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剎車系統(tǒng)是所有車輛中最重要的系統(tǒng)環(huán)節(jié),油罐車也一樣。車輛安全度好不好首先要看它的剎車系統(tǒng)好不好,一旦車輛剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了毛病,整個車輛都會存在安全隱患容易發(fā)生事故,尤其是駕駛油罐車的朋友們注意了,一定要多關(guān)注駕駛剎車系統(tǒng)這方面的問題,早發(fā)現(xiàn)早解決,為了自己也為了他人的安全。
很多時候當(dāng)發(fā)動機(jī)“身體不適”,如果沒有及時發(fā)現(xiàn)并處理發(fā)動機(jī)問題,就會使一些原本的小毛病被放大到更換整個部件,這無疑是在浪費時間和金錢。今天就來幫助卡友快速識別發(fā)動機(jī)故障,免花冤枉錢!
中國物流行業(yè)在近幾年來迅速發(fā)展,給卡車司機(jī)們帶來了前所未有的機(jī)遇,隨著物流市場規(guī)模的擴(kuò)大,越來越多的卡車司機(jī)加入到了物流行業(yè)大軍之中,在物流這塊大蛋糕中分得一塊羹。然而,井噴式的發(fā)展帶來的是更大的競爭,許多卡車司機(jī)都表示:現(xiàn)在接貨可真是難!
十一長假剛剛結(jié)束,寒冷空氣襲擊全國很多地方,北方一些城市溫度突降,一些靠北的的地方甚至飄起了小雪。冬天越來越近了,我們也要開始準(zhǔn)備給卡車換油做保養(yǎng)了。
燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)形成混合氣至關(guān)重要的系統(tǒng),這兩大系統(tǒng)的一些部件如節(jié)氣門、怠速控制閥、進(jìn)氣道、氣門或燃油室內(nèi)的部件,運行中不可避免地會產(chǎn)生積碳,進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的運行。雖然車企對各大系統(tǒng)進(jìn)行清洗的時間或里程都有一定的要求,但是由于不同車輛積炭產(chǎn)生的速度不同,不同車主對發(fā)動機(jī)清洗的意識也各有差異,因此在日常維修中,很多車輛是在出現(xiàn)故障或具有一定征兆之后,才會決定是否需要對相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行清洗。
當(dāng)隨車吊在郊外行駛遇到底盤機(jī)件損壞時,針對不同故障情況,可以利用以下急救方法將車開到有修車條件的地方。制動分泵漏制動液或分泵管路折斷,可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死,再旋緊螺釘,或者將斷口夾扁、卷曲堵漏,使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動,駕駛時要注意安全。
我們經(jīng)??吹礁鞣N油罐車運輸著危險品呼嘯而過,大型油罐車操作起來并不靈活,在經(jīng)過長途跋涉以后將罐體內(nèi)的油吸出去達(dá)到運輸和儲存油液的作用。可是很多大型油罐車在使用一段時間后會出現(xiàn)吸油量變小或者吸不上油來的問題,究竟是什么原因?qū)е碌哪?一起來了解一下。
漢馬變速箱8檔12檔16檔,齒輪油質(zhì)量等級型號為GL-4 80W-90,加注量為14L,首保里程或時間(以先到為準(zhǔn))5000-8000公里,定保間隔里程或時間(以先到為準(zhǔn))公路用車每100000公里 12個月,非公路用車每50000公里 12個月。
錫柴SCR后處理系統(tǒng)主要包含尿素供給系統(tǒng)、尿素噴射系統(tǒng)及SCR后處理器。具體零部件有:尿素泵、尿素噴嘴、尿素箱、后處理器、液位傳感器、NOx傳感器、排溫傳感器、電磁水閥、尿素管路、噴嘴冷卻水管及尿素箱加熱水管等。其中需要在保養(yǎng)中特別注意的是素泵、尿素噴嘴、尿素箱這三個部分。
隨著城市物流和電商的興起,小型的廂式運輸車成為城市物流運輸?shù)闹髁鬈囕v。近年來,受底盤價格上漲的影響,整車輕量化的盛行,越來越多的輕薄車廂出現(xiàn)在市面上,給用戶和物流行業(yè)帶來了很大的困惱。
汽油說它是暴躁,煤油說它是開朗,那么柴油的性格可以用穩(wěn)重來形容,它可以分為輕柴油(汽車 卡車)和重柴油(重機(jī)械 中小船舶)兩種,后者相比前者密度更高,熱值更高,燃點更高,也更粘稠。因為特性偏穩(wěn)定,燃點低,所以可以壓燃,不用擔(dān)心爆燃現(xiàn)象,可以做成很大的燃燒室,汽油就不行。
燃油系統(tǒng)積碳、沉積物形成的原因:首先是燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等,日積月累地在油箱、進(jìn)油管等處形成油泥等沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映,形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物,這些粘稠物停留在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位,燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
案例一:吃胎現(xiàn)象:單個輪胎胎面兩邊不正常磨損。解決方法:檢查胎壓是否過低或輪胎質(zhì)量是否有問題。案例二:吃胎現(xiàn)象:單個輪胎胎面中間不正常磨損。解決方法:檢查是否輪胎質(zhì)量問題或是否胎壓過高。案例三:吃胎現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損。解決方法:檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭,方向機(jī)固定有無松動。
車子加錯油是開車的師傅最不該犯的常識性錯誤,但是有時候去加油站,因為車主沒有事先告知,存在著工作人員給車加錯油的情況。如果不小心將柴油車加了汽油怎么辦呢?這樣的事情一旦發(fā)生,作為車主該該如何去處理呢?
再次談到發(fā)動機(jī)十萬公里換機(jī)油,對于許多卡車用戶來說有老生常談之嫌,因為隨著解放J6P領(lǐng)航版和歐曼GTL超能版牽引車的上量,再經(jīng)過主機(jī)廠對長換油技術(shù)的積極推廣和大量真實用戶的使用體驗,大家對于發(fā)動機(jī)能否實現(xiàn)十萬公里換機(jī)油是不存在疑問的,但如果是長期這樣執(zhí)行,靠譜嗎?我們就以目前市場熱銷的解放J6P領(lǐng)航版為例,分分鐘探究錫柴CA6DM2發(fā)動機(jī)十萬公里長換油的技術(shù)保障。
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