我們共同期待，一汽解放在商用車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立的新標(biāo)桿，為卡友們帶來(lái)更多的驚喜與可能。