就在剛剛過去的五月，一汽解放以卓越的技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化，再次證明了其在國內(nèi)新能源牽引車市場的領(lǐng)先地位，連續(xù)三個月蟬聯(lián)銷冠。

隨著新能源商用車產(chǎn)業(yè)的智能化、規(guī)?；?、全球化發(fā)展，市場需求激增，全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。從2023年的3.42萬輛，到2024年的8.2萬輛，再到2025年預(yù)計的13萬輛，一汽解放正加速鋪就一條“碳中和”的綠色通途。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年消費品以舊換新5大品類合計帶動銷售額1.1萬億元，汽車以舊換新補貼申請量達(dá)412萬份。5月份，國家以舊換新政策紅利持續(xù)釋放，新能源商用車市場需求爆發(fā)式增長正在重塑產(chǎn)業(yè)格局。

一汽解放新能源產(chǎn)品累計銷量1.35萬輛，其中新能源牽引車銷量累計達(dá)6387輛，同比增長607%，市場份額15.8%。這一成績的取得，離不開全場景技術(shù)深耕、全周期模式創(chuàng)新、全生態(tài)協(xié)同共建三大核心優(yōu)勢。

一汽解放董事長李勝在“2025世界新能源汽車大會”上傳遞綠色發(fā)展之路，提出“15333”新能源戰(zhàn)略。全面打造牽引、載貨、自卸、專用、客車5大整車平臺；全面發(fā)力純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線；全面布局研發(fā)、產(chǎn)能、生態(tài)三大領(lǐng)域；創(chuàng)新商業(yè)模式，包括車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收3大專屬服務(wù)。

在零碳技術(shù)方面，解放在關(guān)鍵總成上實現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。自主開發(fā)了300kW高功率燃電發(fā)動機、92%高效率的集成式電驅(qū)橋以及70Mpa的氣氫/液氫儲氫系統(tǒng)等技術(shù)和產(chǎn)品，實現(xiàn)了自主總成賦能整車競爭力。2023年6月，一汽解放全球首款“氨氫融合發(fā)動機”成功點火，氫、氨技術(shù)路線不斷實現(xiàn)技術(shù)突破。

在綠色低碳方面，解放不斷突破體系節(jié)油技術(shù)，單車百公里油耗平均降低1.5升，全年幫助用戶累計節(jié)油超3億升，持續(xù)推動全社會物流成本實質(zhì)性下降。大力推動全過程降碳減排，光伏發(fā)電31兆瓦、綠電交易5080萬度，減碳5萬噸。

在生態(tài)布局方面，一汽解放開放合作，強化解決方案系列化落地。聯(lián)合全球的生態(tài)合作伙伴在購置端為用戶提供整車定制、無電底盤、自主換電平臺、整車及電池租賃、充電設(shè)施等多種配套方案。在運營過程中為用戶提供車隊監(jiān)管、路線規(guī)劃、運力承接、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺等多種數(shù)字化管控方案和服務(wù)保障。并在二手車、電池回收等產(chǎn)業(yè)鏈延伸端實現(xiàn)業(yè)態(tài)閉環(huán)，筑牢新能源中長期可持續(xù)發(fā)展之路。

展望未來，新能源產(chǎn)業(yè)無疑將成為國家能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的強大引擎。一汽解放預(yù)見到2025年將是新能源商用車市場的爆發(fā)之年，特別是在中長途運輸領(lǐng)域。隨著解放“藍(lán)途”戰(zhàn)略的深入實施，一汽解放不僅在新能源銷量上實現(xiàn)了飛躍，更在技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展上展現(xiàn)出巨大潛力。作為新能源賽道的領(lǐng)跑者，一汽解放正從整車制造商轉(zhuǎn)型為全生命周期解決方案的提供者，引領(lǐng)中國商用車行業(yè)邁向更加綠色的未來。