人到中年，職業(yè)賽道的切換往往裹挾著迷茫與壓力。當熟悉的行業(yè)陷入低谷，如何找到新的生計方向，成為許多中年人必須面對的課題。在桂林，曾深耕房地產(chǎn)廣告制作領域的鄒定益師傅，當2020年行業(yè)遇冷后轉(zhuǎn)行開起了貨車。2025年3月，他換上陜汽德龍G300，在車輪滾滾中解碼出一條踏實的“新錢途”。

過坎不晃更安心，靈活操控省力氣

回憶起轉(zhuǎn)行決定，鄒師傅的考量相當務實。“這行辛苦是辛苦，但門檻清晰，只要車靠譜、人勤快，收入就有保障。”他現(xiàn)在每天從資源縣出發(fā)，載滿一車鮮雞蛋駛往桂林市區(qū)，為各大商超配送。“都是固定路線，基本繞桂林一圈，能把每天的‘基本盤’抓在手里，心里特別踏實。”

運送鮮雞蛋，“穩(wěn)”是第一位的。鄒師傅分享道：“這車大梁扎實，漢德車橋也吃得住勁，加上懸掛調(diào)的到位，過坑過坎車廂不亂晃，跑起來挺穩(wěn)。”除了行駛平穩(wěn)，操控上的輕便也讓他每天輕松不少。“方向盤靈活，法士特變速箱換擋順暢，離合器踩起來不重，一天跑下來，比之前輕松多了。”這種平穩(wěn)與輕便的兼顧，為每一枚鮮雞蛋的完好送達提供了安心保障。

既要跑得快，也要省得來

“穩(wěn)”是基礎，而“快”則關系著生計的長久。“商超要貨都有時間點，要是耽誤了，下次可能就不找你了。”談到時效性，鄒師傅對桂林機場路那段長上坡感受尤深，“之前開的舊車，爬這個坡特別費勁，油門踩到底都慢悠悠的，現(xiàn)在換了這車，不管是起步還是爬坡，都利索得很，一點不拖泥帶水。”他駕駛的這款德龍G300搭載康明斯全新一代2.5L發(fā)動機，185馬力的輸出為每日準時送達，提供了扎實的動力保障。

動力跟得上，車輛還得省心。德龍G300在核心三大件上的長保養(yǎng)周期也進一步降低了日常維護成本。據(jù)了解，其康明斯發(fā)動機換油周期為1年或3萬公里；法士特變速箱免首保，換油周期為3年或30萬公里；漢德車橋輪端終身免維護，主減速器也可實現(xiàn)3年或30萬公里換油。對鄒師傅這樣高頻次運行的卡友來說，更少的保養(yǎng)頻次意味著更高的出勤率和更可控的運營支出。

結(jié)語

一輛好車，是可靠的工具，更是忠實的伙伴。在鄒定益師傅轉(zhuǎn)型的路上，這輛陜汽德龍G300更像是一塊堅實的基石：它的穩(wěn)，化解了路途的顛簸；它的快，追趕著生活的時效；它的省心，守護著經(jīng)營的利潤。正是這份可靠的陪伴，讓他在中年轉(zhuǎn)換的賽道上，跑得愈發(fā)從容而堅定。