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未來數(shù)日內(nèi)，福田和戴姆勒將陸續(xù)發(fā)布合資公告。 2010年7月14日，福田汽車與戴姆勒歐曼中重卡合資項目獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，項目獲得重大突破;2011年9月20日，商務(wù)部批復(fù)了福田汽車與戴姆勒的《合資經(jīng)營合同》等，歐曼中重卡合資公司即將成立。
福田汽車董秘龔敏對記者表示，公司將視股價變動情況，考慮是否會調(diào)整發(fā)行價。自9月14日晚發(fā)布了擬通過非公開發(fā)行股票募資50億元的消息后，福田汽車就迎來了連續(xù)三日股價下挫的行情。9月15日至9月19日，公司股價累計下挫7.92%，于9月19日報收于6.86元/股，已跌破了公司此前公布的7.12元/股的發(fā)行底價。
2011年9月14日，在祖國南疆大漠深處的且末汽車大營，2011“天然杯”中國環(huán)塔拉力賽正式落幕并舉行了隆重的發(fā)獎儀式。自9月5日發(fā)車以來，經(jīng)過十日鏖戰(zhàn)，這場作為目前國內(nèi)最艱苦、最具挑戰(zhàn)性、最具魅力的越野賽事終于決出了最終成績。
2011年9月14日，福田汽車晚間公告稱，擬向控制人及控股股東等定增募資50億元，用于多個車型技改及增資康明斯發(fā)動機項目。
在領(lǐng)跑國內(nèi)商用車多年后，福田汽車意欲繼續(xù)快跑。重卡和MPV將成為福田汽車未來重要的利潤增長點。
福田汽車2011年9月15日發(fā)布非公開預(yù)案，公司擬推出 “價值”50億元的龐大計劃以做大主業(yè)。然而記者注意到，就在1年前的9月14日，公司也同樣完成了一筆 “價值”25億元的增發(fā)。
2011年9月8日，由中國國際汽車零部件博覽會、中國汽車報社主辦，中國國際汽車零部件博覽會組委會、汽車網(wǎng)、CIAPE-中國新能源汽車展承辦的“2011年中國新能源汽車論壇”在北京國際展覽中心(老館)隆重舉行。本屆論壇以“低碳 戰(zhàn)略 變革”為主題，中華人民共和國商務(wù)部、國家發(fā)展和改革委員會為本次論壇指導(dǎo)單位，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程協(xié)會、美國汽車后市場協(xié)會、國際汽車工程師學(xué)會等單位為本次論壇的支持單位。
本次環(huán)塔拉力賽有一個精彩的看點就是首次讓重型卡車參賽，福田歐曼GTL車隊也派出了王志廣、侯紅寧兩組車手參賽。在排位賽之后，他們也接受了電視臺的專訪，并且對接下來開始的正式比賽充滿了信心。
2011年9月6日，主題為“節(jié)能高效在華東”的福田汽車(長三角區(qū)域)品牌聯(lián)合巡展在南京隆重舉行。作為國內(nèi)商用車領(lǐng)軍企業(yè)的福田汽車，本次巡展展出了旗下包括歐馬可、薩普、奧鈴、風(fēng)景六個品牌一系列展車，吸引了眾多媒體、用戶的廣泛關(guān)注。
近日，在北汽福田全新一代重卡歐曼GTL車型下線儀式上，記者獲悉，業(yè)界翹首以盼的福田奔馳重卡合作項目將于10月份舉行下線儀式。這意味著北汽福田與戴姆勒集團的八年合作長跑將迎來終點。
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