陜汽集團2011年一季度累計出口重卡2400多輛，同比增長13%，更為可喜的是，非洲市場以外的新興市場份額已經從過去的20%提高到了30%，陜汽重卡出口總量保持全國前列。

　　陜汽集團針對東南亞市場特點新開發(fā)的一款車型，單看外觀可能看不出什么特別之處，但如果把它和原來的重卡放在一起對比，這輛車的車型還是明顯小了很多，不論是高度還是寬度都減少了20公分，自重也減輕了一噸半左右。據(jù)陜汽集團汽車工程研究院介紹，陜汽對車輛的軸距、駕駛室做了一些優(yōu)化，但這款車最大的賣點是他的低油耗、低排放以及高溫適應性好，還有經濟性好。

　　過去陜汽重卡出口車型銷售花樣少而且簡單，客戶不買賬，經過仔細摸底，銷售人員對不同國家和地區(qū)進行了嚴格的市場細分，營銷推廣很快變成了市場研發(fā)，而且客戶可以根據(jù)需要提出自己的設計要求。雖然需要付出十幾倍甚至幾十倍的復雜生產工序，但是國際市場一下子打開，出口的產品從過去的幾款車型擴大到幾十種。

　　陜汽集團針對俄羅斯、中東、東南亞等市場開發(fā)不同的產品，像適用于俄羅斯的寒區(qū)版產品、適應東南亞的一些低成本要求，包括適應高原的一些要求，陜汽針對不同的區(qū)域生產不同的產品。

　　陜汽重卡出口不斷增長還來自于企業(yè)另一項重大的調整，那就是變過去的緊跟市場為現(xiàn)在的主動引領。在陜汽集團汽車工程研究院，科研人員正在研發(fā)一款計劃2013年才上市的新車型。據(jù)介紹，這款車將更加輕便靈活，更加注重低能耗、低排放，將對陜汽現(xiàn)有車型從整體上實現(xiàn)升級換代，新品研發(fā)周期的提前和加快就是為了主動引領市場，制造新的需求。陜汽重卡的目標不是作為市場的跟隨者而要做市場的領跑者，陜汽希望這款產品能夠跟國際同步，實現(xiàn)全球化的戰(zhàn)略。

　　以新產品開拓市場，以新產品引領市場，陜汽重卡實現(xiàn)了全國重卡行業(yè)出口領先的佳績。