2025年8月26日，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重慶四川黨政聯(lián)席會(huì)議第十一次會(huì)議在渝召開前夕，四川省黨政代表團(tuán)來到慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司考察，實(shí)地感受川渝兩地在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的協(xié)同創(chuàng)新成果。

斬獲行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模氫能重卡集中運(yùn)營項(xiàng)目

氫能被譽(yù)為21世紀(jì)的“終極能源”。2021年11月，川渝兩地率先打通以渝蓉高速、成渝高速、成遂渝高速為主軸，沿線城市為節(jié)點(diǎn)的成渝氫走廊。近四年來，這條能源新動(dòng)脈已成為推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要引擎。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年7月，川渝兩地累計(jì)推廣氫燃料電池汽車1577輛，建成加氫站34座，示范規(guī)模居西部第一、全國前列。兩地已聚集慶鈴汽車、重汽成商等氫燃料電
池整車企業(yè)，以及博世氫動(dòng)力、東方電氣等氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)，初步形成完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。

“我們掌握了氫燃料汽車領(lǐng)域12個(gè)方面的核心技術(shù)，獲得108項(xiàng)專利。推出的4大系列整車具備氫耗低、壽命長、安全可靠、集中控制、超級(jí)熱管理五大領(lǐng)先優(yōu)勢。”慶鈴集團(tuán)黨委書記、董事長羅宇光表示，慶鈴汽車搶抓氫燃料汽車賽道機(jī)遇，研發(fā)制造4款氫燃料電池系統(tǒng)，其核心指標(biāo)已達(dá)到我國技術(shù)路線圖2030年目標(biāo)。值得注意的是，企業(yè)研發(fā)的氫燃料電池汽車國產(chǎn)化率達(dá)到99%，其中川渝配套率達(dá)68%。

目前，慶鈴氫燃料系列產(chǎn)品已覆蓋全國26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，全面進(jìn)入5大示范城市群，累計(jì)安全運(yùn)行超1300萬公里。“我們還拿下了疆煤外運(yùn)訂單1500臺(tái)，今年將交付550臺(tái)，這是目前行業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的氫能重卡集中運(yùn)營項(xiàng)目。”羅宇光透露。

破解重卡全面電動(dòng)化核心瓶頸

不僅如此，慶鈴在電動(dòng)商用車領(lǐng)域的突破同樣亮眼。與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的鈴坤輕卡在載重5噸的情況下，120度電可行駛400公里，15分鐘即可快速補(bǔ)能，解決了電動(dòng)輕卡“續(xù)航短、充電久”的行業(yè)痛點(diǎn)；與華為合作的鈴界重卡，則成功突破了重卡全面電動(dòng)化的核心瓶頸。

“重卡全面電動(dòng)化對(duì)我國能源自主可控和‘雙碳’戰(zhàn)略意義重大。”重慶市經(jīng)濟(jì)信息委黨組書記、主任王志杰在現(xiàn)場算了一筆賬：若全國800余萬輛燃油重卡全部電動(dòng)化，一年可減少1/3的原油進(jìn)口量、降低50%的道路交通碳排放，還可為行業(yè)節(jié)省近9000億元燃油成本。

2025年4月投入使用的慶鈴智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車研發(fā)中心，是川渝技術(shù)協(xié)同的標(biāo)志性成果。這個(gè)西南地區(qū)規(guī)模最大的研發(fā)平臺(tái)設(shè)立了新能源整車性能、三電系統(tǒng)等九大試驗(yàn)室，覆蓋電池、電機(jī)、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、整車應(yīng)用等關(guān)鍵核心領(lǐng)域，顯著提升了整車及系統(tǒng)開發(fā)試驗(yàn)驗(yàn)證能力，并推動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、整車控制等核心技術(shù)的快速進(jìn)步。

“今年三季度，鈴界重卡、鈴坤輕卡等四大系列電動(dòng)新品將集中上市，可覆蓋85%的物流場景需求。”企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

慶鈴汽車氫能、電能雙線并進(jìn)的背后，是川渝兩地在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)研發(fā)和市場應(yīng)用上的深度協(xié)同。記者獲悉，2025年1—7月，川渝兩地新能源汽車產(chǎn)量達(dá)75.5萬輛，同比增長46.4%。兩地已集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)600多家、汽車相關(guān)軟件企業(yè)超300家，智能網(wǎng)聯(lián)新能源三大系統(tǒng)、十二大總成、五十六個(gè)部件實(shí)現(xiàn)全覆蓋，區(qū)域本地配套率達(dá)80%，雙城經(jīng)濟(jì)圈汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)入高速發(fā)展階段。

“川渝兩地在新能源汽車方面的合作領(lǐng)域不斷延伸、不斷拓展，從過去的汽車零部件協(xié)同配套，發(fā)展到如今共建共享應(yīng)用場景，合作范圍持續(xù)擴(kuò)大。在創(chuàng)新領(lǐng)域，兩地均在氫能重卡方面進(jìn)行布局，優(yōu)勢互補(bǔ)、相互協(xié)同，相信未來攜手打造成渝‘氫走廊’、‘電走廊’、‘智行走廊’將取得更顯著的實(shí)效。”四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳廳長翟剛表示。