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保養(yǎng)

傳動(dòng)軸不平衡的判斷及排除

  車(chē)輛傳動(dòng)軸的不平衡,在行駛中會(huì)出現(xiàn)一種周期性的聲響,行駛速度越快,響聲越大。嚴(yán)重時(shí),能使車(chē)身發(fā)抖,駕駛室振動(dòng),手握方向盤(pán)有麻木的感覺(jué)。由于車(chē)身發(fā)抖,會(huì)造成車(chē)輛各部機(jī)件的松動(dòng),導(dǎo)致事故。駕駛室振動(dòng),嚴(yán)重的會(huì)造成焊點(diǎn)開(kāi) ...

2010-06-23 4953

拆裝離合器應(yīng)注意的事項(xiàng)

拆卸傳動(dòng)軸,使變速器輸出端凸緣和傳動(dòng)軸分解;拆卸變速器固定螺栓,并用拆卸變速器小車(chē)將變速器頂起;拆卸離合器助力缸和搖臂連接叉;拆卸離合器殼固定螺栓,將變速器拉出并露出離合器,變速器輸入軸不和離合器接觸。

2010-06-21 4174

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障主要是軸頸和軸承磨損及各軸頸出現(xiàn)彎曲變形,造成其十字軸各軸中心線不在同一平面上,或相鄰的兩軸中心線不垂直。由于萬(wàn)向節(jié)十字軸軸頸和軸承磨損間隙過(guò)大,十字軸在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng),使傳動(dòng)軸中心線偏離其旋轉(zhuǎn)中心線,使傳動(dòng)軸產(chǎn)生振抖現(xiàn)象和運(yùn)行中傳動(dòng)軸發(fā)出異常響聲的現(xiàn)象。磨損主要是缺少潤(rùn)滑引起的。

2010-06-18 42353

車(chē)輛行駛中,驅(qū)動(dòng)橋發(fā)響的判斷和排除

  汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋?yàn)閹л嗊厹p速驅(qū)動(dòng)橋。行駛中,中、后橋發(fā)響,一般是以下原因造成的。   (1)驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)齒輪的間隙過(guò)小或過(guò)大;   (2)主、從動(dòng)齒輪裝配不當(dāng);   (3)齒輪軸承調(diào)整不當(dāng),及軸承座孔磨損后重新裝配不同心;   (4) ...

2010-06-17 5907

富勒變速箱同步器損壞的原因及預(yù)防

  富勒變速器副箱的高低速變換檔是通過(guò)雙H進(jìn)氣閥進(jìn)氣,換檔氣缸活塞的工作,再通過(guò)同步器使齒輪副同步后嚙合來(lái)完成的。每變換一次高、低檔,同步器就工作一次,當(dāng)然也就磨損一次。同步器的工作是有壽命的,如果使用不當(dāng),勢(shì)必 ...

2010-06-08 840

噴油器常見(jiàn)的故障原因及排除方法

  1 噴油很少或噴不出油 ?。?) 燃油系統(tǒng)油路有空氣 排除高壓或低壓油管中的空氣  (2) 噴油嘴偶件咬死 修磨或更換 ?。?) 噴油泵供油不正常 按噴油泵故障排除方法找出原因處理 ?。?) 高壓油管漏油 擰緊螺母、油管已有裂 ...

2010-06-03 13308

教你如何維護(hù)重卡柴油機(jī)缸體

   重卡柴油機(jī)在發(fā)動(dòng)車(chē)輛前,必須加足冷卻液,避免缺水啟動(dòng)。不得在機(jī)體溫度過(guò)高時(shí)加冷水,以免缸體崩裂。冬天室外低溫停車(chē)注意放水(或加防凍液),以防缸體凍裂;車(chē)輛運(yùn)行必須保持規(guī)定溫度,不可缺少冷卻水,以免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷或過(guò) ...

2010-06-01 763

自卸汽車(chē)車(chē)廂的廢氣加熱

  自卸汽車(chē)車(chē)廂的加入都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣。即在車(chē)廂底板和側(cè)板上借助于型梁形成加熱氣道,車(chē)廂底部設(shè)有進(jìn)氣口,排氣口都設(shè)在側(cè)板上邊梁的下翼板上,以保證加熱氣體的暢通,防止異物落入加熱氣道。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣,由車(chē)廂底部的進(jìn)氣口進(jìn)入車(chē)廂的底板氣道、側(cè)板氣道對(duì)車(chē)廂進(jìn)行加熱,然后廢氣由側(cè)板上邊梁下翼板的排氣孔排出。

2010-05-18 7219

中國(guó)重汽集團(tuán)車(chē)型機(jī)油壓力過(guò)高

  機(jī)油壓力過(guò)高的常見(jiàn)原因有:機(jī)油黏度太大,由此造成機(jī)油壓力升高;機(jī)油主油道、缸體、濾清器有堵塞處,機(jī)油限壓閥調(diào)整不當(dāng)以及新裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)軸承間隙過(guò)小等都會(huì)引起機(jī)油壓力升高。排除方法是更換黏度適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。

2010-05-13 8742

柴油機(jī)過(guò)量消耗機(jī)油的原因分析

  在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),汽缸壁、活塞環(huán)和活塞之問(wèn)都充滿(mǎn)了機(jī)油,當(dāng)三者配合間隙不正常時(shí),汽缸壁和活塞間的機(jī)油就會(huì)竄入燃燒室,這是引起竄油的主要原因。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后,活塞環(huán)徑向尺寸減小。

2010-05-12 481

離合器的功用

  若發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間沒(méi)有離合器,變速器則無(wú)法實(shí)現(xiàn)掛檔;就是掛上檔,汽車(chē)的阻力矩突然加到發(fā)動(dòng)機(jī)上,足以使其轉(zhuǎn)速瞬間急劇下降導(dǎo)致熄火,汽車(chē)難以起步;就是起了步,汽車(chē)也會(huì)因突然接受發(fā)動(dòng)機(jī)地驅(qū)動(dòng)力而猛然向前沖。

2010-05-06 1729

重卡氣門(mén)燒蝕

  氣門(mén)間隙過(guò)小或沒(méi)有問(wèn)隙,導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),在高溫高壓作用下燒蝕。排除方法:清除氣門(mén)積炭,然后正確調(diào)整氣門(mén)間隙。

2010-05-05 107

噪音過(guò)大解決辦法

  燃油質(zhì)量差——更換燃油;冷卻水溫過(guò)低——檢查節(jié)溫器,必要時(shí)更換;配氣或供油定時(shí)不對(duì)——檢查并修復(fù)調(diào)整;噴油嘴霧化不良——檢查并修復(fù)調(diào)整;噴油泵油量過(guò)大——檢查并調(diào)整;減振器損壞——檢查有否損壞,鏈接螺栓情況,更換損壞件。

2010-05-04 895

電渦流緩速器

  電渦流緩速器是電渦流緩速裝置的主要總成。該制動(dòng)器由定子和轉(zhuǎn)子組成,數(shù)個(gè)鐵芯和線圈組成定子組,裝在汽車(chē)兩縱梁之間。轉(zhuǎn)子由兩個(gè)帶冷卻葉片的鑄鐵轉(zhuǎn)子盤(pán)和轉(zhuǎn)子軸組成,與汽車(chē)傳動(dòng)軸相接,并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)。

2010-04-30 1191

剎車(chē)距離:安全也可以量化

  剎車(chē)距離即制動(dòng)距離,是評(píng)價(jià)汽車(chē)安全性能的一個(gè)重要參數(shù)。一般意義上,剎車(chē)距離越短的車(chē)越安全。平時(shí)人們?cè)谟懻撃耻?chē)安全性時(shí)也經(jīng)常談起剎車(chē)距離,但是這些數(shù)字背后的意義卻容易被人忽視。究竟是什么因素影響車(chē)輛的剎車(chē)距離,在日常駕車(chē)中又該如何利用剎車(chē)距離保證駕車(chē)安全?本文就和您一同探討。

2010-04-29 1382
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