“我們會一直支持乘龍這個品牌。”來自山東的王師傅，從事道路運輸行業(yè)8年了，談起選車經(jīng)，他語氣篤定。他的信賴，毫無保留地給了乘龍，用一次又一次的選擇，投出了他的信任票。他的車隊里，整齊劃一的乘龍車已成為一道靚麗的風景線。

動力豐沛，油耗穩(wěn)定

平原上的“經(jīng)濟能手”

車隊日常運輸?shù)氖前儇洝⒖爝f、藥品乃至部隊軍用物資，貨品價值高、時效要求嚴。貨物重量通常在3噸到10噸左右，運行范圍則覆蓋東三省、陜西、山西、江浙滬等廣闊區(qū)域，其中平原路段較多。乘龍H5大單橋的動力強勁，玉柴發(fā)動機和法士特變速箱讓超車、爬坡都很有底氣。

王師傅表示，乘龍H5大單橋穩(wěn)定出色的燃油經(jīng)濟性讓他很滿意：“手動擋的油耗能穩(wěn)定在16-17個油，自動擋也在15-16個油左右，我們的車速基本保持在80-90公里/小時，這個油耗水平在當前非常難得，省下來的都是實實在在的收益。”

舒適駕乘與低成本養(yǎng)護

勾勒出高效運營的另一面

長途跋涉，駕乘體驗直接關系到駕駛員的狀態(tài)和行車安全。“駕駛感受非常舒適，因為有自適應巡航功能，駕駛感受能舒適一點。”王師傅特別提到了乘龍H5大單橋的駕駛感受和自適應巡航功能，這極大緩解長距離駕駛的疲勞感，讓駕駛更安全、更輕松。

而車輛的維護成本，則是車隊經(jīng)營者精細算賬的關鍵一環(huán)。“我們用的都是短換油，一般在4萬公里到6萬公里之間保養(yǎng)，養(yǎng)護費用算是非常合理，不到800塊錢，非常劃算，”王師傅算的是長遠賬，“總體來講這個品牌的質量很可以。”

車隊的規(guī)模仍在擴大，這一切無聲地訴說著王師傅與乘龍H5大單橋載貨車之間的深度信任。在他看來，乘龍H5大單橋已然超越了單純運輸工具的角色，而是以其澎湃動力、穩(wěn)定油耗、舒適駕控和低廉養(yǎng)護，成為了他馳騁千里、穩(wěn)定創(chuàng)富的最可靠伙伴，是他貨運事業(yè)“最優(yōu)解”的不二之選。