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小伙伴們，喜歡斯堪尼亞卡車的卡車迷們，注意啦，注意啦！2015年斯堪尼亞迎來在中國的50周年，這也成為斯堪尼亞在中國市場的里程碑。從現(xiàn)在至到2015年2月10日，卡車網(wǎng)與斯堪尼亞誠摯邀請您與我們共同尋·訪、追憶斯堪尼亞老車的故事，重溫那一代卡車人的精神與情懷！
斯堪尼亞“頂尖服務(wù)團(tuán)隊”爭霸賽是斯堪尼亞全球性的售后服務(wù)比賽盛事，創(chuàng)立于1989年，分為國家賽、洲際決賽和全球決賽三個階段進(jìn)行，每兩年舉辦一屆。
12月02日，廣州志鴻物流與斯堪尼亞中國簽署30臺全新Streamline訂單，并于今日成功交付首批8臺全新Streamline G400 4x2車輛。該批車輛將成為廣州志鴻物流公司西南專線和快遞運(yùn)輸干線的主力車型。
2014年11月25日是2014上海寶馬展的首日展覽，做工精湛的斯堪尼亞工業(yè)發(fā)動機(jī)猶如藝術(shù)品一般吸引著觀眾的目光，斯堪尼亞歷次參展帶來的“大塊頭”——工程車底盤，更是展廳中不可不看的亮點。全新的9升、13升、16升工業(yè)發(fā)動機(jī)滿足不同工作需求，寬泛的動力覆蓋范圍為客戶提供了豐富的選擇。
作為該品牌在亞洲市場的延伸，bauma China從2002年至今已成功開展了六屆展會。每隔一年舉辦的bauma China不僅為國際買家提供了絕佳的采購機(jī)遇，同時也是斯堪尼亞豐富工程機(jī)械產(chǎn)品的絕佳展示平臺。
2014年11月15日，斯堪尼亞與中聯(lián)重科攜手舉辦的第三屆斯堪尼亞杯中聯(lián)重科泵車技術(shù)比武大賽在北京隆重舉行。斯堪尼亞作為賽事 "全勤 "支持者，希望與中聯(lián)重科一起共同創(chuàng)造更安全、高效、環(huán)保的作業(yè)環(huán)境，引領(lǐng)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
2014年馬年年初，他訂購5輛斯堪尼亞最新的卡車新STREAMLINE，在國內(nèi)危險品運(yùn)輸車輛中為最高配置，目前已有2輛車投入使用，后續(xù)的3輛車將陸續(xù)投入使用?？ㄜ嚲W(wǎng)記者見到焉總時，兩個車剛剛運(yùn)行一個月4萬多公里，還處在磨合期車輛總重為53噸，百公里油耗為28升，過了六萬到八萬公里后油耗將會再降低省。就當(dāng)前的磨合期的油耗標(biāo)準(zhǔn)相比車隊中現(xiàn)有國產(chǎn)卡車，一趟下來可以節(jié)省1000元的油錢，一年下來這油錢的數(shù)字可是不得了。
2013年，全國亦是中亞區(qū)域第一輛斯堪尼亞R560 V8動力卡車交付上海賽宇物流公司，目前V8動力車在亞洲區(qū)域僅有3輛。而擁有這輛車的賽宇物流的掌門人張占明算是個地道的卡車 "發(fā)燒友 "，在他的運(yùn)輸車隊中擁有斯堪尼亞卡車8輛，愛車如命的他想要擁有最棒的運(yùn)輸卡車。如果說最初斯堪尼亞憑借如婀娜多姿的外觀抓住了他的芳心，那在集卡航班的模式中斯堪尼亞高效運(yùn)輸力征服了這個 "外貌協(xié)會 "！
從事專線配送多年的平川物流總經(jīng)理許小平對記者講到： "專線運(yùn)輸實現(xiàn)車輛的效益最大化，一方面源于貨車較高的裝載率，不產(chǎn)生空載運(yùn)輸，另一方面單車的行駛里程數(shù)，里程數(shù)值越好噸公里的價值就越大。 "也正是基于此，平川物流選擇安全、高效運(yùn)輸斯堪尼亞卡車，進(jìn)而迎來了可持續(xù)的發(fā)展。
宏偉物流運(yùn)輸成立于1992年，邱華偉經(jīng)過5年的貨運(yùn)成立了這家車隊，發(fā)展初期雖然僅有十幾輛的貨車，運(yùn)輸路線也僅限省內(nèi)的配送，將車隊發(fā)展壯大也成為他早期的一個目標(biāo)。
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