吉奧控股是國內(nèi)專注于經(jīng)濟(jì)型細(xì)分汽車市場的民營汽車生產(chǎn)企業(yè)，目前擁有杭州蕭山、臺(tái)州路橋、山東東營三大整車生產(chǎn)基地，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為30萬臺(tái)皮卡、SUV和微客。廣汽吉奧注冊資本12.6億元，廣汽集團(tuán)以現(xiàn)金方式出資持有51%的股權(quán);吉奧控股以其持有的杭州吉奧汽車有限公司等相關(guān)資產(chǎn)出資，持有49%的股權(quán)。
合資公司成立以后將對吉奧控股原有整車資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，逐步形成50萬臺(tái)整車生產(chǎn)能力，累計(jì)投資60億元。合資公司注冊地位于蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。據(jù)悉，簽約之后，廣汽吉奧將正式公布其未來的發(fā)展規(guī)劃。新公司產(chǎn)品類型不會(huì)有較大調(diào)整，仍堅(jiān)持微車、SUV、皮卡三大領(lǐng)域，但規(guī)模需要快速擴(kuò)大。
廣汽集團(tuán)董事長張房有此前表示，“我們現(xiàn)在高級車最多，中級車居次，微車還沒有。通過微車的補(bǔ)充將能讓我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。”廣汽吉奧的設(shè)立，是汽車產(chǎn)業(yè)重組模式的又一次突破。在此次國企并購民營的先河中，廣汽采取了與收購長豐不一樣的做法，目前尚未有高層進(jìn)駐吉奧汽車。據(jù)悉，以后廣汽是否會(huì)派駐高層管理人員進(jìn)駐吉奧，要視投資規(guī)模的大小而定。
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