自成都首發(fā)、北京接力后，奇瑞商用車(chē)零米輕卡聚能版廣州區(qū)域上市發(fā)布會(huì)再登場(chǎng)！8月30日，零米聚能 見(jiàn)證中國(guó)力量——奇瑞商用車(chē)零米輕卡聚能版廣州區(qū)域上市發(fā)布會(huì)即將拉開(kāi)序幕。本次產(chǎn)品發(fā)布活動(dòng)，放眼廣東，聚焦珠三角核心城市及重要物流通道，將開(kāi)啟“聚能黑科技 暢行珠三角”直播實(shí)測(cè)，300+公里真實(shí)場(chǎng)景，真實(shí)續(xù)航，真實(shí)里程，真實(shí)展示“滿(mǎn)趟多省十度電 一度更比一度長(zhǎng)”的“聚能”力量！

值得關(guān)注的是，本次直播實(shí)測(cè)由非專(zhuān)業(yè)司機(jī)零米輕卡掌舵人李杰、中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)主編劉娜、零米輕卡聚能版全國(guó)首位客戶(hù)姚梓鵬共同參與，一鏡到底，真實(shí)驗(yàn)證，為行業(yè)、為客戶(hù)展示“聚能黑科技”賦能下的聚能版，續(xù)航到底有多長(zhǎng)！

7月22日 奇瑞商用車(chē)零米輕卡聚能版成都上市發(fā)布會(huì)

物流成本難題：買(mǎi)車(chē)VS租車(chē)，誰(shuí)更值？

作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省份之一、物流大省，廣東在物流配送、電商快遞等領(lǐng)域的快速發(fā)展，新能源物流車(chē)銷(xiāo)量也長(zhǎng)期領(lǐng)先。聚焦到廣東新能源輕卡市場(chǎng)，當(dāng)前租賃模式較為普遍，而租賃模式下，必然面臨著成本壓力大、盈利難度大、風(fēng)險(xiǎn)較高、運(yùn)營(yíng)復(fù)雜等問(wèn)題，行業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新盈利模式來(lái)應(yīng)對(duì)。

與租賃模式相比，購(gòu)買(mǎi)模式具有“不是成本，是資產(chǎn)”、“購(gòu)車(chē)是投資，租賃是消費(fèi)”等優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多客戶(hù)開(kāi)始接受，購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛是能創(chuàng)造更高收益且保值的資產(chǎn)，直接購(gòu)買(mǎi)是更精明、更劃算的投入，具體可通過(guò)如下幾點(diǎn)窺見(jiàn)未來(lái)趨勢(shì)：

經(jīng)濟(jì)性高：根據(jù)測(cè)算，第一年買(mǎi)車(chē)成本及二手車(chē)殘值合計(jì)約為7.1萬(wàn)元，租車(chē)成本約為6.2萬(wàn)元。而到第四年來(lái)看，買(mǎi)車(chē)成本總支出約16萬(wàn)元，而同期的租車(chē)總成本為21.7萬(wàn)元。到第五年，買(mǎi)車(chē)則比租車(chē)成本節(jié)省超7萬(wàn)元。

電池價(jià)格趨于穩(wěn)定：每度電的成本已從2000元降至500元以?xún)?nèi)，未來(lái)價(jià)格趨于穩(wěn)定，購(gòu)車(chē)無(wú)需擔(dān)心資產(chǎn)大幅貶值；

產(chǎn)品成熟可靠：當(dāng)前零米輕卡產(chǎn)品已進(jìn)入穩(wěn)定階段，即便使用兩年，仍能保持主流性能，不易落后；

電池技術(shù)進(jìn)步，經(jīng)久耐用：電池壽命大幅提升，百萬(wàn)公里質(zhì)保逐漸成為現(xiàn)實(shí)，零米輕卡使用壽命可達(dá)10年，讓客戶(hù)買(mǎi)一臺(tái)車(chē)，可以賺10年的錢(qián)；

品牌保值更有保障：選擇零米輕卡，世界500強(qiáng)奇瑞品牌基因，3-5年后二手車(chē)轉(zhuǎn)售價(jià)格可比普通品牌多出5000元以上。

零米輕卡攜經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)隊(duì)參觀(guān)小米汽車(chē)工廠(chǎng) 致敬客戶(hù)精神

8月3日 奇瑞商用車(chē)零米輕卡聚能版北京上市發(fā)布會(huì)

零米輕卡聚能版，城際運(yùn)輸新答案

那么對(duì)于購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的品牌和產(chǎn)品的選擇，也需要做重要考量。零米輕卡始終堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心“的經(jīng)營(yíng)理念，圍繞客戶(hù)價(jià)值需求。最新推出的零米輕卡聚能版聚焦客戶(hù)續(xù)航痛點(diǎn)，以“滿(mǎn)趟多省十度電 一度更比一度長(zhǎng)”為核心，搭載寧德時(shí)代140度天行電池，應(yīng)用聚能黑科技，從電池結(jié)構(gòu)、材料創(chuàng)新、熱管理到電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全方位技術(shù)跨越全面突破。無(wú)論是應(yīng)對(duì)華南高溫高濕氣候、復(fù)雜多變的路況，還是滿(mǎn)足珠三角高密度城配與冷鏈時(shí)效的嚴(yán)苛要求，零米輕卡聚能版皆以“更長(zhǎng)續(xù)航+超快補(bǔ)能”重構(gòu)運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，助力用戶(hù)生意興隆。

八大聚能黑科技 讓每一度電發(fā)揮更大價(jià)值

寧德時(shí)代單包電池：消除壓差隱患。零米輕卡聚能版采用CTP3.0技術(shù)，航空級(jí)隔熱材料滿(mǎn)足26年新國(guó)標(biāo)要求，電池更耐久，用車(chē)更安全。

正極材料技術(shù)：能量釋放更充分。正極應(yīng)用分子級(jí)捶打與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，每一次放電都更加充分徹底，從而提升整體能量利用率。

負(fù)極材料技術(shù)：結(jié)構(gòu)穩(wěn)固更長(zhǎng)壽。負(fù)極采用高分子渦結(jié)構(gòu)及低耗鋰石墨材料，并配合仿生自修復(fù)SEI膜，增強(qiáng)電池結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

超低內(nèi)阻設(shè)計(jì)：降低電損耗。全場(chǎng)景優(yōu)化，電損耗降低5.4%。同等電量下可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的實(shí)際續(xù)航里程。

雙槍2C超充：極速補(bǔ)能，效率倍增。雙槍超充，20分鐘即可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量補(bǔ)充，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)，高效匹配城配物流高頻運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。

新一代扁線(xiàn)電機(jī)：行業(yè)最大功率電機(jī)。峰值功率220kw，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)1200rpm。能量利用效率高達(dá)97%。

第三代多合一控制器：智慧分配，精準(zhǔn)節(jié)能。第三代高度集成式電控系統(tǒng)效率高達(dá)99%，智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，精準(zhǔn)控制能耗，故障率下降；70%，尤其適應(yīng)珠三角啟停與擁堵路況。

技術(shù)領(lǐng)先：奇瑞技術(shù)賦能。場(chǎng)景化、全路譜整車(chē)標(biāo)定，節(jié)能技術(shù)相比行業(yè)領(lǐng)先3%。零米輕卡堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，不斷創(chuàng)新，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。

零米服務(wù) 六大王炸 服務(wù)0距離

客戶(hù)的生意就是零米人的命！零米輕卡進(jìn)軍珠三角大灣區(qū)，高舉“買(mǎi)優(yōu)于租”大旗

把簡(jiǎn)單留給客戶(hù)，把復(fù)雜留給自己。在近期的奇瑞商用車(chē)商務(wù)年會(huì)上，奇瑞商用車(chē)副總經(jīng)理李杰再次強(qiáng)調(diào)“零米輕卡服務(wù)0距離”的核心準(zhǔn)則，零米輕卡秉持“客戶(hù)的生意就是零米人的命“的理念，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，致力于客戶(hù)持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

在售后方面，零米輕卡推出六大行業(yè)服務(wù)承諾：救援三小時(shí)到達(dá)、維修不過(guò)夜、一次進(jìn)站等，真正想用戶(hù)所想、急用戶(hù)所急。通過(guò)0距離服務(wù)這一全方位服務(wù)體系，切實(shí)降低用戶(hù)運(yùn)維時(shí)間與成本，保障車(chē)輛出勤率，讓用戶(hù)真正實(shí)現(xiàn)“用車(chē)無(wú)憂(yōu)，專(zhuān)注收益”。

零米聚能，見(jiàn)證中國(guó)力量！ 8月30日，零米輕卡聚能版，中國(guó)廣州，不見(jiàn)不散！