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在阿根廷與HVTT13聯(lián)合舉辦的公路運(yùn)輸技術(shù)國際論壇 (IFRTT)年度會議上，斯堪尼亞中國區(qū)執(zhí)行董事何墨池 (Mats Harborn) 先生當(dāng)選為董事會副總裁，旨在將研討會帶到亞洲。下一次HTVV14會議將于2016年在新西蘭舉辦，HTVV15則有望于2018年在中國舉辦。
2015年2月的一個周末，狂熱喜歡斯堪尼亞的小偷光顧了這家捷克的運(yùn)輸公司，并偷走公司的斯堪尼亞卡車。當(dāng)周一公司發(fā)現(xiàn)車輛被盜后，第一時間報警，并且用FleetBoard系統(tǒng)來對車輛進(jìn)行查詢。但是小偷非常的專業(yè)，他們在偷走車輛后，切斷的幾乎所有的電子系統(tǒng)，以防止車輛被追蹤到。警察和運(yùn)輸公司都一籌莫展，認(rèn)為想找回被盜的車輛十分困難。
2015年3月18日，斯堪尼亞Streamline重卡在北京釣魚臺國賓館舉行的“2015中國物流技術(shù)峰會”上榮獲“2014LT中國物流技術(shù)獎—創(chuàng)新產(chǎn)品獎”。
據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時報》報道，斯堪尼亞商用車計(jì)劃加快在印度本土化進(jìn)程，以實(shí)現(xiàn)銷量增長。斯堪尼亞印度公司稱，該公司將于本月在班加羅爾（Bengaluru）工廠生產(chǎn)客車，并于下個月開始銷售印度本土生產(chǎn)的翻斗卡車（trippers）。
2015年3月13日，斯堪尼亞銷售(中國)有限公司舉辦了入華50周年見面會。50年，這確實(shí)是一個有份量的數(shù)字，這個份量級的數(shù)字不僅記錄了斯堪尼亞在中國的發(fā)展歷程更見證了中國50年經(jīng)濟(jì)、政治的發(fā)展。作為斯堪尼亞在中國的推動者何墨池先生，現(xiàn)場通過一張張老照片，一短短視頻帶著在場的每一個人回顧這50年的精彩瞬間。
1965年，當(dāng)時中國林業(yè)部(現(xiàn)為國家林業(yè)局)購入了大量國外的卡車車型，從那時起直至70年代，中國政府陸續(xù)采購了700余量斯堪尼亞卡車。由此開啟了中國與瑞典斯堪尼亞的合作之門，轉(zhuǎn)眼間就是50年。50年的相濡以沫中，斯堪尼亞一直堅(jiān)持做一件事——幫助中國貨運(yùn)行業(yè)、物流行業(yè)成長、發(fā)展。對此，斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心董事長何墨池(Mats Harborn)總結(jié)：“斯堪尼亞一直扮演‘助推器’這一角色?！?/p>
2015斯堪尼亞在中國銷售車型全系升級，在同等價位下配置更豪華，不僅提高燃油效率，在提升安全性能的同時，也給駕駛員提供更舒適的駕駛環(huán)境。
2015年是斯堪尼亞來到中國的第50個年頭，斯堪尼亞為此特別推出50輛斯堪尼亞中國50周年主動安全升級版車型。據(jù)卡車網(wǎng)了解，這批車型特別之處體現(xiàn)在對駕駛的安全性、內(nèi)部的舒適和功能性以及外觀的高端氣質(zhì)等方面的提升，為駕駛員提供無與倫比的工作環(huán)境，使駕駛更舒適、更安全。主動安全升級版有4種車型可供選擇，將于2015年6月上市。
2015年2月的最后一個周末，是屬于柴靜的。離開央視一年的她，帶著自己的公益作品《穹頂之下》重新回到了公眾的視線，立刻引起了社會的共鳴，也讓公眾重新認(rèn)識了霧霾這個困擾我們多年的對手。
斯堪尼亞入華50周年以來，向中國市場引入了不少經(jīng)典車型。而最受斯堪尼亞愛好者津津樂道的車型無疑是上世紀(jì)80年代誕生的3系列卡車。在中國市場上曾經(jīng)有不少的3系卡車活躍在沿海地區(qū)，但隨著歲月的流逝，它們逐漸老去，進(jìn)入報廢場，成為人們的回憶。
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