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基于對用戶需求的深刻洞悉，乘龍汽車在行業(yè)內率先倡導全生命周期服務。通過大量調研和數(shù)據分析，乘龍汽車發(fā)現(xiàn)在卡車的全生命周期成本結構中，采購成本僅是車輛全生命周期成本的冰山一角，后期持續(xù)產生的燃料成本、維保成本、管理成本等后期使用成本巨大。為了幫客戶實現(xiàn)利益最大化，乘龍汽車在售前方面可根據客戶運營工況定制化產品，并進行車掛一體化匹配，最大程度的降低油耗。用戶車輛使用過程中，乘龍汽車通過乘龍V+車聯(lián)網系統(tǒng)的車輛監(jiān)控、油耗監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測等十大功能，完成智能運營管理，降低油耗的效果，提高運營收益
在2019年的政府工作報告中，作為國民經濟支柱產業(yè)的汽車產業(yè)被多次提及，對新能源汽車的熱度和關注度尤為高漲。報告明確提到： “培育新能源汽車等產業(yè)集群”; “穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策”?！〕她圠2EV電動輕卡自上市以來，就在城市物流運輸市場受到廣泛關注，“使用成本較低、擁有出色的裝載性與高舒適性”是廣大卡友對乘龍L2EV電動輕卡的第一印象，不僅如此，在市區(qū)電動輕卡具有更多的路權優(yōu)勢，行駛中的“零”排放，也可避免多個城市出臺專門針對城市內行駛的柴油車的限制措施，更符合未來發(fā)展趨勢。
對于卡車司機而言，行車中任何消耗的降低都是值得努力的因素。在卡車網記者與蘇廣利的交談中，蘇廣利經常將“幸好”兩個字掛在嘴邊，是呀，幸好，幸好遇上了乘龍H5載貨車，讓所有的努力都不被辜負。
百世快遞網絡大會在湖南長沙隆重舉行，“快遞專家”乘龍汽車助力百世快遞網絡大會，百世快遞長沙區(qū)負責人及承運商負責人、司機200余人出席大會。乘龍汽車與百世的合作，可以追溯到2012年，目前，已有超過2000臺乘龍快遞車服務于百世。
好的卡車,敢于直面行業(yè)的挑戰(zhàn)，敢于展示獨有的風格。這是怎樣的實力派?答案是：乘龍H7快遞定制版
2018年6月7日，一部好卡車--乘龍T5發(fā)布，作為一款長頭車，因長頭“多裝一臺”的高效、天然存在的“安全性”等諸多優(yōu)勢，尤其在車輛運輸方面展露鋒芒，在上市半年多的時間里，得到了許多物流公司與個體用戶夸贊的聲音，也是這些用戶肯定的聲音，乘龍T5斬獲“2019年值得用戶信賴車輛運輸車型”。 乘龍T5榮獲“2019年值得用戶信賴車輛運輸車型”
作為一個見證者，還記得2018年6月7日，一部好卡車---乘龍T5發(fā)布，發(fā)布當日，就收獲了許多物流公司與個體用戶的夸贊，1328臺的大單即是對乘龍T5面世的肯定。如今，8個月過去了，在卡車網的發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪中，逐漸發(fā)現(xiàn)乘龍T5在車輛運輸方面的優(yōu)勢，以及在用戶們心中的力量。
眾所周知，相比同類車型乘龍T5轎運車在營利方面最大的優(yōu)勢就是多拉一臺。“以2000公里長的運輸計算的話，多拉一臺可以多拿2000元的運費，我們公司車輛的月平均行駛里程是10000公里，就是每臺車每個月因為乘龍T5多拉一臺的優(yōu)勢可以多掙10000元?！?/p>
隨著新政的落地，轎運領域成為了運輸?shù)慕裹c，如何在符合政策的基礎上實現(xiàn)安全高效運輸成為了物流企業(yè)最關心的問題。在卡車網主辦的第四屆中國卡車司機調查暨評選活動中，發(fā)現(xiàn)信賴小組就將車輛運輸作為一個重點細分領域開展了走訪調查。轎運車不僅要符合新法規(guī)，還要盡可能多裝，不僅要大馬力大動力，還要可靠耐用……針對這些市場需求，東風柳汽著重推出了乘龍T5 長頭車輛運輸車。乘龍T5 長頭車輛運輸車不僅滿足國內法規(guī)要求，在安全、可靠、省油、高效、舒適方面實現(xiàn)全面升級，還具備相對平頭多拉一部商品車的優(yōu)勢。
和很多卡車司機一樣，韋柳康前腳邁出了學校的大門后腳就邁進了卡車這個圈子里。在圈子里摸爬滾打十幾年，從一開始當學徒被人叫小韋到后來當師傅被人叫康哥再到現(xiàn)在開公司被人稱老板，韋柳康說：“這些年生活里的變化太多太多?！笔陙恚f柳康的運輸領域從日用品運輸?shù)嚼滏溼t(yī)藥運輸、運輸線路遍布大江南北、一起跑車的人也隨著時間的流逝不斷變化著。變化帶來機會和挑戰(zhàn)，也正因為生活中擁有著無數(shù)的變化，不變才顯得尤為珍貴。比如韋柳康從十幾年前開始自己養(yǎng)車開車到現(xiàn)在成立公司，所駕駛、使用的車輛全部為乘龍汽車產品。
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