新能源物流車第一大單 170臺福田智藍輕卡全部交付京東物流

2021年伊始，福田智藍新能源開創(chuàng)新能源商用車行業(yè)第一大單，170臺純電動輕卡交付京東物流投入運營。自此，京東物流實現(xiàn)了北京區(qū)域自營物流車全部新能源化，成為踐行首都“油換電”一次性“換電”數(shù)量最大的示范性企業(yè)。

福田汽車五大超級技術，讓冷鏈不止于“冷”

2021百人會|秦志東：電動化與智能化是商用車發(fā)展大趨勢

2021年1月15日至17日，以“新發(fā)展格局與汽車產業(yè)變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇在北京召開，本屆論壇就新能源汽車發(fā)展遇到的新格局、新背景、新挑戰(zhàn)進行深入探討。福田汽車業(yè)務副總裁、福田智藍新能源總裁秦志東先生出席17日《全球商用車電動化與智能化可持續(xù)發(fā)展》專題論壇并發(fā)言。

福田汽車2020年市場銷量680166輛，同比增長25.96%

福田汽車2020年市場銷量680166輛，同比增長25 96%，再創(chuàng)歷史新高!

1+ N＝利潤 北汽福田如何打造只想贏的營銷戰(zhàn)狼團隊

北汽福田黨委書記、總經理鞏月瓊在談到“實現(xiàn)有利潤的增長”時，明確提出“營銷要講利潤?！彼M一步解釋說，北汽福田要的不僅是市場銷量和市場占有率，還有最終的利潤?！叭绻覀兊臓I銷人員在行動之前都問自己一句‘這么做是否有利潤’，改變過去‘僅以銷量論英雄’的固有觀念，那么我們離可持續(xù)的價值增長就更進一步了?！?/p>

從“客戶”原點出發(fā) 北汽福田以需求側驅動供給側

對于北汽福田來說，“三年行動計劃”所遵循的變革邏輯，就是從這需求側的“客戶”原點出發(fā)，驅動企業(yè)供給側結構性改革的。

百臺福田智藍交付德邦快遞 北京“油換電”進程再加速

據悉，不僅是智藍純電動輕卡的批量采購，德邦快遞與福田汽車在傳統(tǒng)能源商用車領域合作日久，僅今年德邦快遞已下訂單近600臺。

在排放升級上邁走出關鍵一步 福田汽車與康明斯成立第二家合資企業(yè)

2020年12月18日，中國商用車領先品牌福田汽車與全球動力技術先行者康明斯在北京簽署了合作協(xié)議，就排放處理系統(tǒng)項目開展合作，雙方將按50:50比例共同出資設立一家合資企業(yè)，生產先進的排放處理系統(tǒng)產品。這是兩家企業(yè)在福田康明斯發(fā)動機合資公司成功合作的基礎上于動力鏈合領域再進一步，著眼未來更嚴格環(huán)保法規(guī)進行前瞻性布局的關鍵一步。

10萬量級新征程已按下“啟動鍵” 歐航歐馬可如何再次“化蝶”

2020年12月9日，對于歐航歐馬可來說是個值得載入發(fā)展史冊的日子。在這一天，歐航歐馬可正式按下十萬量級“啟動鍵”。此后，他要為之不懈努力的目標將更加高遠。

輕裝上陣 福田汽車全系超級輕量化產品開啟X輕世代

面對愈加嚴格的政策法規(guī)和日漸增加的運營成本，福田汽車前瞻市場需求，全系超級輕量化產品于2020年12月8日正式在西安全面上市。福田汽車鏈合國內外合作伙伴應用前沿輕量化技術，推出“蟻象”輕量化技術品牌，大幅降低整車油耗、減少碳排放，進而提升貨運效率，助力用戶高效運營，為中國商用車市場輕量化發(fā)展注入強動能，開啟中國商用車“X輕世代”。