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在一片忙碌的建設(shè)工程里，隨處都能看到陜汽奧龍的身影，戴總告訴卡車網(wǎng)記者，陜汽奧龍?jiān)陂L(zhǎng)沙是非常地典型代表，他們?cè)吝\(yùn)輸公司有200多臺(tái)自卸車，其中8成以上的自卸車都是陜汽奧龍。

　　在7月12日廣汽日野召開的年中經(jīng)銷商大會(huì)上，廣汽日野總經(jīng)理前田啟二向媒體透露，為了700系重卡更好地在全國(guó)范圍內(nèi)推廣，2010年內(nèi)廣汽日野將大規(guī)模擴(kuò)網(wǎng)，從原有的20多家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張到111家，其中3S店要達(dá)到50...

廣州九豐天然氣實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司的楊穗峰告訴卡車網(wǎng)記者，對(duì)高危物品運(yùn)輸車隊(duì)而言，安全性是在選擇特種用車時(shí)的首要標(biāo)準(zhǔn)。首先可以給駕駛?cè)藛T帶來良好的駕駛環(huán)境，減少因人為疏忽造成事故的幾率。其次，追求車輛...

福田公司確實(shí)已經(jīng)推出了歐曼1系新車型。魏經(jīng)理表示，歐曼1系其實(shí)就是福田歐馬可系列的高端輕卡的孿生兄弟。與他的“孿生兄弟”歐馬可相比，歐曼1系車廂廂體更大些，輪胎型號(hào)略有變動(dòng)，整體外觀較歐馬可更厚重。另...

十年下來，馮經(jīng)理說：“江淮車的底盤、懸架比較扎實(shí)，開快了也不亂晃；行駛中制動(dòng)性能非常好，而且省油性特別強(qiáng)。”國(guó)為公司2001年買了3臺(tái)江淮，開始做配送，并且一用就是8年。這3臺(tái)車日日出勤，為國(guó)為公司的發(fā)展...

卡車網(wǎng)記者近日試駕了福田奧鈴CTX這款期待已久的輕卡悍將，在試駕過程中，記者感受著奧鈴CTX在動(dòng)靜中的完美結(jié)合?？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速器、蓮花后橋三者的完美結(jié)合讓這次試駕別有激情！

有了馮經(jīng)理與江淮這樣的邂逅，再加上江淮在當(dāng)?shù)乜诒?，信用度好，在新車的選擇上國(guó)為公司很自然地選擇了江淮品牌。十年下來，馮經(jīng)理說：“江淮車的底盤、懸架比較扎實(shí)，開快了也不亂晃；行駛中制動(dòng)性能非常好，...

忻州的物流發(fā)達(dá)已久，據(jù)卡車網(wǎng)論壇忻州網(wǎng)友介紹，忻州市場(chǎng)東風(fēng)商用車等牽引車占據(jù)了絕大多數(shù)的市場(chǎng)，而在忻州市場(chǎng)較少見到北奔重卡牽引車，用戶都對(duì)早先進(jìn)入的牽引車認(rèn)可，其他品牌要想打開市場(chǎng)比較困難。論壇網(wǎng)...

前田先生認(rèn)為，品質(zhì)第一是廣汽日野絕對(duì)不能偏離的一個(gè)原則，否則品牌形象就會(huì)受損。在剛開始銷售的時(shí)候，廣汽日野對(duì)車輛反復(fù)進(jìn)行品質(zhì)確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就采取停止出貨的對(duì)策，多次對(duì)這個(gè)問題做分析研究。即使...

前田先生認(rèn)為，品質(zhì)第一是廣汽日野絕對(duì)不能偏離的一個(gè)原則，否則品牌形象就會(huì)受損。在剛開始銷售的時(shí)候，廣汽日野對(duì)車輛反復(fù)進(jìn)行品質(zhì)確認(rèn)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就采取停止出貨的對(duì)策，多次對(duì)這個(gè)問題做分析研究。即使...

柳汽的卡車產(chǎn)品線很豐富，能滿足用戶的不同需求。其次柳汽產(chǎn)品都是較實(shí)用車型，配置合理、價(jià)格低廉、售后完備，因此受到廣大用戶的信任與好評(píng)。今年1-5月份，每個(gè)月都能售出60臺(tái)左右的柳汽產(chǎn)品，比去年增加了有一...

廣汽日野將會(huì)在下半年攜手各3S店經(jīng)銷商，加大力度開發(fā)新客戶群，特別是對(duì)潛在的客戶及個(gè)體用戶，廣汽日野將會(huì)充分考慮其實(shí)際的運(yùn)營(yíng)需求，派專門人員全程跟蹤和分析意向客戶的車輛運(yùn)營(yíng)情況，持續(xù)貫徹“客戶至上”...

2010年5月24日，福田在墨西哥建立新廠，正如原福田的副總經(jīng)理董海洋所強(qiáng)調(diào)的，這樣做正是為了鞏固之前的勞動(dòng)成果和進(jìn)一步發(fā)展海外事業(yè)。2010年，福田發(fā)布了2020年計(jì)劃，其中提及，福田將先后在印度，巴西，泰國(guó)，...

140萬公里無大修，這是江淮的傳奇，是一段人與車、人與人相互關(guān)心、相互信任的傳奇，而且這個(gè)傳奇還在繼續(xù)……

記者通過“傳奇輕卡”的駕駛者王師傅了解到，這臺(tái)江淮自03年購(gòu)買到今年的8年間幾乎是“全勤”作業(yè)，一年365天只有臘月三十和大年初一兩天可以休息，初二就要上班開始配送貨物，也正是這樣的使用頻率，才使得這臺(tái)...