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單公里成本僅0.23元 經濟好省跑的遠! 濰柴藍擎EH冷藏輕卡破解冷鏈‘多拉快跑多賺’密碼

  冷鏈運輸爭分奪秒,新能源輕卡的‘續(xù)航短、補能慢’卻如同無形枷鎖,鎖住了效率與利潤。如何破局?
單公里成本僅0.23元 經濟好省跑的遠! 濰柴藍擎EH冷藏輕卡破解冷鏈‘多拉快跑多賺’密碼
 
        濰柴藍擎EH 165度電冷藏輕卡以一場真實的跨城運營給出了答案,滿載制冷,西安到延安高速工況300公里一氣呵成,每度電穩(wěn)定行駛2.33公里!

  實測硬核數(shù)據(jù) 續(xù)航與能耗雙優(yōu)

  在本次冷鏈運輸過程中,濰柴藍擎EH 165度電冷藏輕卡滿載2.5噸貨物,經由高速從西安前往延安,整段行程全程高速,平均時速達到了70km/h。

  并且在行駛過程中,車輛所適配的165度電池組不僅為車輛驅動和車內空調提供能源,同時冷機全程保持開啟1檔,并穩(wěn)定維持貨廂0℃低溫環(huán)境。

  實際運營跑下來,從起點到終點車輛總共行駛300km,實際消耗電能128度,換算下來,每度電可穩(wěn)定行駛2.33公里,此時車輛還大約剩余22%電量。

  如此實測意味著在滿載制冷狀態(tài)下,濰柴藍擎EH純電冷藏輕卡能夠輕松完成300公里的城際配送任務,也讓眾多駕駛純電輕卡的卡友們在面對長距離城際運輸時,無需頻繁的出入充電站,從而大大提升了運營效率,徹底告別“續(xù)航焦慮”。

  高效補能 快充賦能高效運營

  當然,更為長久的續(xù)航里程表現(xiàn),僅僅只是濰柴藍擎EH 165度電冷藏輕卡眾多優(yōu)勢匹配的亮點之一。

  首先這款寧德時代165度平臺電池包,,不僅安全穩(wěn)定性更高,同時采用了高性能的液冷熱管理系統(tǒng),高低溫環(huán)境適應性,要知道冬季陜北地區(qū)還是非常冷的。

  其次,實拍車所搭載的這款電池組,支持2C快充技術,電量從20%補充至80%這一核心補能區(qū)間,用時30分鐘,也就一頓飯的功夫,它就能充滿電了。更快的充電時間不僅提升效率,同時也能與運輸途中短暫的休整時間相適配,無縫銜接下一段行程。

  此外,車輛還適配有多檔能量回收系統(tǒng),當車輛在滑行或制動時,智能回收動能轉化為電能,也能進一步延長續(xù)航里程。并且面對平原路況,打開車輛的ECO經濟駕駛模式,可優(yōu)化電驅系統(tǒng)輸出策略,在保證運輸時效的前提下,進一步挖掘節(jié)能潛力。

  征服復雜路況 大馬力與高承載的強悍組合

  了解或去過陜西的卡友們都知道,西安至延安的路途并非一馬平川,高速路段時長伴隨起伏與爬坡,這對車輛的動力與底盤承載也提出了嚴苛要求。

  對此,濰柴藍擎EH車型的核心動力源采用了匯川高效扁線電機,峰值功率高達165kW,扭矩輸出強勁且瞬時響應。

  不僅僅是在面對高速長坡時,冷鏈車型運輸?shù)呢浳镆话阋灾刎浘佣?,再加上也有著山區(qū)重載的情況,所以大扭矩電機的適配,使得整車充沛的動力隨叫隨到,無需降速即可持續(xù)穩(wěn)定輸出,保障冷鏈運輸時效性。

  在高承載可靠性方面,實拍車適配有尺寸為193*865mm的直通梁大截面車架,抗扭曲、抗變形能力更強,拉得多也能穩(wěn)穩(wěn)駝得住。同時還有著后8+6片加厚板簧懸架,以及漢德8噸級高效輕量化免維護后橋。

  這一整套高承載配置,賦予了濰柴藍擎EH優(yōu)秀的載重潛力與行駛穩(wěn)定性,即便滿載2.5噸貨物,在高速行駛與復雜路況下,車身姿態(tài)依然穩(wěn)健。

  專業(yè)冷鏈上裝品質保障 精致內飾兼顧舒適

  作為一款冷藏車型,濰柴藍擎EH深知貨廂與冷機的匹配至關重要。實拍車與國內一線冷機廠家凱雪深度合作,共同打造高品質冷藏上裝。

  同時通過冷鏈智能終端設備、溫濕度傳感器、門磁等軟硬件匹配,結合車聯(lián)網技術、協(xié)同云平臺,可時時監(jiān)控貨箱內溫濕度變化,全程追蹤控制,實現(xiàn)精準溫控。

  保溫性能優(yōu)異的貨廂與高效穩(wěn)定的制冷機組完美協(xié)同,確保全程精準控溫(8~﹣3℃),為生鮮、凍品等貨物提供最佳儲運環(huán)境,守護貨物價值。

  同時寬敞的駕駛室匹配、良好的駕乘表現(xiàn)和智能化操控匹配,再加上較高的內飾配置功能搭載,足以讓卡友們在運輸途中擁有更為舒適的行車體驗。

  高效經濟更能賺 省心服務把心寬

  此外依托于集團資源和上下游供應鏈配套優(yōu)勢,濰柴藍擎EH純電車型不僅適配有國內外領先品牌的零部件,同時在購車、養(yǎng)車成本上也有著不小的突出優(yōu)勢,可以說是性價比拉滿!

  而且純電車型的省錢優(yōu)勢,在它的身上也體現(xiàn)的淋漓盡致。按照西安地區(qū)谷時用電電價0.53元/度計算,該車型每公里能成本僅有0.23元,誰讓它一度電能跑2.33公里呢!

  相比燃油車型,用車能耗成本大大降低,一公里省6-8毛錢也是能夠輕松實現(xiàn)的吧!

  同時,整車165度電池組還支持終身質保,8噸級漢德橋輪端也是終身免維護的,無形之中又給卡友們省了一筆。

  更為重要的是,濰柴藍擎汽車始終堅持從用戶新能源運輸場景需求出發(fā),不僅整車匹配符合用車場景需要,同時也在積極提升服務能力,其所推出的“極速服務”理念,在24h全時在線和平均服務半徑≤50km的政策輔助下,憑借著國內越來越多的經銷服務網絡建設,能夠很好的解決用戶在售后方面的后顧之憂。

        破解痛點 助力用戶“多拉快跑多賺”

  濰柴藍擎EH 165度電冷藏輕卡,正是以“長續(xù)航、大馬力、高承載、高經濟性”為核心價值,精準直擊新能源冷鏈用戶的深層焦慮。大電量和超低能耗,是卡友高效運營的底氣,165kW強勁電機,讓“快跑”無憂,是保障時效的武器。而堅固的底盤與懸掛設計,則是確保合規(guī)多載,實現(xiàn)“多拉”的根本。同時它所帶來的更低單公里運輸成本,則是卡友們實現(xiàn)高盈利的核心匹配。

  當冷鏈運輸進入高效競爭時代,續(xù)航與補能不再是束縛的鎖鏈,而應是騰飛的起點。濰柴藍擎EH以持久續(xù)航、大動力高承載與良好的經濟性,重塑冷鏈運輸工具價值——它不僅是一部冷藏輕卡,更是用戶拓展業(yè)務版圖、提升運營收益的可靠伙伴,讓卡友們可以,高效運輸?shù)墓?jié)奏中,穩(wěn)穩(wěn)駛向“多拉快跑多賺”的未來!

來源:卡車網 作者:王超鵬
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