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近日，海南州消防支隊迎來了一位“新戰(zhàn)友”——1輛德國曼城市多功能主戰(zhàn)消防車，刷新了海南州無多功能城市主戰(zhàn)消防車的歷史。
“公司是在2013年買的MAN卡車，當(dāng)時我就覺得這車操控性很好，而且冬天車內(nèi)始終保持恒溫，很舒服，駕駛員可以在車上休息，跑一趟長途下來也不會很累?！瘪R平說道。
大連志通大件運(yùn)輸公司成立于2006年，目前共有各品牌卡車10輛，其中包括2輛最新采購的MAN卡車。大件運(yùn)輸，一般是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。在運(yùn)具上，大件物品有嚴(yán)格要求，不是一般的運(yùn)輸車輛可以完成運(yùn)輸?shù)?，需要使用特殊的運(yùn)輸工具來完成。正是由于運(yùn)輸物品以及運(yùn)輸車輛的特殊性，在運(yùn)輸前，公司要做好充分準(zhǔn)備，比如需要派專人提前探路，規(guī)劃好運(yùn)輸路線。但即使如此，路上也會遇到非常多的問題。因此，“逢山開路，遇水架橋”已然成為大件運(yùn)輸旅程中必不可少的工作。
工作至今，經(jīng)劉勇改裝的車不計其數(shù)，進(jìn)口品牌卡車底盤也有很多，但他卻對德國進(jìn)口的MAN底盤情有獨(dú)鐘?！肮举I第一輛MAN底盤的時候，我就開上體驗了一把，給我的感覺是操控性很好，加速換擋都很快;舒適性也很好，駕駛室空間很大，最重要的是商用車底盤涉及到一些需要改裝的東西，MAN很適合改裝成消防車和機(jī)場主力車，而且質(zhì)量也非常好，所以公司就開始引入MAN底盤?！?/p>
張建明將MAN卡車的優(yōu)勢歸納為五個方面：第一，8-19噸級原廠雙排駕駛室;第二，大梁剛性好且便于消防車上裝安裝;第三，有多種動力輸出總成可供選擇;第四，底盤改裝的便利性。最后一點(diǎn)就是，MAN卡車提供了完善的售前、售中及售后服務(wù)，其工作人員始終秉持對客戶認(rèn)真負(fù)責(zé)和平實周到的服務(wù)態(tài)度。
"歐洲的過去就是我們的現(xiàn)在，歐洲的現(xiàn)在就是我們的將來。 "這句話在卡車領(lǐng)域一直被驗證著。但不可忽略的是進(jìn)口卡車的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國產(chǎn)卡車，但是在用戶反饋中又得到驗證，進(jìn)口卡車使用成本反而比國產(chǎn)車更低。除產(chǎn)品自身品質(zhì)的重要性以外，最關(guān)鍵在于進(jìn)口車是從卡車整個生命周期來考量成本，而不是將購買便宜車看做最合算方案。
在姜占富眼里，MAN底盤是一款性價比非常高的產(chǎn)品。“我之前改裝過4X2的城市主戰(zhàn)車和消防車，這些車輛的要求非常嚴(yán)格，功能需求比較多，需要集滅火、搶險、救援、照明等眾多功能于一身，所以對車輛的選擇也有很高的要求。而MAN恰恰能滿足這些需求?！?/p>
向輝認(rèn)為，作為運(yùn)輸大件設(shè)備的車輛，既要保證質(zhì)量、載重和發(fā)動機(jī)的動力輸出，同時還要考慮到后期改裝的問題，這些要素缺一不可?！皢渭円源蠹\(yùn)輸來說，由MAN改裝而成的大件車輛還是很能吃苦耐勞的。因為通過試驗我們發(fā)現(xiàn)，MAN卡車的適應(yīng)性強(qiáng)，穩(wěn)定性好。
劉建平給自己算了這樣一筆賬：如果買一輛國產(chǎn)品牌卡車，雖然前期購買成本便宜，但日后的油耗、維修等運(yùn)營成本并不低，用幾年之后就成了一堆廢鐵;但MAN卡車不一樣，即使用4-5年也不會有質(zhì)量問題，而且二手車殘值也較高，“能賣個好價錢”。
近日，成都女司機(jī)因多次隨意變道招來男司機(jī)一頓暴打，我們暫不討論事件主人公 "路怒癥 "的表現(xiàn)。但此事件凸顯車輛行駛過程中變道對安全駕駛的重要性。尤其對于我們卡車來說，由于其重心高、載重量大，高速行駛中每一次變道都至關(guān)重要，稍有不慎就會出現(xiàn)偏移、側(cè)傾、甩尾等危險現(xiàn)象。
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