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2023年作為疫情后的第一年，被大家寄予厚望，也正是這一年，市場的轉(zhuǎn)型更加迫切，相應(yīng)的，對于卡車企業(yè)來說同樣面臨著很多的不確定性。如此的市場環(huán)境下，張小帆掌舵下的東風(fēng)商用車在2023年都有哪些變化呢？未來...

2021年，伊頓康明斯贏動AMT和康明斯發(fā)動機強強聯(lián)合，一體化動力鏈正式發(fā)布，彼時，其交付給客戶的產(chǎn)品多集中在燃油、部分燃氣重卡領(lǐng)域。

行業(yè)最高效率超98.8%、1.26t行業(yè)最輕雙橋、11.5t兩檔電驅(qū)橋……在2023武漢商用車展上，漢德車橋聚焦“節(jié)能、高效”，展出的四款產(chǎn)品以不同特性的市場競爭力引起了廣泛的關(guān)注。

在2023年11月8日舉辦的武漢商用車展中，東風(fēng)公司攜旗下各事業(yè)單元聯(lián)合參展，集中展現(xiàn)了東風(fēng)在商用車領(lǐng)域的雄厚實力和最新成果。

兩款前瞻技術(shù)產(chǎn)品“一車一艙”首次亮相，“星熠”與“星棋”吸睛無數(shù)；J7創(chuàng)領(lǐng)自主燃電牽引車、J6P充換電一體牽引車2.0版本與J6L平頭純電動混凝土攪拌車，各有各的精彩。

2023年11月，武漢國際商用車展，康明斯“低碳至零碳動力鏈矩陣”煥新發(fā)布，在經(jīng)濟調(diào)整周期、排放升級換代、商用車行業(yè)增長乏力的背景下，康明斯依舊保持著旺盛的技術(shù)熱情，挑戰(zhàn)著商用車動力的前沿技術(shù)。

從本土化項目啟動以來，梅賽德斯-奔馳就確立了“In China, For China星耀東方 行穩(wěn)馳遠”的價值主張，并以此為目標致力于為中國的物流用戶提供高效可靠的卡車產(chǎn)品和運輸解決方案。

2023年10月18日，比亞迪發(fā)布了首款搭載DM技術(shù)的混動輕卡T5DM，主打4.5噸級的城市物流市場。這次以發(fā)力混動輕卡作為回答，已經(jīng)表明騰出手的比亞迪將在卡車市場動真格。通過這次發(fā)布會的一系列大動作，筆者認為目前...

2023年10月12日，時代汽車在北汽福田發(fā)源地山東諸城舉行了50萬戰(zhàn)略2.0發(fā)布會。用更新的思維為未來五年50萬輛的發(fā)展目標做出背書。

2023年9月21日，上汽大通MAXUS發(fā)布了新能源輕型車品牌“大拿eDeliver”，新品牌之下的首個“全球純電智慧輕型車架構(gòu)平臺”MILA也正式推出，基于該平臺打造的首款車型大拿V1、大拿T1同步上市。很顯然，這標志著上...

“亞運會上遠程新能源商用車提供了多輛服務(wù)保障車，我們的服務(wù)團隊也是全程進行著保障，尤其是火炬手傳遞時，遠程星智H8M作為攝影車12天走過了11個城市，我們的服務(wù)人員分成三個小組，不間斷的進行著服務(wù)保障。”...

中國重汽憑實力搶占俄羅斯市場！ 2023年，俄羅斯市場成為了“兵家必爭之地”，又是一片大家都知道的藍海，又是主機廠宣傳口徑中的“大力布局”，又是各種傾注人力物力財力......

不管是作為火炬?zhèn)鬟f攝影車的遠程星智H8M，還是擔任央視潮涌號移動演播室用車的遠程星瀚H，它們使用的燃料，都是清潔能源——零碳甲醇

在商言商，在時代內(nèi)卷的當下，要想成為行業(yè)的領(lǐng)跑者，勢必要在產(chǎn)品性能等方面有著卓越的表現(xiàn)。9月15日，在2023年“綠色·領(lǐng)跑”標準化交流會對話汽車行業(yè)年度會議上，東風(fēng)柳汽的兩款產(chǎn)品——乘龍H7和東風(fēng)風(fēng)行雷霆...

重卡企業(yè)要想真正在行業(yè)內(nèi)脫穎而出，并讓銷量長虹，必然也要有一個主打的標簽。今年得到奇瑞集團深度賦能的聯(lián)合重卡，以“安全”為主打標簽，能讓銷量與行業(yè)排名走得更高嗎？