在工信部第399批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公示中，斯堪尼亞卡車一連申報了7款新車，包含3款牽引車、3款特種作業(yè)底盤車以及1款載貨汽車底盤。

　　中國特供大氣外觀 NEXT ERA牽引車亮相

　　其中最引人關(guān)注的，就是有著極其濃郁中國味道的斯堪尼亞NEXT ERA牽引車，暫時先以這個新名詞代表它吧。

　　雖然在駕駛室本體上，還能看到斯堪尼亞車型的影子，但就其全新的外觀設(shè)計和駕駛室外附件匹配，也讓這款車與原全球化經(jīng)典版車型，截然不同，看起來更為精致大氣了。

　　而且在車頭和車尾均有著中文漢字標識，一股民族自豪感油然而生是怎么回事嘞?細節(jié)方面，新車還有著全LED大燈、可選全景環(huán)視系統(tǒng)、側(cè)裙板雙油箱等等匹配。

　　其次在整車動力匹配上，新車搭載了全新代號為TD13系列的13升發(fā)動機，提供有460馬力和500馬力兩款動力可選。

　　同時這款發(fā)動機也是如皋工廠生產(chǎn)的，雖然在排量和馬力段上均對應(yīng)了斯堪尼亞現(xiàn)有的DC13系列發(fā)動機，但目前還不清楚二者有著怎樣的區(qū)別。

　　不過，根據(jù)同一批次的3款斯堪尼亞申報牽引車型圖片對比來看，新款的NEXT ERA牽引車型取消了Super系列車型的FOU燃油優(yōu)化裝置，同時也有著不同設(shè)計匹配的尾氣后處理、側(cè)裙樣式。

　　底盤細節(jié)方面，新車將適配有前2片鋼板后氣囊懸架，且最高車速也根據(jù)國內(nèi)法規(guī)，有了89km/h和110km/h的限速匹配，同時整車自重有著8550kg、8870kg、9100kg三種選擇。

　　全球化車型的中國制造 牽引專用全覆蓋

　　斯堪尼亞此次申報的剩余兩款牽引車，則為該品牌全球現(xiàn)有產(chǎn)品中的R系列車型，針對國內(nèi)不同運輸場景，提供了4×2、6×4兩種驅(qū)動形式，同時在外觀和細節(jié)匹配上，看著與進口版也并無太大區(qū)別。

　　驚喜的是，這兩款國產(chǎn)R系列車型均適配有Super動力鏈，其中發(fā)動機型號包含DC 13 211/220/219三款，分別為460馬力、500匹馬力和560馬力，最大輸出扭矩則為2500牛米、2650牛米和2800牛米。

　　而且進口版車型上適配的FOU燃油優(yōu)化裝置，在國產(chǎn)R系上也沒有缺席，在為整車帶來更好動力表現(xiàn)的同時，也能更好的優(yōu)化整車油耗、延長發(fā)動機使用壽命。

　　四種底盤車型則為4X2、6X4和8X4驅(qū)動形式，主要用于國內(nèi)高端載貨物流以及消防車領(lǐng)域，這些場景也是斯堪尼亞原有的優(yōu)勢市場。

　　國產(chǎn)新車型的申報，代表著斯堪尼亞國產(chǎn)化邁出關(guān)鍵一步，通過更具中國韻味的車型與全球化R系列的雙線布局，展現(xiàn)出了斯堪尼亞深耕中國市場的誠意，更以本土化設(shè)計與高端動力適配精準回應(yīng)國內(nèi)物流與特種領(lǐng)域需求，也標志著其在中國高端商用車領(lǐng)域進入全新階段。