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保養(yǎng)

萬向節(jié)十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理

傳動軸萬向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形,造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上,或相鄰的兩軸中心線不垂直。

2011-05-23 4786

車身發(fā)抖,車速變化時有異響的原因及處理

起步時車身發(fā)抖,并有“克啦,克啦”的聲音,車速變化時響聲更加明顯。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是汽車萬向節(jié)和花鍵松曠的聲音。

2011-05-20 6453

傳動軸中間支承損壞的故障分析

當汽車行駛時,發(fā)出“嗚,嗚”的響聲,車速越快,聲音越大,即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動軸中間支承軸承故障,并發(fā)出異響。

2011-05-19 20514

傳動軸不平衡的判斷及排除

車輛傳動軸的不平衡,在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響,行駛速度越快,響聲越大。嚴重時,能使車身發(fā)抖,駕駛室振動,手握方向盤有麻木的感覺。

2011-05-18 7706

空氣濾清調(diào)節(jié)器的故障及排除

空氣濾清調(diào)節(jié)器是將由輔助用氣系統(tǒng)來的壓縮空氣過濾,并減壓,將壓力降至4.1-4.4bar,進入雙H閥、換檔氣缸,來實現(xiàn)變速器高低速的轉(zhuǎn)換。

2011-05-12 4557

傳動軸不平衡的判斷及排除

車輛傳動軸的不平衡,在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響,行駛速度越快,響聲越大。嚴重時,能使車身發(fā)抖,駕駛室振動,手握方向盤有麻木的感覺。

2011-05-09 8507

空氣濾清調(diào)節(jié)器的故障及排除

空氣濾清調(diào)節(jié)器是將由輔助用氣系統(tǒng)來的壓縮空氣過濾,并減壓,將壓力降至4.1-4.4bar,進入雙H閥、換檔氣缸,來實現(xiàn)變速器高低速的轉(zhuǎn)換。

2011-05-06 4053

富勒變速箱異響產(chǎn)生的原因

變速器在正常運轉(zhuǎn)情況下,有一定的異響,但是噪聲如果過大或不正常,如出現(xiàn)轟鳴聲,尖叫聲等,都說明變速器存在著故障。

2011-05-05 787

富勒變速箱同步器損壞的原因及預(yù)防

富勒變速器副箱的高低速變換檔是通過雙H進氣閥進氣,換檔氣缸活塞的工作,再通過同步器使齒輪副同步后嚙合來完成的。

2011-05-03 889

離合器發(fā)響的原因

離合器發(fā)響是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,當踩下和松開離合器踏板時,離合器發(fā)出的不正常響聲。產(chǎn)生這種故障的原因是:離合器分離軸承缺油或損壞;

2011-04-21 860

離合器從動盤磨損過快的原因

離合器從動盤和發(fā)動機飛輪、離合器壓盤之間產(chǎn)生滑動。例如,有個別駕駛員經(jīng)常習(xí)慣性的把腳放在離合器踏板上,離合器踏板受力后,牽引離合器拉索,使離合器按鈕閥受力。

2011-04-18 8334

發(fā)動機工作時振動并隨轉(zhuǎn)速升高而加劇的原因及處理方法

柴油機在工作中應(yīng)力求平穩(wěn),避免振動。振動是由于結(jié)構(gòu)和工作中的不平衡引起的。嚴重的振動往往伴隨異常的響聲,用手觸摸有麻木的感覺。嚴重的振動會造成發(fā)動機機件的疲勞、松動,從而導(dǎo)致嚴重的事故。

2011-04-11 1759

發(fā)動機不易發(fā)動、著火運行后水溫上升很快、發(fā)動機著火異常粗暴的原因分析

外界溫度太低。故障導(dǎo)致發(fā)動機不易起動,而一旦起動后,水溫上升很快且開鍋,這是由多種原因引起的綜合性故障。

2011-04-08 742

發(fā)動機出現(xiàn)功率不足的原因及排除

斯太爾系列重型汽車在行駛中,如出現(xiàn)無力、爬坡能力低、加速不良等情況,表明發(fā)動機已出現(xiàn)了故障。其原因有以下幾個方面。

2011-04-07 8046

從膨脹水箱加水口向外返水的原因

斯太爾系列重型車在運行中如果從膨脹水箱加水孔往外返水,是氣缸墊損壞而造成的。氣缸墊損壞的部位是串水孔位置。氣缸墊的串水孔是連接氣缸體和氣缸墊損壞部位進入水道,導(dǎo)致冷卻水從膨脹水箱加水孔處往外返。

2011-04-06 14176
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