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保養(yǎng)

燒機(jī)油原因分析：發(fā)動機(jī)本身可能存在問題

起密封作用的活塞環(huán)。活塞環(huán)的質(zhì)量各有差異，彈性強(qiáng)度亦有不同，且在缸內(nèi)做高頻上下往復(fù)運(yùn)動，磨損量的差異性凸現(xiàn)出來，其密封效果自然不同。

2010-12-21 145

手制動閥漏氣剎車有異響的原因

當(dāng)手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續(xù)漏氣，一般來講是閥的進(jìn)氣閥與閥座封閉不嚴(yán)，或是閥與閥座之間存有異物、或是進(jìn)氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進(jìn)氣閥密封件即可解決。

2010-12-06 1092

汽車氣缸套的磨損原因及解決

發(fā)動機(jī)氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形，影響了發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。

2010-12-01 822

發(fā)動機(jī)的使用操作注意事項

發(fā)動機(jī)在實際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，在發(fā)生故障前都有其相應(yīng)的先期征兆，要注意觀察發(fā)動機(jī)的性能、聲音以及各種參數(shù)的變化，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查或修理。

2010-11-23 509

發(fā)動機(jī)的使用及注意事項

初期行駛里程在1500~2500公里或30~50小時以前，務(wù)必遵守下列規(guī)則

2010-11-19 750

發(fā)生拉缸的原因是什么？

拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。

2010-10-25 6712

排氣顏色達(dá)到什么程度才算排煙不良？

正常工作的柴油機(jī)排氣應(yīng)該接近無色或輕微的淡灰色，若排氣帶有肉眼可以察覺的顏色，則表明柴油機(jī)工作不正常。

2010-10-22 3336

柴油機(jī)冒藍(lán)煙，排氣管處滴油原因分析

若機(jī)油大量地竄入燃燒室并被汽化，排氣便帶藍(lán)煙。藍(lán)煙實際上是機(jī)油蒸汽的再凝結(jié)。有時，柴油機(jī)在冷起動或低負(fù)荷時冒藍(lán)煙，但暖車或負(fù)荷增大后便消失，這往往是由于機(jī)油蒸汽被燒掉，當(dāng)燒的不完全還會冒黑煙(產(chǎn)生游離碳)。

2010-10-21 3811