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近日，在省政府新聞辦舉辦的“產(chǎn)業(yè)鏈上的山東好品牌”系列見面會之“‘鏈’出新能源”專場中，中國重汽與多家企業(yè)共話新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)——其以智能工廠為依托、以全系列新能源產(chǎn)品為支撐、以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新為路徑的戰(zhàn)略布局，成為山東打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地的生動縮影。
1960年4月15日，濟(jì)南汽車制造廠內(nèi)一聲轟鳴，中國第一輛重型汽車——黃河JN150型8噸載貨汽車破繭而出，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史，更揭開了我國重型汽車工業(yè)發(fā)展的序幕，一個民族品牌的傳奇就此啟幕。
面對不斷變化的市場環(huán)境、客戶結(jié)構(gòu)和服務(wù)需求，中國重汽親人服務(wù)始終將 "打造專業(yè)團(tuán)隊、提升服務(wù)水平、提高客戶滿意度 "作為核心戰(zhàn)略，于2025年正式成立全球營銷服務(wù)培訓(xùn)中心。這一戰(zhàn)略舉措，不僅是中國重汽對服務(wù)競爭態(tài)勢日益加劇的精準(zhǔn)回應(yīng)，更是以客戶為導(dǎo)向、構(gòu)建長期價值的創(chuàng)新實踐。
雅魯藏布江下游水電工程的開工標(biāo)志著中國清潔能源的重大突破。中國重汽以其卓越的工程車性能，成為這一超級工程的重要支撐。汕德卡G7S和豪沃TS7自卸車以其硬核實力，展現(xiàn)了中國重汽在工程運輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
在這場關(guān)乎國家能源戰(zhàn)略的世紀(jì)工程中，中國重汽工程車當(dāng)仁不讓，以“基建扛鼎者”的硬核實力，成為工程建設(shè)背后不可或缺的支撐力量。
在2025年上半年國際市場需求波動的大背景下，山東重工的海外市場交出了一份亮眼答卷：出口收入474億元，同比增長3%，其中重卡出口占全國重卡行業(yè)出口總量的61.3%，中國重汽牢牢占據(jù)行業(yè)出口第一——這組數(shù)據(jù)，更直觀彰顯出山東重工在海外市場的絕對領(lǐng)跑優(yōu)勢。
中國重汽自2004年起發(fā)力海外市場，連續(xù)20年位居行業(yè)出口首位。今年上半年重卡出口突破70000輛，同比增長3%，出口營業(yè)收入達(dá)到221億元。輕卡出口同比增長73%，成功打開中東等空白市場。中國重汽積極履行社會責(zé)任，展現(xiàn)民族品牌擔(dān)當(dāng)。
2025年上半年，山東重工集團(tuán)以“穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中趨優(yōu)”的強勁態(tài)勢，交出了一份令人矚目的成績單：匯總收入2898億元，同比增長6%；利潤總額149.7億元，同比增長6.9%，盈利能力不僅領(lǐng)跑全行業(yè)，更穩(wěn)居省屬企業(yè)首位。這份成績的背后，是集團(tuán)在市場布局、產(chǎn)品創(chuàng)新與全球協(xié)同上的深度發(fā)力。
2025年上半年，商用車市場在政策驅(qū)動、能源轉(zhuǎn)型的重重浪潮中砥礪前行。行業(yè)既迎來利好政策加持，又面臨存量競爭加劇、全球化布局深化等挑戰(zhàn)，“存量博弈”與“增量開拓”如何雙軌并行？成為企業(yè)實現(xiàn)“高端生存”的關(guān)鍵所在。
作為有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)拿褡迤髽I(yè)，中國重汽聞“汛”而動，第一時間啟動應(yīng)急救援機制，為受災(zāi)人員及抗洪救援車輛提供物資和服務(wù)保障，用實際行動詮釋“親人”服務(wù)的溫度與力量。
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