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隨著我國對排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,LNG發(fā)動機(jī)在大型客車和重型貨車上已廣泛應(yīng)用,國家西氣東輸和東海油氣田天然氣上岸工程,也為LNG發(fā)動機(jī)的推廣應(yīng)用提供了能源保障。隨著LNG發(fā)動機(jī)不斷進(jìn)入市場,結(jié)合LNG發(fā)動機(jī)的構(gòu)造特點(diǎn),談一下LNG發(fā)動機(jī)的幾種故障分析。
中國高速公路編號傻傻搞不清楚?其實(shí),并沒有那么復(fù)雜,想搞清楚,你只需要兩步:首先,我國的高速公路標(biāo)志牌很好辨認(rèn),由紅、綠、白三色組成,紅底白字意為國家級高速,綠底白字為高速編號。其次,G字母是國字頭,編號由G+阿拉伯?dāng)?shù)字組成,G+1位數(shù)是首都放射線,G+2位奇數(shù)是縱線,G+2位偶數(shù)是橫線。
卡車輪胎使用壽命短,原因到底出在哪里?以下五大因素注定讓輪胎短命,你注意到了么?胎壓、胎壓絕對是影響輪胎壽命最大因素,如果胎壓過低將會導(dǎo)致胎側(cè)偏磨,胎壓過高將會導(dǎo)致胎冠偏磨。正常情況下,如果胎壓偏低20%,那么輪胎壽命將會縮短至80%,相應(yīng)的胎壓偏高,輪胎壽命也會降低。
隨著2017年的到來,整個輕卡行業(yè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入國五時代,在部分地區(qū)甚至已經(jīng)開始全面實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前,在市場上,國五排放標(biāo)準(zhǔn)的輕卡成為主流。然而,面對來勢洶洶的國五,許多用戶很不適應(yīng),尤其是對于由國三直接轉(zhuǎn)國五的用戶,完全不知道該如何去使用和保養(yǎng)國五車。如果說你還在遵循以往的那一套,那就out啦!
2017年對于輕卡行業(yè)來說是變革的一年。為全面實(shí)行國五排放標(biāo)準(zhǔn),滿足不斷提升的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),EGR、SCR、DPF、DOC等先進(jìn)技術(shù)越來越多的應(yīng)用在輕卡領(lǐng)域當(dāng)中。這一串的字母背后代表的是什么,相信很多人是懵圈的!
雖然春節(jié)假期結(jié)束沒多久,相信有許多卡友早已開啟了新一年的運(yùn)輸路。2017年,有哪些正在實(shí)施以及即將推行的政策法規(guī)會對卡友的運(yùn)輸事業(yè)產(chǎn)生影響呢?現(xiàn)為大家整理如下。
卡車輪胎的磨損是否正常?原因在哪里?下面我們就來看一看。1 胎冠兩肩磨損、造成胎肩過度磨損的原因主要有:汽車輪胎氣壓不足或汽車超載。這樣將使輪胎胎冠接地印跡增寬,并且中部略向上拱起,因此招致胎冠兩肩著地,形成胎冠兩側(cè)的偏磨,汽車超載或胎壓不足還會引起油耗增大,并會造成胎溫過高而產(chǎn)生爆裂。
噴油器是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件,其工作的好壞直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放、可靠性。那噴油器到底有哪些常見故障呢?小編今天就來和卡友們聊一聊。
從事貨物運(yùn)輸,很多時候你可能會走在人生地不熟的地段,遇到前不著村后不著店的情況,如果這時車子鬧一點(diǎn)小毛病,既不敢繼續(xù)前行,又不能撒手坐等人來處理,讓你進(jìn)退兩難。
氣門彈簧的壽命與發(fā)動機(jī)的工作頻率有很大的關(guān)系,氣門彈簧的好壞直接影響氣門能否正常工作。發(fā)動機(jī)工作無力、出現(xiàn)異響的現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)工作無力,動力轉(zhuǎn)向時有“嗒 嗒 嗒”的聲音,以中等速度行車時排氣管出現(xiàn)放炮現(xiàn)象。發(fā)生這種情況,到底是哪里出了故障呢!
我們說過發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的,也講過發(fā)動機(jī)漏油,但今天要說的這輛車不冒藍(lán)煙,沒發(fā)現(xiàn)漏油,跑著跑著機(jī)油卻干了,發(fā)動機(jī)砸瓦曲軸報廢
說起增壓器,對于車主來說就是耳熟能詳?shù)脑~語。壓器就是通過壓縮空氣來增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,使燃油燃燒更充分,從而提升發(fā)動機(jī)的功率。如何能夠更好的利用這項(xiàng)技術(shù),做到節(jié)能減排功效?
發(fā)動機(jī)是動力的源泉,也是卡車最核心的部件。對卡車來說,其實(shí)就像人的心臟一樣重要,所以保養(yǎng)好發(fā)動機(jī)是非常重要的一項(xiàng)工作,注意好以下八點(diǎn):發(fā)動機(jī)保養(yǎng)需注意
一輛載貨車的發(fā)動機(jī)起動正常,在冷車狀態(tài)下,運(yùn)轉(zhuǎn)5~6min,發(fā)動機(jī)逐漸熄火;在熱車狀態(tài)下,運(yùn)轉(zhuǎn)2~3 min就逐漸熄火。但是在熄火之前,無論是怠速還是高速運(yùn)轉(zhuǎn),加油均正常。故障分析:通過檢查油路是否有漏氣的地方,燃油濾清器是否堵塞,燃油箱中燃油是否足夠或是否有水等均沒有發(fā)現(xiàn)問題。熄火電磁閥電路熔絲正常;用萬用表測量熄火電磁閥線圈是導(dǎo)通的;檢查熄火電磁閥彈簧片,彈性正常,閥芯部分沒有故障。
目前,電控發(fā)動機(jī)技術(shù)已日趨成熟,其應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛。作為發(fā)動機(jī)核心控制器電腦ECU,直接決定了一臺發(fā)動機(jī)的性能如何,ECU升級,程序刷寫被許多人所熟知和追捧。很多車輛用戶會選擇通過ECU程序升級,以求對車輛性能有進(jìn)一步的完善。
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