跑城配的日常，總繞不開這些糟心事：貨臺(tái)太高，搬一趟米面油得踮著腳，腰累得直不起來；貨廂裝得少，一天得多跑兩三趟冤枉路；遇上老小區(qū)窄巷，倒騰半天才能調(diào)頭，還總擔(dān)心蹭到路邊車。要是有臺(tái)能解決這些問題的車，跑貨效率都能提一大截 —— 江鈴 E 順達(dá)，就是不少城配人在找的 “剛需好車”。

貨臺(tái)夠低、貨廂夠?qū)挘喊嶝浬偈茏?，效率悄悄漲

對(duì)城配來說，“能裝” 和 “好搬” 是剛需，江鈴 E 順達(dá)把這兩點(diǎn)抓得很準(zhǔn)。它866mm貨臺(tái)高度搬貨裝貨不用彎腰、不用踮腳，伸手就能把貨物搬上車，比多數(shù)競(jìng)品低 29-59mm。以前搬貨累到胳膊酸的情況，現(xiàn)在能省不少力。

單排小卡的1940mm行業(yè)最寬貨廂寬度也比不少老款車型寬裕，平時(shí)送米面油、日用品這類常用貨，比之前的車能多裝 2 箱。別小看這 2 箱，按一天跑 5 趟的量算，多裝 2 箱就能少跑一趟冤枉路 —— 省下來的時(shí)間，夠多送一家小區(qū)，收入也能悄悄往上提。

窄巷好調(diào)頭、續(xù)航不心慌：開著省勁兒，一天跑著穩(wěn)

城配常走的老小區(qū)窄巷，是很多司機(jī)的 “噩夢(mèng)”，老車得反復(fù)倒車調(diào)整，費(fèi)時(shí)又費(fèi)神。但開江鈴 E 順達(dá)過窄巷，單手打一把方向盤就能調(diào)頭，轉(zhuǎn)向很輕，就算貨廂裝滿貨物，也不用使勁掰方向盤，操作起來特別順手。

續(xù)航也不用慌，早上充一次電，跑四五家小區(qū)、送完全天的貨，儀表盤上還能剩下 70 多公里續(xù)航。不用半路繞路找充電樁，也不用擔(dān)心中途沒電 “趴窩”，一天跑下來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不用為續(xù)航焦慮。

電費(fèi)省一半 + 1 萬優(yōu)惠：跑城配的 “省錢小能手”

跑城配賺的是辛苦錢，“省錢” 比什么都實(shí)在。以前開油車，一天油錢就得 160 多塊；換成江鈴 E 順達(dá)這臺(tái)電車，一天電費(fèi)才 30 來塊，算下來一年能省 4 萬多 —— 這可是實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)，相當(dāng)于多賺了一筆。

現(xiàn)在買更劃算，有 6000 塊的購(gòu)車貼息，要是家里有舊車，置換還能再減 4000 塊，兩項(xiàng)加起來一共能省 1 萬！就算選擇分期，每個(gè)月的壓力也不大，不用咬牙湊錢，輕松就能把車開回家。

其實(shí)跑城配的人要的不多：裝得下、開得順、花得少。江鈴 E 順達(dá)沒搞虛頭巴腦的功能，反而把這些 “日常剛需” 做扎實(shí)了 —— 不用費(fèi)勁兒搬貨，窄巷不犯難，還能把錢省在實(shí)處。要是你也天天跑小區(qū)、送民生貨，這臺(tái) “省心又省錢” 的車，值得多留意。